เหล่านี้เป็นประเด็นใหม่ในประกาศ 47/2567 ว่าด้วยการตรวจสภาพรถ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่เจ้าของรถและผู้ประกอบการเมื่อลงทะเบียนตรวจสภาพรถตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568

การตรวจสภาพรถไม่จำเป็นต้องไปธนาคารอีกต่อไป

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เจ้าของรถยนต์ที่นำรถยนต์มาตรวจสภาพ แม้จะเป็นรถผ่อนชำระ ก็ไม่ต้องนำใบเสร็จรับเงินจำนองเล่มทะเบียนรถต้นฉบับของธนาคารมาแสดง และยังคงสามารถรับการตรวจสภาพจากสถานตรวจสภาพได้

ตามกฎระเบียบปัจจุบัน โดยที่บันทึกการตรวจสภาพรถยนต์ที่จำนองไว้กับธนาคารเป็นระยะๆ เจ้าของรถจะต้องนำสำเนาใบจดทะเบียนรถยนต์ และใบเสร็จรับเงินจำนองฉบับจริงจากสถาบันสินเชื่อที่มีตราประทับสีแดง (ยังไม่หมดอายุ) มาแสดง

อย่างไรก็ตาม หนังสือเวียนที่ 47 ได้ยกเลิกบทบัญญัติข้างต้น โดยเฉพาะรถยนต์ที่จะเข้ารับการตรวจสภาพครั้งแรก เจ้าของรถจะต้องยื่นคำขอตรวจสภาพเป็นลายลักษณ์อักษร สำเนาเลขตัวถังรถ เลขเครื่องยนต์; สำเนาหนังสือรับรองการตรวจสอบคุณภาพโรงงาน (สำหรับรถที่ผลิตและประกอบในประเทศ) ; ใบรับรองการดัดแปลงรถฉบับจริง (สำหรับรถที่ดัดแปลง)

พร้อมกันนี้เจ้าของรถจะต้องนำเอกสารการจดทะเบียนรถมาแสดงด้วย ได้แก่ เอกสารอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้: ใบรับรองการจดทะเบียนรถฉบับจริง; สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนรถต้นฉบับ หรือสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการรับรอง; เอกสารนัดหมายเล่มทะเบียนรถตัวจริง

สำหรับรถยนต์ที่เข้าตรวจสภาพตามระยะเวลา เอกสารที่ใช้ก็จะเหมือนกับรถยนต์ที่เข้าตรวจสภาพครั้งแรก

ลงทะเบียน-11.5.jpg
รถยนต์ผ่อนชำระไม่ต้องนำเอกสารจำนองมาแสดงเมื่อจดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

ผู้นำสำนักทะเบียนเวียดนามอธิบายว่า การลบใบเสร็จรับเงินจำนองของธนาคารออกจากการจดทะเบียนรถยนต์คันจริงนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่บุคคล เจ้าของรถ และธุรกิจต่างๆ เมื่อนำรถของตนมาตรวจสภาพ

นายทราน ก๊วก โฮอัน (ผู้รับผิดชอบศูนย์ตรวจสอบ 29.03V) กล่าวว่า ทุกวันเขาต้องพบกับกรณีที่เจ้าของรถที่เป็นเจ้าของรถที่จำนองไว้ต้องส่งคืนรถเนื่องจากใบเสร็จรับเงินจำนองฉบับเดิมหมดอายุ

“เจ้าของรถหลายรายโต้เถียงกับเราว่าหน้าที่การตรวจสภาพรถคือการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคของรถยนต์ แล้วทำไมเราถึงต้องตรวจสอบเอกสารจำนองของธนาคารด้วย...

ทุกวันเราจะต้องอธิบาย: ถึงแม้ว่าเอกสารเหล่านั้นจะไม่แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยทางเทคนิค แต่เอกสารเหล่านั้นก็ช่วยให้มีเอกสารทางกฎหมายที่เพียงพอสำหรับการตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบ

ฉันคิดว่ามีความจำเป็นต้องยกเลิกกฎระเบียบเหล่านี้ เพราะการควบคุมและการกู้คืนเงินทุนเป็นความรับผิดชอบของธนาคาร ทางธนาคารได้ทำการลงทะเบียนไปนานแล้ว เพียงกรณีเช่นนี้หนึ่งกรณีก็จะทำให้กระบวนการตรวจสอบล่าช้าลงได้แล้ว ไม่ต้องพูดถึงการทำให้เจ้าของรถเกิดความหงุดหงิดโดยไม่จำเป็นอีกด้วย” นายโฮน ยอมรับ

ระงับการลงทะเบียนชั่วคราว 15 วัน

ที่น่าสังเกตคือ ตามหนังสือเวียนที่ 47 สถานที่ตรวจสภาพรถยนต์จะไม่ออกใบรับรองการตรวจสภาพรถยนต์ชั่วคราว 15 วันให้อีกต่อไปเหมือนในปัจจุบัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะเวลาตรวจสภาพรถยนต์ได้แก่ รถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ รถยนต์ที่ต้องวิจัยและพัฒนาที่ต้องร่วมอยู่ในจราจรทางถนน รถยนต์นำเข้าที่รันอินก่อนทดสอบไอเสีย รถยนต์ที่นำเข้าที่ไม่เข้าข่ายทั้ง 2 กรณีข้างต้น จะได้รับใบรับรองการตรวจสภาพตามระยะเวลาในใบรับรองการจดทะเบียนรถชั่วคราวที่ตำรวจออกให้กับเจ้าของรถหรือผู้ประกอบการ

ผู้นำสำนักทะเบียนเวียดนามกล่าวว่า กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนไม่มีกฎเกณฑ์ที่อนุญาตให้ตรวจสภาพรถยนต์ชั่วคราว 15 วัน แต่มีกฎเกณฑ์สำหรับรถยนต์ที่ต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนรถชั่วคราวแทน

ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการบังคับใช้บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยคำสั่งจราจรทางบกและความปลอดภัยเกี่ยวกับระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสภาพยานยนต์อย่างเหมาะสม คณะกรรมการร่างประกาศหมายเลข 47 จึงได้ตัดสินใจยกเลิกข้อกำหนดการตรวจสภาพชั่วคราว 15 วัน และเสริมระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสภาพยานยนต์ด้วยใบรับรองการจดทะเบียนยานยนต์ชั่วคราวสำหรับยานยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศหรือยานยนต์ที่นำเข้าซึ่งต้องเข้าร่วมการจราจร (สามารถขับมาจากโรงงาน ท่าเรือ หรือประตูชายแดนไปยังตัวแทนจำหน่ายได้)

นาย Tran Quoc Hoan (ผู้รับผิดชอบศูนย์ตรวจสอบ 29.03V) อธิบายเพิ่มเติมว่า “ตามกฎหมายใหม่ เราจะตรวจสอบรถยนต์เฉพาะในกรณีที่จดทะเบียนชั่วคราวเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในกรณีของรถยนต์นำเข้าที่ขับออกไปก่อนการทดสอบไอเสีย โดยปกติแล้วรถยนต์เหล่านี้จะได้รับอนุมัติให้จดทะเบียนชั่วคราวภายใน 1 เดือน ดังนั้นใบรับรองการตรวจสอบที่ออกให้กับรถยนต์จึงมีอายุใช้งานเพียง 1 เดือนเท่านั้น

กรณีรถยนต์อยู่ระหว่างการทดลองวิ่ง หากได้รับอนุญาตให้จดทะเบียนรถชั่วคราว 6 เดือน ใบรับรองการตรวจสภาพที่สถานตรวจสภาพออกให้กับธุรกิจก็จะมีอายุเพียง 6 เดือนเช่นกัน