บริการขนส่งพยาบาลทางอากาศ: คว้า “ชั่วโมงทอง” เพื่อผู้ป่วย

“การปล้น” เวลาทอง

เมื่อเร็วๆ นี้ ขณะกำลังทำงานบนเรือประมงสำรวจและจับอาหารทะเลในน่านน้ำหมู่เกาะ Truong Sa ( Khanh Hoa ) นาย Vo Van Sy (อายุ 54 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัด Quang Ngai) มีอาการปวดหัวและอ่อนแรงที่ร่างกายด้านซ้ายกะทันหัน

หลังจากเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลเกาะนามเย็ต แพทย์ได้วินิจฉัยว่าเขาเป็นโรคหลอดเลือดสมองเฉียบพลัน 56 ชั่วโมง ความดันโลหิตสูงที่ควบคุมไม่ได้ และภาวะสมองบวมเฉียบพลัน อาการของผู้ป่วยรุนแรงเกินกว่าที่แพทย์จะวินิจฉัยได้ จึงได้ถูกส่งตัวไปรักษาที่ โรงพยาบาลทหาร 175 ทางอากาศ เพื่อรับการรักษาฉุกเฉินอย่างทันท่วงที

บริการขนส่งพยาบาลทางอากาศ : ยึด “ชั่วโมงทอง” เพื่อผู้ป่วย ภาพที่ 1

การขนย้ายผู้ป่วยด้วยเฮลิคอปเตอร์จากจวงซาไปยังแผ่นดินใหญ่เพื่อรับการรักษา

ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 เด็กหญิงวัย 9 เดือน (อาศัยอยู่ในอำเภอเกาะฟูก๊วก จังหวัด เกียนซาง ) ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคกล้ามเนื้อหัวใจอักเสบเฉียบพลัน ครอบครัวได้จ้างเฮลิคอปเตอร์เพื่อขนส่งผู้ป่วยกลับแผ่นดินใหญ่ เมื่อได้รับแจ้ง รถพยาบาลจากโรงพยาบาลเด็ก 1 (โฮจิมินห์) ก็มาอยู่ด้วยในขณะที่เครื่องบินลงจอดและนำคนไข้ส่งโรงพยาบาล โชคดีที่ผู้ป่วยได้รับการรักษาฉุกเฉินอย่างทันท่วงทีและตอนนี้พ้นจากอันตรายแล้ว

ก่อนหน้านี้ ครอบครัวหนึ่งในเขตกงด๋าว จังหวัดบ่าเสียะ-วุงเต่า ซึ่งบุตรของตนประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บที่สมอง จึงต้องจ้างเฮลิคอปเตอร์เพื่อขนส่งบุตรกลับแผ่นดินใหญ่ หลังจากเครื่องบินลงจอดที่เมืองวุงเต่า ผู้ป่วยถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล Cho Ray เพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน ที่นี่ผู้ป่วยได้รับการช่วยชีวิตอย่างหวุดหวิดด้วยการผ่าตัดกระโหลกศีรษะเพื่อเอาเลือดออกออกได้ทันท่วงที ทราบกันว่าค่าเช่าเฮลิคอปเตอร์เพื่อการขนส่งฉุกเฉินไปยังแผ่นดินใหญ่คือ 100 ล้านดอง

ตามคำกล่าวของพันโทแพทย์หวู่ ดิ่ง อัน รองหัวหน้าแผนกกู้ชีพฉุกเฉิน โรงพยาบาลทหาร 175 ว่าตั้งแต่ปี 2012 โรงพยาบาลทหาร 175 ได้ดำเนินการบินฉุกเฉินข้ามทะเลเป็นครั้งแรก โดยนำเจ้าหน้าที่ ทหาร และชาวประมงจาก Truong Sa มายังแผ่นดินใหญ่ เพื่อรับการรักษาฉุกเฉินเมื่อมีปัญหาสุขภาพ

ในปีพ.ศ. 2559 โรงพยาบาลได้จัดตั้งทีมกู้ภัยทางอากาศขึ้น และจากจุดนี้เอง กิจกรรมกู้ภัยทางอากาศจึงได้จัดขึ้นอย่างเป็นระบบและเป็นทางการ จนถึงปัจจุบัน ทีมพยาบาลทางอากาศได้ทำการบินพยาบาลผู้ป่วยไปแล้วเกือบ 100 เที่ยวบิน และผู้ป่วยได้รับการช่วยชีวิตสำเร็จ 100%

“ประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการขนส่งทางอากาศด้วยรถพยาบาลคือช่วย “ขโมย” เวลาทองในการดูแลและรักษาผู้ป่วยฉุกเฉิน ผู้ป่วยส่วนใหญ่ที่ถูกสั่งให้ส่งตัวกลับแผ่นดินใหญ่ป่วยหนัก และหากไม่ได้รับการรักษาอย่างทันท่วงที อาจไม่สามารถช่วยชีวิตพวกเขาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่ปลายปี 2563 โรงพยาบาลทหาร 175 ได้เปิดใช้ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งช่วยลดเวลาในการขนส่งผู้ป่วยได้อย่างมาก” พันโท นพ. หวู่ ดิ่ง อัน กล่าว

ความต้องการสูงแต่ดำเนินการได้ยาก

โดยทางพันโท นพ.หวู่ ดิ่ง อัน เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้ เฮลิคอปเตอร์ฉุกเฉินจะต้องลงจอดที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต จากนั้นจึงนำผู้ป่วยส่งโรงพยาบาลทหาร 175 ทางถนน ซึ่งใช้เวลานานมาก เนื่องจากถนนจากสนามบินมายังโรงพยาบาลมักมีรถติด นับตั้งแต่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของโรงพยาบาลเปิดให้บริการ เวลาในการช่วยเหลือฉุกเฉินแต่ละเที่ยวบินก็สั้นลง 15-30 นาที ซึ่งเป็นการใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาทองในการช่วยเหลือผู้ป่วย

พันโท นายแพทย์ หวู่ ดิงห์ อัน กล่าวว่า ความต้องการการขนส่งทางอากาศในกรณีฉุกเฉินเพิ่มมากขึ้น และการขนส่งประเภทนี้มีประโยชน์มากมาย แต่ยังไม่ได้รับการนำมาใช้อย่างแพร่หลาย ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงต้องให้ความสำคัญในการขยายและพัฒนาระบบขนส่งพยาบาลทางอากาศให้เพิ่มมากขึ้นในอนาคต เพื่อเพิ่มการเข้าถึงบริการการแพทย์ฉุกเฉินให้กับประชาชนในพื้นที่ห่างไกลที่ประสบปัญหาสุขภาพ

โดยยืนยันว่าสถานการณ์ฉุกเฉินทางอากาศมีความเร่งด่วนอย่างยิ่งสำหรับกรณีทางการแพทย์วิกฤตที่สามารถรักษาอย่างเข้มข้นภายในระยะเวลาหนึ่ง รองศาสตราจารย์ นายแพทย์ ถัง ชี ทวง ผู้อำนวยการกรมอนามัยนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นี่คือความฝันของแพทย์ทุกคนที่เข้าร่วมงานฉุกเฉินนอกโรงพยาบาล ผู้เชี่ยวชาญด้านฉุกเฉิน และภาคส่วนสาธารณสุขทั้งหมด โดยเฉพาะกรณีฉุกเฉินจากการบาดเจ็บซ้ำซ้อนหลังเกิดอุบัติเหตุ โรคหลอดเลือดสมอง ภาวะฉุกเฉินทางสูตินรีเวช... ที่เกิดขึ้นในพื้นที่ห่างไกลและเกาะต่างๆ

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง การขนส่งรถพยาบาลทางอากาศนั้นทำได้ยากมากในประเทศที่มีเศรษฐกิจที่ยากลำบาก เนื่องจากมีต้นทุนการดำเนินงานสูงมาก โดยไม่ต้องพูดถึงข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับยานพาหนะทางอากาศ (รวมถึงลูกเรือ) และโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางอากาศ ตลอดจนข้อบังคับเกี่ยวกับการประสานงานระหว่างผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศและบริการฉุกเฉินนอกโรงพยาบาลและในโรงพยาบาล

บริการขนส่งพยาบาลทางอากาศ : คว้า “ชั่วโมงทอง” เพื่อผู้ป่วย ภาพที่ 2

การขนย้ายผู้ป่วยจากจวงซากลับแผ่นดินใหญ่ด้วยเฮลิคอปเตอร์

“แม้แต่ในประเทศที่มีระบบสาธารณสุขที่พัฒนาแล้ว การขนส่งด้วยรถพยาบาลทางอากาศก็ยังไม่ค่อยได้รับความนิยม เนื่องจากบริการดังกล่าวมีต้นทุนสูง ล่าสุด ในบางประเทศที่พัฒนาแล้วในภูมิภาคนี้ การขนส่งอวัยวะของผู้บริจาคไปยังโรงพยาบาลเพื่อปลูกถ่ายให้กับผู้รับ ถือว่าถูกเพิ่มเข้าไปในรายการบริการรถพยาบาลทางอากาศด้วย” รองศาสตราจารย์ ดร. ตัง ชี ทวง กล่าว

เพื่อดำเนินการขนส่งรถพยาบาลทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ รองศาสตราจารย์ นพ. Tang Chi Thuong กล่าวว่า จำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างสอดประสานกัน โดยเฉพาะสนามบินและลานจอดรถ ในนครโฮจิมินห์ ก่อนหน้านี้ ผู้ป่วยอาการร้ายแรงและอาการซับซ้อนจะถูกเคลื่อนย้ายทางอากาศจากเกาะไปยังท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต จากนั้นจึงส่งตัวไปยังโรงพยาบาลด้วยรถพยาบาล

ด้วยวิธีนี้ โรงพยาบาลที่รับผู้ป่วยไม่จำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน แต่จะใช้เวลานานกว่า และส่งผลต่อผลการรักษามากขึ้นหรือน้อยลง ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะรับผู้ป่วยที่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ภายในบริเวณโรงพยาบาลโดยตรงเพื่อช่วยลดระยะเวลาในการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยไปยังโรงพยาบาล ถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อผลการรักษาโดยเฉพาะโรคที่ต้องรักษาในช่วงระยะทอง

* ศ.ดร. เหงียน เกีย บิญห์ ประธานสมาคมการช่วยชีวิตฉุกเฉินและการควบคุมพิษเวียดนาม:

ต้องปรับปรุงระบบฉุกเฉิน

การขนส่งทางอากาศและการรักษาพยาบาลฉุกเฉินในประเทศของเราได้รับการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีมานี้ แต่ยังคงมีข้อจำกัดมากมาย อย่างไรก็ตาม แบบจำลองนี้น่าจะไม่เหมาะกับเวียดนามด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น โครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ และต้นทุน พร้อมกันนี้ยังขาดแคลนทรัพยากรเฉพาะทางและอุปกรณ์ทางการแพทย์อีกด้วย กฎระเบียบและขั้นตอนปฏิบัติเกี่ยวกับเขตบิน ความมั่นคงแห่งชาติ และการป้องกันประเทศ...

จึงจำเป็นต้องพัฒนาและบูรณาการระบบฉุกเฉินนี้ให้สมบูรณ์เพื่อให้สามารถให้การดูแลฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉิน เช่น การปลูกถ่ายอวัยวะ ประชาชนในพื้นที่ห่างไกล เกาะต่างๆ ประสบความเจ็บป่วย อุบัติเหตุจากภัยธรรมชาติ พายุ และน้ำท่วม ซึ่งอันตรายมากจนไม่สามารถเดินทางถึงได้ด้วยการขนส่งทางถนน

* รองศาสตราจารย์ นายแพทย์ นายแพทย์ TANG CHI THUONG ผู้อำนวยการกรมอนามัยนครโฮจิมินห์:

ไม่ใช่ว่าโรงพยาบาลทุกแห่งจะต้องการมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์

การลงทุนในลานจอดเฮลิคอปเตอร์บนหลังคาอาคารโรงพยาบาล จำเป็นต้องคำนึงถึงความคุ้มทุน ไม่จำเป็นที่โรงพยาบาลชั้นนำทุกแห่งจะต้องมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ เนื่องจากนครโฮจิมินห์มีศูนย์ฉุกเฉินที่รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยหนักระหว่างโรงพยาบาลอยู่แล้ว และกระบวนการประสานงานระหว่างโรงพยาบาลเฉพาะทางตามกระบวนการแจ้งเตือนฉุกเฉินก็มีประสิทธิผลเช่นกัน การวางแผนการพัฒนาลานจอดเฮลิคอปเตอร์ในโรงพยาบาลในอนาคตก็ต้องนำมาพิจารณาด้วย

ในนครโฮจิมินห์ ขณะนี้มีเพียงโรงพยาบาลทหาร 175 เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ความเป็นไปได้ในการดำเนินการของรถพยาบาลทางอากาศในนครโฮจิมินห์นั้นมีอยู่แล้ว ปัญหาที่เหลืออยู่คือจะพัฒนาและดำเนินการระบบนี้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร

บันทึก THANH AN - NGUYEN QUOC

จำเป็นต้องกำจัดอุปสรรคโดยเร็ว

ตามข้อมูลของกรมอนามัยนครโฮจิมินห์ โครงการใหม่มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่สร้างขึ้นในนครโฮจิมินห์ เช่น โรงพยาบาลเด็กนครโฮจิมินห์ โรงพยาบาลมะเร็ง 2 และโรงพยาบาลประชาชน 115 ก็มีลานจอดเฮลิคอปเตอร์แล้ว

เป็นขั้นตอนการเตรียมการเพื่อคาดการณ์ความต้องการฉุกเฉินของผู้ป่วย โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องได้รับการดูแลฉุกเฉินอย่างเร่งด่วน โดยอยู่ห่างไกลจากสถานพยาบาล เช่น ในพื้นที่เกาะหรือสถานที่ที่เกิดอุบัติเหตุหรือภัยธรรมชาติ

ปัจจุบันใบอนุญาตให้บินประสบปัญหาทำให้โรงพยาบาลหลายแห่งไม่สามารถใช้ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ในกรณีฉุกเฉินได้

นพ. ฟาม ซวน ดุง ผู้อำนวยการโรงพยาบาลมะเร็งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ขณะนี้โรงพยาบาลพร้อมแล้วสำหรับการวางรากฐาน แต่การจะนำไปปฏิบัติจริงได้นั้น จำเป็นต้องมีขั้นตอน การประเมิน ใบอนุญาต และการลงทุนต่างๆ มากมาย...

สำหรับผู้ป่วยโรคมะเร็ง ความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายฉุกเฉินมีน้อยลง แต่การมีสนามบินภายในโรงพยาบาลก็มีความสำคัญเช่นกัน หากใช้เป็นจุดเปลี่ยนผ่านในการเคลื่อนย้ายฉุกเฉินของโรคอื่นๆ ไปยังโรงพยาบาลในเมือง

นายแพทย์พัน วัน เบา ผู้อำนวยการโรงพยาบาลประชาชน 115 เปิดเผยว่า การประเมินได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกระทรวงกลาโหมเป็นผู้ควบคุมดูแลสถานที่บินและการออกใบอนุญาต หน่วยงานกำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นและดำเนินการตามขั้นตอนที่เข้มงวดเพื่อให้สามารถทำเที่ยวบินฉุกเฉินได้เร็วที่สุด

แหล่งที่มา