HCMC: อุโมงค์ใต้ดินแห่งแรกเปิดให้บริการที่ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

โครงการทางแยกถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ ในเขต 7 มีงบประมาณ 830,000 ล้านดอง โครงการที่เปิดให้สัญจรได้ในช่วงเช้านี้เป็นหนึ่งในสองโครงการลอดใต้ทางแยกที่กำลังติดตั้งอยู่ที่สี่แยกแห่งนี้

อุโมงค์แยก HC2 จากเขต 7 สู่เขตบิ่ญจันห์ (HCMC) ผ่านทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่เทอ เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในเช้าวันที่ 4 ตุลาคม ภาพโดย: TK

สะพานลอยทางแยกที่มีทิศทางจากเขต 7 ถึงอำเภอบิ่ญจันห์ มีส่วนอุโมงค์ปิดยาว 98 เมตร และส่วนอุโมงค์เปิดยาวด้านละ 180 เมตร หน่วยงานก่อสร้างได้ก่อสร้างสถานีสูบน้ำและระบบระบายน้ำสำหรับอุโมงค์ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบจราจร และงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ

เมื่อเปิดใช้อุโมงค์สาขา HC2 แล้ว จะอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ผ่านเท่านั้น และห้ามรถจักรยานยนต์และคนเดินถนนผ่าน ยานพาหนะบนถนนเหงียนฮูโถไม่อนุญาตให้ข้ามทางแยก เจ้าหน้าที่ยังได้ปรับตำแหน่งเลี้ยวบางจุดเพื่อความปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

สะพานลอยใต้ดินมีความยาว 456 เมตร มีหน้าตัด 3 เลนในทิศทางจากเขต 7 ถึงอำเภอบิ่ญจันห์ ภาพโดย : TK

อุโมงค์ปิดยาว 98 เมตรนี้อยู่ใต้ดินผ่านทางแยกถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ ภาพโดย : TK

นายเหงียน ทันห์ ตวน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรถนนหมายเลข 4 นครโฮจิมินห์ (นักลงทุน) กล่าวว่า โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2563 แต่ประสบปัญหาหลายประการ เช่น การระบาดของโควิด-19 ที่นี่เป็นพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นมาก ดังนั้นจึงต้องจัดการจราจรไปพร้อมๆ กัน

ขณะเดียวกันกระบวนการก่อสร้างยังต้องหยุดชะงักเนื่องจากการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคขนาดใหญ่ เช่น ระบบไฟฟ้าแรงสูงและระบบประปา

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้จะได้รับการเอาใจใส่จากฝ่าย แผนก สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่เสมอ เพื่อคลี่คลายปัญหาต่างๆ

อุโมงค์ทางแยกที่เหลือผ่านทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2024 ภาพโดย: TK

“จนถึงขณะนี้ ทางแยกแรกของโครงการได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากอุโมงค์เปิดแล้ว รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถเข้าอุโมงค์ 3 เลนได้ อย่างไรก็ตาม พื้นที่ดังกล่าวมีปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก ทางแยกยังไม่เสร็จสมบูรณ์ จึงยังมีรถติดขัดอยู่ ผู้คนต้องเลี่ยงไป” นายตวนกล่าว และหวังว่าประชาชนจะเห็นใจต่อผลกระทบและความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น

ตัวแทนนักลงทุนกล่าวว่าอุโมงค์แยก HC1 จากอำเภอบิ่ญจันห์ไปยังเขต 7 ได้ดำเนินการไปแล้ว 70% ของงานและจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ช่วยให้ทางแยกหลักในเฟส 1 เสร็จสมบูรณ์ ต่อไป เมืองจะดำเนินการเฟส 2 ที่ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho เพื่อสร้างทางแยกหลายระดับ แล้วการจราจรในบริเวณนั้นจะดีขึ้น

ตามแผนงานระยะที่ 2 ของโครงการจะมีการสร้างสะพานลอยอีก 2 แห่งข้ามทางแยกนี้ โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1,780 พันล้านดอง (รวมค่าก่อสร้างและค่าเคลียร์พื้นที่) ลงทุนในรายการที่เหลือรวมกับการขยายถนนเหงียนฮูโถตามแผน

เส้นทางผ่านสี่แยกประตูเมืองโฮจิมินห์เมื่อโครงการทางลอดใต้มูลค่า 830,000 ล้านดองเปิดให้สัญจรได้

พรุ่งนี้ (4 ต.ค.) โครงการทางลอดใต้ทางแยกถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ เขต 7 (โฮจิมินห์) จะเปิดทางแยกแรกอย่างเป็นทางการหลังจากก่อสร้างมานานกว่า 4 ปี

สะพานใต้ดินมูลค่า 830,000 ล้านดองที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์ก่อนเปิดให้สัญจร

ทางแยกใต้ดินที่ทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ (เขต 7 นครโฮจิมินห์) กำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้าย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับพิธีเปิดในวันที่ 4 ตุลาคม

เปิดใช้ทางลอดใต้สนามบินเตินเซินเญิ้ต มูลค่า 2 แสนล้านดองแล้ว

โครงการทางลอดใต้สะพานมูลค่า 200,000 ล้านดองบริเวณสี่แยก Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากก่อสร้างมา 1 ปีครึ่ง

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-thong-xe-ham-chui-dau-tien-tai-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-2328644.html