Dikkat çeken 5 süpersonik uçak modeli

Concorde'un emekliye ayrılmasından uzun süre sonra, ticari şirketler artık süpersonik yolcu uçağının yeni modellerini geliştiriyor.

Hipersonik bir uçak, ses hızından (Mach 1 veya 1.235 km/sa) daha hızlı uçabilir. 2024 itibarıyla, hizmette yalnızca iki ticari hipersonik uçak bulunmaktadır ve ikisi de emekliye ayrılmıştır (Concorde ve Tupolev Tu-144). Ses patlamalarıyla ilgili güvenlik sorunları ve zorluklar, ticari olarak uygulanabilir bir süpersonik yolcu uçağı geliştirmeyi son derece zorlaştırmaktadır. Ancak Simple Flying'e göre, günümüzde Boom liderliğinde giderek daha fazla hipersonik uçak geliştirilmektedir.

1. Boeing 2707

Amerikan şirketi Boeing'in 1960'larda Boeing 2707 adı verilen kendi süpersonik yolcu uçağı projesi vardı. Boeing 2707, Amerika'nın Avrupa'daki Concorde'a cevabıydı ve Concorde'dan çok daha büyük ve hızlı olmayı amaçlıyordu.

Boeing 2707, 250-300 yolcu taşımak üzere tasarlanmıştı. Boeing'e göre, uçağın seyir hızı 60.000 fitin (18.288 m) üzerinde bir irtifada 2.000 mil/saat (3.334 km/saat) olacaktı. Proje, tekrarlanan maliyet aşımları ve net bir pazar eksikliği nedeniyle sıkıntı çekti (her ne kadar 26 havayolu 122 uçak sipariş etmiş olsa da). Proje, herhangi bir prototip tamamlanmadan 1971'de iptal edildi.

2. Concorde

Concorde, belki de en ünlü süpersonik yolcu jetidir. Fransız Sud Aviation şirketi ve İngiliz British Aircraft Corporation şirketinin ortak projesi olan Concorde, iki ülkenin havacılık mühendisliği için gurur kaynağı haline geldi. Concorde fikri 1954'te ortaya çıktı. Modelin ilk uçuşu 1969'da Fransa'da gerçekleşti. Uçak, 2.519 km/sa hızla 100 yolcu taşıyabiliyordu.

Concorde, yüksek ses patlaması nedeniyle karada uçuş yapamadı. Fotoğraf: Simple Flying — Concorde, yüksek ses patlaması nedeniyle karada uçuş yapamadı. Fotoğraf: *Simple Flying*

O dönemde üretici, pazarın yaklaşık 350 uçağa ihtiyaç duyacağını öngörmüştü, ancak sonunda tek müşterileri British Airways ve Air France oldu ve sadece 20 uçak üretildi. Bunun nedeni, karada ses patlamalarının yasak olması nedeniyle rota eksikliğiydi (sadece okyanus üstü uçuşlar için). Ancak Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'ne göre, Concorde 25 yılda 17.824 saat uçarak Atlantik'i binlerce yolcuyla geçti.

3. Tupolev Tu-144

Sovyetler Birliği, Batı ile rekabet edebilmek için kendi ticari süpersonik yolcu uçağı olan 150 yolcu kapasiteli Tupolev Tu-144'ü inşa etmek için acele etti. Tu-144, ilk uçuşunu İngiliz-Fransız Concorde'undan birkaç ay önce gerçekleştirdi. Ancak Tu-144, ticari olarak Concorde'dan bile daha az başarılı oldu. Sadece 16 uçak üretildi ve 2.470 km/s hızla 55 yolcu uçuşu da dahil olmak üzere 102 ticari uçuş gerçekleştirdi.

Tu-144, ilk Tu-144S'nin 1973'te Paris Hava Gösterisi'nde düşmesiyle kötü bir başlangıç yaptı. 1977'de ticari yolcu uçuşlarına başladı, ancak 1978'deki bir başka kaza Tu-144'ün sonunu getirdi. Model, yolcu taşımayı bıraktı ve 1983'te emekliye ayrılana kadar kargo taşımaya dönüştürüldü. Sovyet uzay programında eğitim amaçlı kullanıldı ve son uçuşunu 1999'da gerçekleştirdi.

4. Boom Uvertürü

Boom Overture'ın geliştirilmesiyle süpersonik uçuş dönemi geri dönebilir. Boom'a göre, uçak önceki süpersonik yolcu uçaklarından daha yavaş ve daha küçük; 2.100 km/s seyir hızına ve konfigürasyona bağlı olarak 64 ila 80 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Şirket, 600'den fazla kârlı rotaya sahip olduğunu belirtiyor. United Airlines ayrıca 15 adet Boom Overture yolcu uçağı satın alacağını ve 35 adet daha satın alma opsiyonu olduğunu duyurdu.

Boom Overture süpersonik uçağı Mart ayı başında başarıyla test uçuşu gerçekleştirdi. Fotoğraf: Boom — Boom Overture süpersonik uçağı Mart ayı başında başarıyla test uçuşu gerçekleştirdi. Fotoğraf: *Boom*

Boom Overture'ın son montaj hattı 2024 yılında tamamlanacak. Araç, 2029 yılında yolcu taşımaya başlayacak ve %100 sürdürülebilir havacılık yakıtıyla çalışacak.

5. Spike Diplomat Süpersonik İş Jeti

Spike Diplomat Süpersonik İş Jeti, geliştirilmekte olan bir diğer süpersonik yolcu jetidir. Yukarıdaki uçaktan farkı, bir iş jeti olmasıdır. Spike, uçuş sürelerini %50'den fazla azaltmak için ekstra ücret ödemeye razı olan özel müşteriler için uzun mesafeli uçuşlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Spike süpersonik uçağının lüks iç tasarımı. Fotoğraf: Spike Aerospace — Spike süpersonik uçağının lüks iç tasarımı. Fotoğraf: *Spike Aerospace*

Uçak, eğer inşa edilirse, saatte 1.900 mil hızla uçacak, yani herhangi bir ticari jet uçağından 800 mil daha hızlı olacak ve 12 ila 18 yolcu taşıyabilecek. Yolcu bölmesinde pencere olmayacak. Bunun yerine, dışarıyı görebilecek kameralar bulunacak. İç mekan, az sayıda yolcu için bolca alan sunacak ve lüks olacak.

Yorum (0)