Gia Binh Uluslararası Havalimanı bir atılım yaratacak ve ulusal kalkınma için bir "kaldıraç" görevi görecektir.

2025-2026 yılları, Vietnam havacılık endüstrisi için tarihi bir dönüm noktası olacak; zira önemli ulusal altyapı projeleri yoğun bir uygulama aşamasına girecek. Vietnam tarihinin en büyük özel sektör havalimanı projesi olan ve Ulusal Meclis tarafından yakın zamanda onaylanan Gia Binh Uluslararası Havalimanı (Bac Ninh), Vietnam'ın bölgesel ve küresel havacılık haritasındaki konumunu pekiştirecek.

Özellikle, proje yönetimi ve geliştirme alanındaki üstün yetenekleri ve önde gelen küresel ortaklarla iş birliği deneyimiyle, Hükümet ve Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından güvenilen ve seçilen bir yatırımcı olan Masterise Group'un varlığı, Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın küresel standartlara ulaşmasına katkıda bulunacak ve Vietnam'ın havacılık altyapısı için yeni bir dönemin öncüsü rolünü teyit edecektir.

Hükümet , 2026-2030 dönemi için de çift haneli büyüme hedefliyor. Birçok kişi, havacılık altyapısının geliştirilmesinin büyümeyi artırmanın çözümlerinden biri olduğuna inanıyor.

11 Aralık 2025 sabahı, 15. Ulusal Meclis'in 10. Döneminin son çalışma gününde, delegelerin %86,68'inin lehte oyuyla, Ulusal Meclis, Gia Binh Uluslararası Havalimanı inşaat projesine ilişkin yatırım politikası hakkındaki Kararı resmen kabul etti.

Altyapı geliştirme, ekonomik büyümenin önünde gelir.

Ulusal Meclis tarafından yakın zamanda onaylanan 2026 sosyo-ekonomik kalkınma planına göre, ulaştırma ve altyapı sektörü, demiryollarından havacılığa ve limanlara kadar uzanan çok sayıda büyük ölçekli projeyle kilit yatırım odağı olarak belirlenmiştir. Havacılık, derin entegrasyon bağlamında bağlantıyı genişletme vizyonunu yansıtan kilit sektörlerden biri olarak öne çıkmaktadır.

Son on yılda Vietnam havacılık sektörü kayda değer bir büyüme göstererek ekonomik ve sosyal kalkınmaya, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına önemli katkılar sağlamıştır. Vietnam havacılık sektörünün son 10 yıldaki ortalama büyüme oranı yaklaşık %18 olup, bu da onu küresel olarak en hızlı büyüyen 5. havacılık pazarı ve Güneydoğu Asya'nın en hızlı büyüyen pazarı yapmaktadır. Hava taşımacılığındaki bu hızlı büyüme, havacılık altyapısı üzerinde önemli bir baskı oluşturmuştur. Bu sorun, yeni havaalanı sisteminin planlanmasında politika yapıcılar tarafından ele alınmış ve çözüme kavuşturulmuştur.

Ulusal Meclis, Gia Binh Uluslararası Havalimanı inşaatına yönelik yatırım planını onayladı. Birçok kişi bunun, dünya genelindeki birçok büyük şehrin benimsediği "çift merkez" modeline göre başkent bölgesindeki havacılık ağının yeniden yapılandırılmasına katkıda bulunan stratejik ve çığır açan bir adım olduğuna inanıyor. Yatırımcı Masterise Grubu, sadece havalimanının kendisi değil, tüm bir altyapı "ekosistemi"ne de yatırım yapmayı taahhüt etti. Gia Binh projesinin inşası, başkent bölgesi için bir "çift merkez" vizyonunu temsil ediyor. Bu yeni havalimanı, Londra ve Tokyo'dakilere benzer şekilde, Noi Bai Havalimanı'nı stratejik olarak tamamlayan bir "ikiz merkez" modeline göre planlanmıştır.

Gia Binh Uluslararası Havalimanı, otoyollar, şehir içi raylı sistemler ve ulusal demiryolları aracılığıyla Hanoi bölgesi de dahil olmak üzere ulusal, bölgesel ve il düzeyindeki ulaşım sistemlerine sorunsuz bir şekilde bağlanmaktadır.

Ninh Binh heyetinden Temsilci Tran Van Khai şunları söyledi: “Elektronik endüstrisinin merkezi olan Bac Ninh, artık uluslararası bir hava geçiş kapısına sahip olacak. Üretilen mallar doğrudan küresel pazara uçacak ve uluslararası turistler ve uzmanlar doğrudan Bac Ninh'e gelerek yeni yatırım fırsatları yaratacak.” Sayın Khai, bunun özellikle Bac Ninh'in ve genel olarak Kuzey kilit ekonomik bölgesinin ekonomisini yeniden yapılandırmak ve küresel tedarik zincirinde daha yüksek bir katma değer seviyesine çıkmak için altın bir fırsat olduğunu vurguladı. Sayın Khai, “Devletin politikası tamamen bütçeye güvenmek değil, bunun yerine büyük altyapı projelerinde özel sektör katılımı için elverişli bir ortam yaratmaktır. Bu, sınırlı kamu fonlaması bağlamında yenilikçi ve etkili bir yaklaşımdır” diye ekledi.

Açıkça görüldüğü üzere, bu proje başkentteki Noi Bai Havalimanı'ndaki yoğunluğu azaltmada stratejik öneme sahip olup, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong ve Hung Yen illeri için yeni kalkınma fırsatları yaratmaktadır. Yüksek teknoloji sanayi bölgelerine yakın avantajlı konumuyla Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın Kuzey'de hava lojistiği için bir "büyüme merkezi" olması beklenmektedir. Özellikle Gia Binh, tam hizmet biyometrisi, otomatik işletim sistemleri uygulayan ve çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) kriterlerini karşılayan yeni nesil akıllı bir havalimanı olarak tasarlanmıştır. Terminalin, yolculara uluslararası standartlarda bir deneyim sunmak için bir dizi üst düzey hizmeti entegre etmesi planlanmaktadır. Bu, Vietnam'ın 2030 yılına kadar net sıfır emisyon taahhüdü bağlamında devrim niteliğinde bir atılım olarak değerlendirilmektedir.

Rekabet gücünü artırmak

2024 yılının sonlarında Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın temel atma töreninde Başbakan Pham Minh Chinh'in şu sözlerini hatırlıyorum: "Vietnam'ın uzay, deniz ve su altı alanlarından yararlanmaya odaklanması gerekiyor." Bu bağlamda, uzaydan yararlanmak sadece uzay araçları fırlatmak ve gezegenleri keşfetmekle ilgili değil; ekonomik önemi, havacılık altyapısının verimli işletimi ve bakımında yatmaktadır.

Başbakan Pham Minh Chinh, Vietnam'ın "sınırlı toprakları ve büyük nüfusu" bağlamında, havacılık ekonomisinin geliştirilmesi ve uzayın (yeraltı ve deniz uzayının kullanımıyla birlikte) kullanımının, yeni dönemde ulusal kalkınmaya hizmet eden ve yeni üretken güçlerin geliştirilmesine katkıda bulunan yeni itici güçlerden biri olduğunu belirtti.

Başbakanın bakış açısına ilişkin olarak, planlama perspektifinden bakıldığında, Vietnam Şehir Planlama ve Geliştirme Derneği Başkanı mimar Tran Ngoc Chinh, bölgeler arası ticaret ve ulaşımı birbirine bağlamak için havaalanlarının eklenmesinin gerekli olduğunu belirtti. Özellikle havaalanları, hem ulusal savunma ihtiyaçlarını hem de ekonomik kalkınmayı karşılayarak çift amaçlı hizmet verebildikleri için büyük önem taşımaktadır. Mimar Tran Ngoc Chinh ayrıca şunları da doğruladı: “Uzayın, özellikle havacılık ekonomisinin, iyi değerlendirilmesi halinde muazzam ekonomik faydalar sağlayacağına ve önemli bir büyüme motoru olacağına tamamen katılıyorum. Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, ulaşım altyapısına yatırım yapmak, ülkenin ilerleme çağına girmesi için ivme kazandıracak bir atılım olarak kabul ediliyor.”

Açıkça görülüyor ki, yeterince sağlam bir havacılık altyapısının inşası, genel altyapı geliştirme planının bir ön koşuludur. Dahası, Gia Binh Uluslararası Havalimanı için seferber edilen özel sermaye, kamu yatırımları üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda ulusal savunma, güvenlik ve dış ilişkilerle ilgili stratejik ihtiyaçları da karşılayarak önemli olaylara zemin hazırlamaktadır.

Daha önce, Vietnam Sivil Havacılık Kanunu taslağının (değişiklik yapılmış hali), yatırım çekme ve havacılık altyapısını toplumsallaştırma mekanizmalarını güçlendirdiği ve bu sektörün gelişimi için daha fazla kaynak seferber etme koşulları yarattığı değerlendirilmişti. Ulusal Meclis Başkanı Tran Thanh Man, bunun son derece önemli bir konu olduğunu ve özellikle yerel ve özel havaalanları için özel yatırımı teşvik etmek ve kamu-özel sektör ortaklığı modelini genişletmek için çığır açan düzenlemeler gerektirdiğini söyledi.

Havacılık altyapı sisteminin tamamlanması, kalkınma için acil bir gerekliliktir. Aynı zamanda, 2026 ve sonrasında çift haneli büyüme hedefine ulaşmanın "son parçasıdır". Hükümetin adımlarıyla, özellikle Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Gia Binh Uluslararası Havalimanı gibi projeler aracılığıyla havacılık altyapı sisteminin senkronize ve birleşik bağlantısı, yalnızca Vietnam'ın prestijini, sınıfını ve markasını güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda ekonomik kalkınmaya "kanat verecek", ulusal rekabet gücünü artıracak ve ekonominin "uçuşa geçmesi" için bir fırlatma rampası oluşturacaktır.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html