İşletmeler karbon emisyonlarını azaltmak için nasıl yeşile yöneliyor?

(Dan Tri) - Birçok işletme, maliyetleri düşürmenin yanı sıra çevreye salınan karbon emisyonlarını da azaltmak için erken dönemde yeşil dönüşümlere gittiklerini söyledi.

2030 yılına kadar ulaştırma sektörünün 90 milyon ton CO2 emisyonu yapması bekleniyor.

Vietnam Lojistik Hizmetleri Derneği (VLA), 12 Şubat öğleden sonra Yeşil Lojistik - Sürdürülebilir Destinasyon temalı bir çalıştay düzenledi.

VLA Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Dao Trong Khoa, açılış konuşmasında, iklim değişikliğinin 21. yüzyılın en büyük küresel sorunlarından biri olduğunu söyledi. Özellikle lojistik sektörünün tek başına %7-8 oranında büyük miktarda karbon (CO2) saldığını belirtti.

Dolayısıyla, diğer ekonomik sektörlerdeki gereksinimlere benzer şekilde, yeşil lojistiğin geliştirilmesi ve emisyonların azaltılması, jeopolitik istikrarsızlığın yaşandığı bir dünyada her türlü tedarik zincirinin önemli bir bileşeni haline geliyor.

VLA Başkanı Sayın Dao Trong Khoa (Fotoğraf: Düzenleme Komitesi).

Bununla birlikte, Vietnam da dahil olmak üzere dünya genelindeki ülkelerde 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma taahhüdünün uygulanması sırasında emisyonları azaltmak için "yeşillendirme" talebinin de arttığını belirten Sayın Khoa, şunları kaydetti:

Dernek temsilcisi, Vietnam'ın lojistiğinin hâlâ büyük ölçüde karayollarına bağımlı olduğunu ve ulaşım modları arasında eşitsiz bir gelişme olduğunu söyledi. Malların yüzde 75'i hâlâ karayoluyla taşınırken, yüzde 12'si denizyoluyla, sadece yüzde 2'si ise demiryoluyla taşınıyor.

Dünya Bankası'na (DB) göre, Vietnam'daki ulaştırma faaliyetleri her yıl ortalama 50 milyon tondan fazla CO2 emisyonuna neden oluyor ve bunun %85'i karayolu taşımacılığından kaynaklanıyor.

Bu emisyonların yılda ortalama %6-7 oranında artacağı tahmin edilirken, Vietnam'ın sera gazı emisyonlarının dünyadaki gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerden çok daha yüksek olduğu tahmin ediliyor. Ulaştırma sektöründen kaynaklanan CO2 emisyonlarının 2030 yılına kadar 90 milyon tona ulaşacağı öngörülüyor.

Yüksek emisyonlara ek olarak, Vietnam lojistik sektörü giderek daha katı politikalar, düzenlemeler ve uluslararası entegrasyon gerekliliklerinden de etkilenmektedir. Yeni nesil ticaret anlaşmaları, tedarik zincirinin sürdürülebilir gelişimine doğru ilerlemek için Vietnamlı işletmelerin lojistik faaliyetlerinde standartları iyileştirmelerini ve karbon ayak izlerini azaltmalarını gerektirmektedir.

VLA Başkanı, "Bu nedenle, Vietnam lojistik işletmelerinin avantajlarından yararlanmaları, yeşillendirmeye yönelik acil ihtiyacı bir itici güce dönüştürmeleri, rekabet gücünü artırmaları, marka imajını güçlendirmeleri ve daha sürdürülebilir ve kapsamlı bir kalkınmaya doğru ilerlemeleri gerekiyor" diye vurguladı.

İşletmeler emisyonları azaltmak için neler yapıyor?

Bay Khoa'ya göre, işletmelerin enerji tasarrufu, yenilenebilir enerji ve yeşil enerji kullanımıyla enerji dönüşümünü hedefleyerek dünyadaki yeni trendleri ve standartları güncellemesi gerekiyor. Aynı zamanda, birimlerin işletme maliyetlerini optimize etmesi, operasyonları dijitalleştirmesi, lojistik hizmetlerinde performans ve verimliliği artırması gerekiyor.

Bir hava taşımacılığı işletmesi açısından, VLA Başkan Yardımcısı ve VietJet Havacılık Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Do Xuan Quang, işletmelerin tedarik zincirinin kapsamlı ve yeşil bir şekilde yönetilmesine odaklanmaları gerektiğini vurguladı. Bu faaliyetler arasında, nakliye ve teslimat süresini en aza indirme hedefiyle nakliye yönetimi, depolama ve lojistik verileri yer alıyor.

Ürünlerin, ambalajların, malzemelerin... yeniden kullanımını artırarak kapsamlı bir yeşil tedarik zinciri oluşturmak, işletmelerin üretim ve operasyonel verimliliğini artırmasına yardımcı olurken, yeşil ve sürdürülebilir bir ekosistem inşa edecektir.

VietJet, özellikle 10 yıl önce yeşil dönüşüm ve dijital dönüşümle ilgileniyordu. Yeni nesil bir filo seçerek yeni enerji (sürdürülebilir havacılık yakıtı - Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı - SAF) kullanımıyla, geleneksel uçaklara kıyasla %20 yakıt tasarrufu sağladı.

"Lojistikte Emisyon Azaltımı Stratejiden Pratiğe" başlıklı panelde konuşmacılar (Fotoğraf: Düzenleme Kurulu).

SAF - kullanılmış yemeklik yağ, tarımsal yan ürünler, odun biyokütlesi, belediye atıkları gibi yenilenebilir ve sürdürülebilir kaynaklı hammaddeler... Bu sürdürülebilir havacılık yakıtı, geleneksel yakıtlara kıyasla karbon emisyonlarını %80'e kadar azaltmaya yardımcı olabilir.

Ayrıca şirket, akıllı cihazlar ve web siteleri üzerinden bir uygulama sistemiyle tüm süreci dijitalleştirerek operasyonlardaki evrak işlerini en aza indiriyor.

Interlog Uluslararası Lojistik Anonim Şirketi Hanoi Şubesi Ticaret Direktörü Pham Thi Tinh, bir nakliye şirketi perspektifinden bakıldığında, küresel tedarik zincirinin bir halkası olan taşımacılık işletmelerinin uyum sağlamak için değişmesi ve yeşil dönüşüm stratejilerinin yönlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Yeşil dönüşüm uygulama modelinde şirket üç ana unsura odaklanıyor; birincisi çalışan farkındalığı, ikincisi enerji dönüşümü, üçüncüsü ise maliyetleri düşürecek optimum çözümlere sahip olmak.

Bayan Tinh'e göre, Interlog 2022 yılı sonundan bu yana liderlerden çalışanlara kadar şirket içi eğitimlere odaklanıyor. Ayrıca şirket, yeşil dönüşüm konusunda farkındalık yaratmak için seminerler ve atölyeler düzenliyor.

Bu trendin bir parçası olarak işletmeler de operasyonlardaki evrak işlerini azaltmak için dijital dönüşüm uygulamalarını teşvik ediyor.

Şirket sadece şirket içinde değil, müşterilerine teslimat rotaları ve araçları konusunda danışmanlık yaparak karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik öneriler ve çözümler de sunuyor.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm