Cao Bang, tıkanmış yolları acilen temizliyor.

Fotoğraf alt yazısı — Cao Bang eyaletinin Thuc Phan mahallesindeki sakinler, fırtınanın sonuçlarının üstesinden gelmek için yoğun çaba sarf ediyor. Fotoğraf: Chu Hieu/TTXVN

Cao Bang ili İnşaat Dairesi raporuna göre, ulusal karayollarında 56 heyelan kaydedildi ve bu durum trafik sıkışıklığına neden oldu. Şu ana kadar 54 noktadan 53'ü trafiğe açıldı. Ancak, Bao Lac beldesi, 7. Grup'taki 34 numaralı Ulusal Karayolunun 124+100. kilometre noktası, yüksek heyelan riski nedeniyle hala kapalı olup, trafik 4A numaralı Ulusal Karayoluna yönlendirilmek zorunda kalıyor.

Ayrıca, trafik sıkışıklığına neden olan 14 su baskını noktası bulunmaktadır; bunlardan 13'ü kontrol altına alınmış olsa da, Duc Long ve Thach An'daki 34B numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki 3+600 km'deki Tha Tan Köprüsü hala yaklaşık 0,7 metre derinliğinde su altında olup, suyun çekilmesi yavaş gerçekleştiğinden trafik aksamalarına neden olmaktadır.

Ulusal karayolunun tamamında yol yüzeyinde ve drenaj kanallarında toplam 1.053 heyelan ve çamurlanma noktası kaydedildi; toplam toprak ve kaya hacmi 182.700 m³'e ulaştı ve iyileştirme maliyetinin yaklaşık 163,3 milyar VND olduğu tahmin ediliyor.

İl yollarında, yol tıkanıklığına neden olan 39 heyelan noktası temizlendi ve trafiğe tamamen açıldı. Ancak, Hoa An ilçesi, Truong Luong beldesindeki 216 numaralı il yolunun 8+420. kilometresi gibi bazı yerler, kısmen temizlenmiş heyelan moloz yığınlarının arasından geçmek zorunda kalındığı için tehlikeli olmaya devam ediyor. Geçici yol, dik eğimli, çamurlu ve kaygan bir toprak yol olup, sadece motosikletler veya yüksek yerden geçiş yapabilen araçlar için uygundur ve bu araçlar çok yavaş hızda ilerleyebilir, bu da yüksek kaza riski taşır.

Ayrıca, 10 sel noktası tamamen kontrol altına alınmış, il yollarında toplam 431 heyelan kaydedilmiş ve yaklaşık 186.950 m³ hacminde toprak kayması olduğu tespit edilmiş olup, tahmini onarım maliyeti yaklaşık 62,7 milyar VND'dir.

Müdahale ve iyileştirme konusunda, İnşaat Dairesi önceden bir afet önleme planı devreye sokmuş, kilit noktalarda kuvvetler, makineler ve yedek malzemeler bulundurmuş ve Yol Bakım Yönetim Kurulu ile ilgili birimlere hasarı inceleme ve değerlendirme, ağaç kesme, kum kaldırma, uyarı işaretleri ve tehlikeli noktalara bariyerler gibi iyileştirici önlemler alma talimatı vermiştir. İnşaat Dairesi liderlerinin doğrudan yönettiği üç çalışma grubu, olay yerini üç yönde incelemiş, trafik durumunu düzenli olarak güncellemiş ve iyileştirme çalışmalarına öncelik vermek için yerel taş ocaklarıyla koordinasyon sağlamıştır.

Yol bakım müteahhitlerine, ekipmanları seferber etmeleri, kritik noktalarda yeterli uyarılar vermeleri, trafiği izlemek ve düzenlemek için personel görevlendirmeleri ve yerel yetkililer ve trafik polisiyle koordinasyon sağlayarak bilgi yaymaları, trafiği yeniden yönlendirmeleri ve izleme için personel görevlendirmeleri talimatı verildi.

Ancak, su baskını ve heyelan nedeniyle oluşan trafik sıkışıklığı, devriye ekiplerinin hareketini zorlaştırmak ve hasar tespitini tam olarak yapamamak gibi birçok zorluk nedeniyle kurtarma çalışmaları hala devam etmektedir. Heyelan toprağı ve kayaların taşınması da, döküm alanlarının olmaması veya çok uzak mesafelere taşınması gerekliliği nedeniyle zaman ve para kaybına yol açarak engellerle karşılaşmaktadır.

İnşaat Dairesi, trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için birimlerinin 7/24 görev başında olmasını, trafik sıkışıklığı noktalarını kesin olarak çözmek için makineleri seferber etmesini, küçük hasarları proaktif olarak ele almasını ve aynı zamanda onarım ve güçlendirme seçeneklerini inceleyerek, sonraki adımların uygulanması için bir temel oluşturmak üzere İl Halk Komitesine olağanüstü hal ilan edilmesini önermeye devam etmektedir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm