สายการบินเวียดนามเป็นผู้บุกเบิกการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนบนเที่ยวบินจากยุโรป

สายการบินเวียดนาม กลายเป็นสายการบินแรกของเวียดนามที่จะใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) บนเที่ยวบินจากยุโรป

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เที่ยวบินทั้งหมดของสายการบินที่ออกเดินทางจากสนามบินในยุโรปจะใช้ SAF

เที่ยวบินเหล่านี้จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง SAF อย่างน้อย 2% และจะค่อยๆ เพิ่มเป็น 6%, 20% และ 70% ในปี 2030, 2035 และ 2050 ตามลำดับ

Vietnam Airlines tiên phong sử dụng nhiên liệu bền vững trên các chuyến bay từ châu Âu- Ảnh 1. — ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป สายการบินเวียดนามจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง SAF สำหรับเที่ยวบินจากยุโรป

สำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสหราชอาณาจักร สายการบินเวียดนามก็ใช้ SAF ในอัตราอย่างน้อย 2% ตั้งแต่ปี 2568 และค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 10% และ 22% ในปี 2573 และ 2583 ตามลำดับ

นี่เป็นก้าวใหม่ในการยืนยันถึงตำแหน่งผู้นำของสายการบินแห่งชาติในเส้นทางสีเขียว โดยมีส่วนสนับสนุนการดำเนินการตามพันธสัญญาของเวียดนามกับชุมชนระหว่างประเทศในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็น 0 (สุทธิเป็นศูนย์) ภายในปี 2593

นอกจากนี้ยังจะมอบประสบการณ์การบินที่ไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพการบริการเท่านั้น แต่ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย จึงช่วยสร้างอนาคตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการบิน

ก่อนหน้านี้ สายการบินเวียดนามประสบความสำเร็จในการดำเนินการเที่ยวบิน VN660 โดยใช้เชื้อเพลิง SAF จากสิงคโปร์ไปยัง ฮานอย เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2567 ส่งผลให้สายการบินเวียดนามกลายเป็นสายการบินแรกในเวียดนามที่ใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนสำหรับเที่ยวบินโดยสารเชิงพาณิชย์

Vietnam Airlines tiên phong sử dụng nhiên liệu bền vững trên các chuyến bay từ châu Âu- Ảnh 2. — สายการบินเวียดนามเข้าร่วมการแข่งขัน “Aviation Challenge 2024” ของพันธมิตรสายการบินระดับโลก SkyTeam

ปัจจุบันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ยั่งยืนสูงกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมถึง 2-3 เท่า และบางครั้งอาจสูงกว่าถึง 5-6 เท่า คาดการณ์ว่าต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์สำหรับเที่ยวบินไปและกลับจากยุโรปจะเพิ่มขึ้นประมาณ 4.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี เมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานของ SAF

ตัวแทนสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เผยว่า นอกเหนือจากความพยายามที่จะใช้ SAF แล้ว สายการบินยังดำเนินมาตรการอื่นๆ อย่างจริงจังอีกมากมายเพื่อลดการปล่อย CO2 เช่น การใช้ประโยชน์และใช้เครื่องบินรุ่นใหม่ เพิ่มการประยุกต์ใช้โซลูชันการปฏิบัติการของเครื่องบินเพื่อลดการปล่อย CO2 ผ่านการประหยัดเชื้อเพลิง ปรับปรุงเส้นทางบิน ตารางบิน และปรับน้ำหนักบรรทุกให้เหมาะสมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง จัดให้มีระบบเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อติดตามการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 และให้มีการตรวจสอบจากบุคคลที่สามเพื่อส่งไปยังหน่วยงานของรัฐ...

ในปี 2567 คาดว่าปริมาณ CO2 ที่ลดลงผ่านโซลูชันประหยัดน้ำมันของ Vietnam Airlines จะสูงถึงเกือบ 70,000 ตัน

สายการบินแห่งชาติได้พยายามสร้างภาพลักษณ์ “การบินสีเขียว” โดยดำเนินโครงการที่มุ่งเน้นชุมชนมากมาย เช่น การเข้าร่วม “Aviation Challenge 2024” ของพันธมิตรสายการบินระดับโลก SkyTeam และการตอบรับ “วันอนุรักษ์ชั้นโอโซนสากล” ของสหประชาชาติ

ขณะเดียวกัน สายการบินได้ดำเนินโครงการ "ร่วมใจปลูกป่า ฟื้นฟูป่า" โดยมุ่งฟื้นฟูป่าบนเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดเซินลาและจังหวัด ฮว่าบิ่ญ ซึ่งเป็นหนึ่งในปอดสีเขียวที่สำคัญของเวียดนาม พร้อมกันนี้ สายการบินยังได้ริเริ่มโครงการ "บินเบาๆ สู่กงเดา" เพื่อร่วมลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และส่งเสริมให้คนรุ่นใหม่ตระหนักถึงการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมมากขึ้น...

โซลูชั่นเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของบริษัทในการปกป้องสิ่งแวดล้อม มุ่งเป้าสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน และปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมตามเกณฑ์ ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และการกำกับดูแล)

ในอนาคต Vietnam Airlines ยืนยันว่าจะยังคงร่วมมือกับพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานเพื่อขยายการใช้ SAF ส่งเสริมโซลูชันการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่ครอบคลุม และมีส่วนสนับสนุนการสร้างอนาคตที่ปราศจากคาร์บอน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-tien-phong-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-192250102113548587.htm