เส้นทางเบิ่นถัน-เสี้ยวเตียน จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม 2567

(CPV) – ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ นครโฮจิมินห์ ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น-เสี้ยวเตียน ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2567 อยู่ที่ 98.8% ปัจจุบันหน่วยที่ปรึกษาได้ผ่านการรับรองความปลอดภัยของระบบแล้ว 10/13 รายการ คาดว่างานจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 พร้อมเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์

รถไฟฟ้าใต้ดิน Ben Thanh - Suoi Tien อยู่ระหว่างการทดลองวิ่ง

วันที่ 13 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง นครโฮจิมินห์ (MAUR) ได้ส่งรายงานถึงกรมขนส่งของเมือง (GTVT) เกี่ยวกับสถานะการดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน และเส้นทาง 2 เบิ่นถัน - ถัมลวง

รายงานของ MAUR ระบุว่าความคืบหน้าโดยรวมของโครงการรถไฟฟ้าเบิ่นถั่น-ซั่วเตียน ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2567 อยู่ที่ 98.8% ปัจจุบันหน่วยที่ปรึกษาได้ผ่านการรับรองความปลอดภัยของระบบแล้ว 10/13 รายการ คาดว่างานจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 พร้อมเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์

ในส่วนของสถานการณ์การเบิกจ่าย ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2567 โครงการได้เบิกจ่ายไปเพียง 962,000 ล้านดอง จากยอดเบิกจ่ายทั้งหมด 4,467,000 ล้านดองในปี 2567 (คิดเป็นร้อยละ 21.54 ของแผนประจำปี) ยอดเงินเบิกจ่ายทุนทั้งหมดนับตั้งแต่โครงการได้รับการอนุมัติจนถึงสิ้นเดือนตุลาคม 2567 อยู่ที่ 29,969 พันล้านดอง จากมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 43,757 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 68.4%)

MAUR ชี้แจงว่าการเบิกจ่ายรถไฟฟ้าสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตียนล่าช้า เนื่องจากเป็นโครงการกู้เงิน ODA จึงต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆ มากมาย เช่น จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบภายใต้สัญญาที่ลงนามกับผู้รับเหมา รวมทั้งต้องปฏิบัติตามกฎหมายเวียดนามและคำแนะนำของผู้ให้ทุนด้วย อย่างไรก็ตามกฎเกณฑ์เหล่านี้ก็ยังคงมีความแตกต่างและไม่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ กระบวนการดำเนินโครงการยังมีการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายมากมาย อีกเหตุผลหนึ่งก็คือสัญญาแบบแพ็คเกจหลักส่วนใหญ่จะลงนามในรูปแบบสัญญาแบบจ่ายครั้งเดียว ซึ่งตามกฎข้อบังคับ ผู้รับเหมาจะต้องทำงานให้ครบ 100% ของปริมาณงานจึงจะมีสิทธิ์ได้รับการชำระเงิน

ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย งานก่อสร้างส่วนใหญ่ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อย่างไรก็ตาม การยอมรับและการจ่ายเงินปริมาณในระยะนี้จำเป็นต้องมีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน เช่น งานป้องกันและดับเพลิง บันทึกการดำเนินการแล้วเสร็จ การทดสอบระบบไฟฟ้ากล การทดสอบระบบและการทดสอบอินเทอร์เฟซ ... เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของระบบและการจ่ายเงินให้สอดคล้องกับเงื่อนไขสัญญาและข้อบังคับทางกฎหมาย

เนื่องจากโครงการนี้ได้ผ่านขั้นตอนต่างๆ มากมายและมีปัญหาต่างๆ มากมายที่ดำรงอยู่มานานหลายปีที่ต้องได้รับการแก้ไข เช่น การทำสัญญา การปรับราคา การร้องเรียน ข้อพิพาทเรื่องสัญญา ฯลฯ จึงมักมีการล่าช้าในขั้นตอนสุดท้ายของการดำเนินการที่เกี่ยวข้องอยู่เสมอ

ที่มา: https://dangcongsan.vn/kinh-te/tuyen-ben-thanh-suoi-tien-se-van-hanh-thuong-mai-thang-12-2024-683107.html