เหตุใดอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือจึงยังคง “กระหาย” ทรัพยากรมนุษย์ แม้ว่าเวียดนามจะอยู่ในช่วง “ประชากรทองคำ” ก็ตาม

เวียดนามอยู่ในช่วงโครงสร้างประชากรที่รุ่งเรือง มีแรงงานหนุ่มสาวจำนวนมาก แต่ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือกลับประสบปัญหาขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพ

Vietnam to host International Federation of Freight Forwarders Association meeting in July

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือกำลังประสบปัญหาขาดแคลนทรัพยากรบุคคลคุณภาพสูง แม้ว่าเวียดนามจะอยู่ในช่วงโครงสร้างประชากรทองคำก็ตาม (ที่มา: หนังสือพิมพ์ศุลกากร)

เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมได้ร่วมแบ่งปันในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "การปรับปรุงศักยภาพของระบบโลจิสติกส์และท่าเรือของนครโฮจิมินห์เพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค" โดยระบุว่านครโฮจิมินห์คาดว่าจะเป็นหนึ่งในศูนย์กลางบริการด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว การเงิน-การพาณิชย์ และโลจิสติกส์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชีย แปซิฟิก

เนื่องจากพื้นที่นี้มีพื้นที่แผ่นดินใหญ่ประมาณ 2,095 ตร.กม. และพื้นที่ทางทะเลของอำเภอเกิ่นเส่อ (คิดเป็น 0.6% ของพื้นที่เวียดนาม) ประชากรประมาณ 10.2 ล้านคน (นอกจากนี้ยังมีผู้อพยพย้ายถิ่นฐานประมาณ 2 ล้านคน) ตั้งอยู่ในพื้นที่เศรษฐกิจหลักทางใต้ (พื้นที่รวม 30,404 ตร.กม.) และมีอาณาเขตติดต่อกับจังหวัดต่างๆ ได้แก่ จังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัดบิ่ญเฟื้อก จังหวัดเตยนิญ จังหวัดลองอาน จังหวัดด่งนาย จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า และจังหวัดเตี่ยนซาง

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความท้าทายบางประการที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากรบุคคล เช่น การสูญเสียสมอง นโยบายเงินเดือนและสวัสดิการที่ไม่น่าพอใจ สภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยต่อคนงานที่มีปัญญา การวิจัยที่จำกัด... ส่งผลให้แรงงานหันไปหาบริษัทที่มีการลงทุนจากต่างประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ทรัพยากรมนุษย์ของเวียดนามอยู่ในช่วงโครงสร้างประชากรที่รุ่งเรือง โดยมีแรงงานหนุ่มสาวจำนวนมากและมีอัตราการมีส่วนร่วมในกำลังแรงงานที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ความท้าทายในปัจจุบันคือการขาดแคลนทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูง

การดึงดูดบุคลากรคุณภาพสูงก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายเช่นกัน เนื่องจาก 95% ของบริษัทโลจิสติกส์เป็นธุรกิจภายในประเทศและธุรกิจขนาดเล็ก นอกจากนี้ ยังมีปัญหาด้านสภาพการทำงานและความต้องการด้านขีดความสามารถในการรองรับงาน

นายเหงียน ถันห์ ญา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทันกัง ฮิวแมน รีซอร์ส ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด - STC เปิดเผยเกี่ยวกับกระบวนการพัฒนาทรัพยากรบุคคลของบริษัทว่า ปัจจุบัน บริษัท ทันกัง ไซง่อน คอร์ปอเรชั่น มีพนักงานประมาณ 8,000 คน โดยส่วนใหญ่มาจากบริษัทแม่ (2,300 คน) และบริษัทสมาชิก 31 บริษัท

บริษัทมีความกระตือรือร้นในการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรภายในองค์กรอยู่เสมอ ทรัพยากรบุคคลแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม เช่น กลุ่มทรัพยากรบุคคลประกอบด้วย ไอที ธุรกิจโลจิสติกส์ พิธีการศุลกากร เทคนิคเฉพาะทาง ผู้เชี่ยวชาญด้านคลังสินค้า-ศูนย์กระจายสินค้า ฯลฯ กลุ่มทักษะจะมีทักษะด้านภาษาต่างประเทศ ทักษะการแก้ปัญหา ฯลฯ โดยทั่วไปแล้ว ทรัพยากรบุคคลมีความหลากหลาย หลายสาขาอาชีพ มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาการท่าเรือ

“ด้วยการตระหนักถึงความสำคัญของการสร้างทรัพยากรบุคคลมืออาชีพที่สามารถตอบสนองความต้องการของนายจ้าง Tan Cang-STC จึงได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยต่างๆ เพื่อจัดหลักสูตรระยะสั้นภายในหลักสูตรของโรงเรียน เพื่อช่วยให้นักเรียนมีโอกาสได้สัมผัสกับความเป็นจริง” นาย Nha กล่าว และเสริมว่า Tan Cang-STC จะส่งเสริมกิจกรรมเพื่อจัดหลักสูตรระยะยาวในต่างประเทศสำหรับโรงเรียนและธุรกิจที่ต้องการ

จากบทเรียนและประสบการณ์ในการพัฒนาทรัพยากรบุคคล ผู้แทน Tan Cang-STC กล่าวว่า เพื่อรักษาเสถียรภาพและรักษาทรัพยากรบุคคลที่มีอยู่ องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องปรับปรุงกฎระเบียบและนโยบาย สร้างความมั่นใจว่าพนักงานได้รับสวัสดิการและความเป็นธรรม สร้างความสามารถในการแข่งขันในการทำงาน ดึงดูดทรัพยากรภายนอก และรักษาทรัพยากรภายใน... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงาน จัดการและรักษาเสถียรภาพของทรัพยากรบุคคล

เพื่อพัฒนาทรัพยากรบุคคล ธุรกิจจำเป็นต้องส่งเสริมนวัตกรรมในตัวพนักงานแต่ละคน สร้างสภาพแวดล้อมการทำงานให้พนักงานได้ใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ ขณะเดียวกันก็กำหนดนโยบายและสวัสดิการเพื่อดึงดูดทรัพยากรจากภายนอกเข้ามาทำงาน ประสานงานกับมหาวิทยาลัยและศูนย์ฝึกอบรมต่างๆ เพื่อจัดทำโครงการฝึกงาน สรรหาและค้นหาผู้สมัครที่มีศักยภาพ

“เพื่อรับมือกับความผันผวนของบุคลากรในยุคใหม่นี้ จำเป็นต้องรักษาการมีส่วนร่วมของพนักงานไว้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องเตรียมพร้อมด้วยแผนสำรองและบุคลากรเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น ให้ความสำคัญกับการลงทุนและพัฒนากรอบการทำงานหลักด้านบุคลากรที่กระชับและคล่องตัว” คุณนา กล่าว

นอกจากความพยายามของภาคธุรกิจ หน่วยงานบริหารจัดการภาครัฐ และสมาคมต่างๆ แล้ว สถาบัน การศึกษา ก็จำเป็นต้องมีส่วนร่วมด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานบริหารจัดการภาครัฐจำเป็นต้องประสานระบบโครงสร้างพื้นฐานและพัฒนาขีดความสามารถของบริการโลจิสติกส์

ลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหาร อำนวยความสะดวกให้ธุรกิจพัฒนาบริการที่หลากหลาย... พัฒนากลยุทธ์เพื่อพัฒนาคุณภาพการศึกษาและการฝึกอบรม ส่งเสริมรูปแบบการเชื่อมโยงการศึกษา ประสานงานการวิจัยและดำเนินโครงการเพื่อพัฒนาทักษะแรงงานชาวเวียดนาม ออกมาตรฐานอาชีพและกรอบการฝึกอบรมวิชาชีพระดับชาติสำหรับโลจิสติกส์

สร้างความสัมพันธ์อันดีระหว่างสถาบันฝึกอบรมและธุรกิจต่างๆ ในการสร้างโปรแกรมฝึกอบรม พัฒนาคุณภาพวิทยากร อัปเดตเทรนด์ใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน ส่งเสริมบทบาทของสมาคมในฐานะสะพานเชื่อมระหว่างชุมชน จัดชั้นเรียนทักษะสำหรับพนักงานโลจิสติกส์ เสริมสร้างจิตวิญญาณแห่งการเรียนรู้...

แหล่งที่มา