ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม เป็นต้นไป เริ่มดำเนินการชั่วคราว โครงการส่วนที่ 1A ถนนวงแหวนที่ 3

นายโห วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ต้อนรับและเข้าร่วมคณะทำงาน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง หารือกับผู้นำจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานเญินจั๊ก ภาพโดย: ฝ่าม ตุง

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง หารือกับผู้นำจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานเญินจั๊ก ภาพโดย: ฝ่าม ตุง

เสร็จสิ้นรายการเพื่อใช้ประโยชน์จาก Component Project 1A อย่างซิงโครนัสก่อนวันที่ 15 สิงหาคม

นายเจิ่น วัน ถิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน (กระทรวงก่อสร้าง) รายงานต่อคณะทำงานของกระทรวงก่อสร้างว่า โครงการส่วนที่ 1A มีความยาวกว่า 8 กิโลเมตร โดยส่วนที่ผ่านนคร โฮจิมินห์ มีความยาวกว่า 1.9 กิโลเมตร และส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาว 6.3 กิโลเมตร โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนหลัก

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 โครงการถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ภาพโดย: ฝัม ตุง

ปัจจุบัน ผลงานก่อสร้างทั้งหมดของแพ็กเกจ CW1 (โครงการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach) มีมูลค่ามากกว่า 99% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนามไว้ ขณะเดียวกัน แพ็กเกจ CW2 (โครงการถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน) มีมูลค่ามากกว่า 95% ของมูลค่าสัญญา "ปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมดของโครงการมีมูลค่าเกือบ 98% ของมูลค่าสัญญา คาดว่าก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม แพ็กเกจ CW1 จะเสร็จสิ้นงานก่อสร้างบางส่วน และแพ็กเกจ CW2 ก็จะเสร็จสิ้นงานก่อสร้างบางส่วนเช่นกัน" คุณ Tran Van Thi กล่าว

โครงการส่วนประกอบ 1A มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7 ล้านล้านดอง โดยการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ซึ่งเป็นส่วนแรกของถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์

เพื่อให้มั่นใจว่าแผนการดำเนินงานโครงการส่วนที่ 1A จะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนได้เสนอให้กระทรวงก่อสร้างอนุญาตให้หน่วยงานบริหารจัดการ ดำเนินการ และบำรุงรักษาโครงการชั่วคราว นับตั้งแต่การก่อสร้างเสร็จสิ้นและเริ่มดำเนินการจนถึงการส่งมอบโครงการอย่างเป็นทางการ (คาดว่าจะใช้เวลา 90 วัน) ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการชั่วคราวนี้ใช้เงินทุนสำรองที่ไม่ได้ใช้ไปในการลงทุนทั้งหมดของโครงการ นอกจากนี้ กระทรวงก่อสร้างยังได้หารือกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อสั่งการและกระตุ้นให้นักลงทุนในโครงการส่วนที่ 1 และ 3 เร่งรัดความคืบหน้าของรายการที่เชื่อมต่อกับโครงการส่วนที่ 1A โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนเชื่อมต่อชั่วคราวระยะทาง 300 เมตรของโครงการส่วนที่ 1 จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 สิงหาคม จึงจะสามารถดำเนินการควบคู่ไปกับโครงการส่วนที่ 1A ได้

นายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดด่งไน กล่าวว่า ปัจจุบัน โครงการส่วนที่ 3 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งไน) ได้ดำเนินการก่อสร้างและจัดการจราจรบนถนนชั่วคราวบริเวณทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 25B, 769 และถนนลี้ ตู่ จ่อง ตามเอกสารการออกแบบก่อสร้าง โดยมีความกว้างผิวถนน 7-9 เมตร และโครงสร้างผิวถนนเป็นกรวด ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการจราจรบริเวณทางแยกเหล่านี้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อโครงการส่วนที่ 1A เริ่มใช้งานตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม จึงขอเสนอให้คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนพิจารณาปรับปรุงผิวถนน ปูยางมะตอยถนนสาขาชั่วคราว เพื่อให้การจราจรมีความมั่นคงและราบรื่น

การใช้ประโยชน์ชั่วคราวแต่ต้องมั่นใจในความปลอดภัย

ในการประชุมเพื่อนำส่วนประกอบโครงการ 1A มาใช้ดำเนินการเป็นการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม คณะกรรมการจัดการโครงการ My Thuan ได้เสนอแผนการจัดการจราจรบนเส้นทางดังกล่าว

ดังนั้น แผนการจัดระเบียบการจราจรบนเส้นทางจะแบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม 2568 ถึง 31 ธันวาคม 2569 เมื่อโครงการส่วนประกอบ 1A ก่อสร้างแล้วเสร็จ โครงการส่วนประกอบ 1 (ในนครโฮจิมินห์) จะสร้างถนนสายหลักให้แล้วเสร็จ ในขณะที่ทางแยก A, D, E ที่ทางแยกไปยังทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว อยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 ดังนั้น ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม ถึงเดือนธันวาคม 2568 รถยนต์จะวิ่งบนถนนชั่วคราวระยะทาง 300 เมตร หลังจากเดือนธันวาคม 2568 การจราจรจะวิ่งผ่านทางแยก A, D, E ความเร็วบนเส้นทางคือ 80 กม./ชม. ไม่อนุญาตให้บรรทุกของเกิน 1.5 ตันและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 16 ที่นั่งวิ่งได้ตลอดเส้นทางเนื่องจากไม่ได้กำหนดรัศมีวงเลี้ยว

สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นโครงการสำคัญในโครงการ 1A จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 ภาพโดย: Pham Tung

สำหรับจังหวัดด่งนาย จะมีช่องทางรถยนต์ 2 ช่องทาง และช่องทางผสม 2 ช่องทาง ตั้งแต่ถนนจังหวัดหมายเลข 25B ถึงสะพานเญินทรัก (อนุญาตให้รถจักรยานยนต์สัญจรได้เฉพาะจากถนนจังหวัดหมายเลข 25B ถึงถนนหลี่ ตู่ จ่อง) ทางข้ามรถไฟที่ทางข้ามรถไฟที่มีอยู่ 3 แห่ง (ถนนจังหวัดหมายเลข 25B, 769 และถนนหลี่ ตู่ จ่อง) จะดำเนินการผ่านถนนชั่วคราว และจัดการจราจรโดยใช้ระบบป้ายสัญญาณร่วมกับสัญญาณไฟจราจร

ระยะที่ 2 ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2569 เป็นต้นไป เมื่อการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 1, 1A, 3 แล้วเสร็จ เส้นทางจะให้บริการตามมาตรฐานทางด่วน โดยมีความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยรถยนต์จะวิ่งบนทางด่วน 4 เลนหลัก ขณะที่รถยนต์วิ่งบนถนนคู่ขนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพาน Nhon Trach จะมีหน้าตัดประกอบด้วยเลนรถยนต์ 2 เลน ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเลนผสม 2 เลน ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีเกาะกลางระหว่างเลนรถยนต์และรถวิ่งบนถนนคู่ขนาน

ในการประชุม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง Bui Xuan Dung เห็นด้วยกับข้อเสนอที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ปรับปรุงผิวถนนและทางแยกชั่วคราวที่เป็นยางมะตอยที่ทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 25B, 769 และถนน Ly Tu Trong ตามที่จังหวัดด่งนายเสนอ

ขณะเดียวกัน หน่วยงานเฉพาะทางของกระทรวงก่อสร้างได้รับการร้องขอให้ประสานงานและให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน (My Thuan Project Management Board) ในการจัดทำเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำโครงการส่วนที่ 1A เข้าสู่การดำเนินงานชั่วคราวตามระเบียบข้อบังคับ กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์และด่งนาย รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน เพื่อดำเนินการเบี่ยงการจราจรและให้คำแนะนำการเดินทางที่สะดวกและเหมาะสม

“ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 15 สิงหาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้เน้นย้ำถึงขั้นตอนการรับมอบ แผนการบำรุงรักษาชั่วคราว และการสร้างหลักประกันความปลอดภัยการจราจรระหว่างการดำเนินงานชั่วคราว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินงานชั่วคราวต้องสร้างหลักประกันความปลอดภัย” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง กล่าวเน้นย้ำ

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/