นครโฮจิมินห์จะใช้โดรนในการขนส่งและการจัดส่ง

(NLDO) - นครโฮจิมินห์จะจัดตั้งพื้นที่ทดสอบแบบควบคุมสำหรับยานบินไร้คนขับโดยอิงตามการลดความซับซ้อนของการจัดการการบินและขั้นตอนการออกใบอนุญาตการบิน

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติหมายเลข 57-NQ/TW ของ โปลิตบูโร และมติหมายเลข 71/NQ-CP ของรัฐบาล

การปฏิบัติตามมติที่ 57-NQ/TW, มติที่ 71/NQ-CP

รายงานระบุว่า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ในช่วงปี 2568-2569 เมืองโฮจิมินห์จะยังคงเข้าใจมุมมอง เป้าหมาย และข้อกำหนดในมติที่ 57-NQ/TW ของกรมการเมืองและมติที่ 71/NQ-CP ของรัฐบาลอย่างถ่องแท้ โดยระบุว่าวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเป็นหนึ่งในแรงผลักดันที่สำคัญที่สุดในการสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมือง

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกกรอบการจัดการสำหรับงานสำคัญในช่วงปลายปี 2568 ในปี 2569 และจนถึงปี 2573 ในด้านการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในเมือง

นครโฮจิมินห์จะทดสอบบริการแอปพลิเคชันและใช้ประโยชน์จากยานบินไร้คนขับในเกษตรอัจฉริยะ การตรวจสอบความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในเมือง รวมไปถึงการขนส่งและการจัดส่ง (ภาพประกอบ AI)

ในส่วนของแนวทางแก้ไขปัญหา นครโฮจิมินห์มุ่งเน้นการดำเนินงานตามกรอบการกำกับดูแลที่เสนอไว้ การนำแอปพลิเคชันไปใช้งานเพื่อติดตาม กำกับดูแล และดำเนินงานสำคัญต่างๆ ให้แก่คณะกรรมการอำนวยการด้านการพัฒนาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของนครโฮจิมินห์ เพื่อกำกับดูแลและดำเนินงาน เพื่อให้มั่นใจว่างานต่างๆ เสร็จสมบูรณ์ตามคำสั่งของรัฐบาลกลางและนครโฮจิมินห์ตามที่ได้ให้คำมั่นไว้

ออกแผนของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อปฏิบัติตามมติของการประชุมพรรคการเมืองในสาขาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ลดความซับซ้อนของขั้นตอนการจัดการการบินและการออกใบอนุญาต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะพัฒนาเศรษฐกิจระดับล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะจัดตั้งพื้นที่เสรีสำหรับการทดสอบโซลูชันเทคโนโลยีและระบบการจัดการอากาศยานไร้คนขับแบบควบคุม โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มงานหลัก

ดังนั้น จะมีการจัดตั้งพื้นที่ทดสอบแบบควบคุมสำหรับยานบินไร้คนขับโดยอิงตามการลดความซับซ้อนของขั้นตอนการจัดการการบินและใบอนุญาตการบิน

ส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา (R&D) การออกแบบและการผลิตยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเพื่อให้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีพื้นฐานและหลัก (ฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ สิ่งอำนวยความสะดวก และโครงสร้างพื้นฐานการจัดการ)

ทดสอบบริการแอปพลิเคชัน การใช้ประโยชน์จากยานบินไร้คนขับ เช่น เกษตรกรรมอัจฉริยะ การติดตามความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในเมือง การขนส่งและการจัดส่ง การบรรเทาทุกข์ การกู้ภัย การขนส่งผู้โดยสาร (รถยนต์บินได้/มอเตอร์ไซค์ ฯลฯ)

จัดทำและทดสอบการปฏิบัติงานระบบบริหารจัดการและประสานงานอากาศยานไร้คนขับ

การปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนา

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาสำคัญหลายประการเพื่อดำเนินโครงการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินกลไกการทดสอบแบบควบคุม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ และแพลตฟอร์มการซื้อขายข้อมูล การดำเนินนโยบายเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมหลัก เช่น ชิปเซมิคอนดักเตอร์และศูนย์ข้อมูล AI การประสานงานและสนับสนุนภาคธุรกิจในการดำเนิน "การปฏิรูปคู่ขนาน" ได้แก่ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการสร้างสีเขียว การขยายความร่วมมือระหว่างประเทศ และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล

นครโฮจิมินห์มุ่งเน้นการปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาผ่านการวางแผนและกำหนดรูปแบบเขตเทคโนโลยีดิจิทัล (Digital Technology Zone) 9 แห่ง (พื้นที่รวมประมาณ 356 เฮกตาร์) ให้ดำเนินงานอย่างสอดประสานกัน คาดว่าจะสร้างแรงผลักดันครั้งใหญ่ โดยคาดว่าจะมีรายได้รวมประมาณ 5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

การนำร่องกลไกแซนด์บ็อกซ์การลงทุนร่วม

นอกจากนี้ ในรายงาน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังเสนอให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีอนุญาตให้มีกลไกทดลองร่วมลงทุน โดยนครโฮจิมินห์จะร่วมลงทุนกับมหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์และมหาวิทยาลัยในท้องถิ่นเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน (ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานการคำนวณ AI เป็นต้น) และสร้างพื้นที่ทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ

นอกจากนี้ขอแนะนำให้รัฐบาลออกโครงการพัฒนาเศรษฐกิจระดับล่างในเร็วๆ นี้ เพื่อสร้างเงื่อนไขให้นครโฮจิมินห์สามารถดำเนินการตามรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจระดับล่างได้

ที่มา: https://nld.com.vn/tphcm-se-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-trong-van-chuyen-va-giao-hang-19625120115193291.htm