จีนลดภาษีจูงใจรถยนต์พลังงานใหม่ลง 50% ในปี 2569

นโยบายยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เต็มรูปแบบจะสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป สิทธิประโยชน์จะอยู่ที่ 50% โดยมีเพดานสูงสุด 15,000 หยวน ยอดสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายเพิ่มขึ้นเกือบ 60%

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในนโยบายภาษีรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนกำลังกระตุ้นกระแสการจับจ่ายซื้อรถยนต์ในช่วงปลายปี Sina Finance ระบุว่า การยกเว้นภาษีเต็มรูปแบบสำหรับการซื้อรถยนต์มีกำหนดสิ้นสุดในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป สิทธิประโยชน์ดังกล่าวจะลดลงเหลือ 50% ส่งผลให้ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศจีนได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก่อนที่นโยบายใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้

1762761120716.png

นโยบายภาษีใหม่: แรงจูงใจและระยะเวลา

สถานีโทรทัศน์กลางแห่งประเทศจีนรายงานว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จะได้รับการยกเว้นภาษีซื้อจากเดิมทั้งหมดเป็น 50% ปัจจุบัน รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้โดยสารมีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีสูงสุด 30,000 หยวน (4,200 ดอลลาร์สหรัฐ) ภายใต้กฎระเบียบใหม่ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้จนถึงปี 2570 เพดานการยกเว้นภาษีจะลดลงเหลือ 15,000 หยวน (2,100 ดอลลาร์สหรัฐ)

อำนาจซื้อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

การปรับเวลาโปรโมชั่นนี้ตรงกับช่วงลดราคาปลายปีตามปกติ ทำให้เกิดกระแสการจองล่วงหน้าอย่างล้นหลาม ตัวแทนจำหน่ายบางรายระบุว่ายอดสั่งซื้อเพิ่มขึ้นเกือบ 60% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยรายเดือน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการใช้ประโยชน์จากโปรโมชั่นนี้ให้เต็มที่ก่อนที่ส่วนลดจะลดลงครึ่งหนึ่ง

สัญญาณนโยบาย: จากการแข่งขันด้านราคาสู่การแข่งขันด้านมูลค่า

ผู้บริหารสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์จีนกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนแปลงทางการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย ปักกิ่งต้องการเปลี่ยนตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ออกจากการแข่งขันด้านราคา และมุ่งเน้นไปที่คุณภาพและมูลค่าของผลิตภัณฑ์

มาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดยิ่งขึ้น: เกณฑ์ใหม่สำหรับ PHEV และ EREV

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กระทรวงการคลัง และสำนักงานบริหารภาษีของรัฐ ได้ร่วมกันยกระดับมาตรฐานคุณสมบัติการลดหย่อนภาษียานยนต์ โดยกำหนดให้ยานยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระยะไกลต้องมีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าขั้นต่ำ 100 กม. และยกเลิกรุ่นที่มีคุณสมบัติต่ำ

การตอบสนองของผู้ผลิตและสถานการณ์ตลาดปี 2026

เพื่อเป็นการรองรับลูกค้าในช่วงเปลี่ยนผ่าน บริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งได้เปิดตัวโครงการ "รับประกันส่วนต่างภาษี" สำหรับผู้ที่ทำการซื้อเสร็จสิ้นก่อนสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2568 แต่ได้รับรถยนต์ในปี 2569 เพื่อชดเชยแรงจูงใจที่ขาดหายไปเนื่องจากนโยบายใหม่

นักวิเคราะห์คาดการณ์ผลกระทบที่แตกต่างกันสองประการ ได้แก่ ยอดขายที่พุ่งสูงขึ้นในระยะสั้น เนื่องจากผู้ซื้อเร่งปิดการขายก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามมาด้วยยอดขายที่ชะลอตัวลงในช่วงต้นปี 2569 เมื่อการยกเว้นภาษีลดลงเหลือ 50% ด้วยอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ทะลุ 45% ของยอดขายรถยนต์ใหม่แล้ว การเติบโตที่จะเกิดขึ้นน่าจะมาจากเทคโนโลยีและนวัตกรรมผลิตภัณฑ์มากกว่าแรงจูงใจทางภาษี

ตารางสรุปเหตุการณ์สำคัญด้านนโยบายและมาตรฐาน

ไทม์ไลน์	ระดับสิทธิพิเศษ	การยกเว้น/การหักลดหย่อน	บันทึก
ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568	ฟรี 100%	30,000 หยวน (4,200 ดอลลาร์สหรัฐ)	ใช้กับรถโดยสาร NEV ที่มีสิทธิ์
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 ถึง พ.ศ. 2570	ส่วนลด 50%	15,000 หยวน (2,100 ดอลลาร์สหรัฐ)	เข้มงวดมาตรฐาน PHEV/EREV ต้องวิ่งได้ 100 กม. ด้วยไฟฟ้าล้วน

โอกาส

นับตั้งแต่ปี 2557 การยกเว้นภาษีซื้อรถยนต์แบบเหมาจ่ายได้ผลักดันให้เกิดการนำรถยนต์พลังงานใหม่มาใช้อย่างรวดเร็วในประเทศจีน การลดแรงจูงใจเหลือ 50% ตั้งแต่ปี 2569 ถือเป็นการเปลี่ยนไปสู่การมุ่งเน้นที่ความยั่งยืน คุณภาพ และการพึ่งพาเงินอุดหนุนน้อยลงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุด ในโลก

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/trung-quoc-giam-50-uu-dai-thue-xe-nang-luong-moi-2026-10310966.html