Binh Phuoc 1 Köprüsü'nün kaldırma çalışmaları 15 Kasım'da tamamlandı.

Yaklaşık bir ay süren kesintisiz inşaatın ardından, mühendis ve işçi ekibi, Ho Chi Minh Şehri, Saigon Nehri kıyısındaki Do Muoi Caddesi üzerinde bulunan Binh Phuoc 1 Köprüsü'nün kaldırma çalışmalarını tamamlamak için hızla çalışıyor. 15 Kasım'a kadar tüm kaldırma işleminin tamamlanması ve köprünün mevcut durumuna kıyasla 1,25 metrelik tasarım yüksekliğine ulaşması bekleniyor.

Binh Phuoc 1 Köprüsü, An Phu Dong bölgesini Hiep Binh bölgesiyle (Ho Chi Minh Şehri) bağlayan yaklaşık 480 metre uzunluğunda ve 11 metreden fazla genişliğinde olup 2003 yılından bu yana hizmete açılmıştır. Köprünün şu anda planlama standartlarından daha düşük olan yaklaşık 6 metrelik bir açıklığı bulunmaktadır.

Yaklaşık 1 ay süren kesintisiz inşaatın ardından mühendis ve "sihirli" işçilerden oluşan ekip, Binh Phuoc 1 köprüsünün yüksekliğini 1,1 metrenin üzerine çıkardı.

12 Kasım'da, şantiyedeki Tin Tuc ve Dan Toc Gazetesi muhabiri, düzinelerce mühendis ve işçinin zorlu hava koşullarında hala yoğun bir şekilde çalıştığını belirtti. Modern hidrolik kriko sistemi, köprü yüzeyinde bulunan ve hidrolik borular ve sinyal kablolarıyla senkronize olarak bağlı bir bilgisayar merkezi tarafından kontrol ediliyor ve her kriko kolonunun yüksekliğini 1 mm'den daha az bir hata payıyla doğru bir şekilde kontrol etmeye yardımcı oluyor.

Hidrolik kriko sistemi, köprü yüzeyine yerleştirilerek hidrolik tel sistemi ve sinyal teline bağlanarak, her bir kriko ayağının yüksekliğinin 1 mm'den daha az bir hatayla hassas bir şekilde kontrol edilmesine yardımcı olmaktadır.

Kaldırma işlemi sırasında motosikletliler köprüyü normal şekilde geçebilecek.

Tasarıma göre, tüm yapı 1,25 metre yükseltilecek ve iç su yolu standartlarına uygun olarak 7 metrelik bir açıklığa ulaşacak. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 111 milyar VND olup, 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Binh Phuoc 1 Köprüsü, Binh Trieu 1 Köprüsü'nden sonra Ho Chi Minh şehrinde hidrolik kriko teknolojisinin uygulandığı ikinci köprü olup, tamamen Vietnamlı mühendislerden oluşan bir ekip tarafından inşa edilmiştir.

Şantiyede, projenin zamanında tamamlanması için sürekli olarak yaklaşık 100 mühendis ve işçi çalışıyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı, Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi, 2 No'lu Altyapı Yönetim Departmanı Başkanı Nguyen Viet Quang, gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Şu anda müteahhit köprüyü 1.113 mm/1.250 mm yükseltti ve kaldırma çalışmalarının 15 Kasım'a kadar programa uygun şekilde tamamlanması bekleniyor. Fırtınalı havanın etkisine rağmen, inşaat birimi planı sağlamak için fazla mesai yaptı."

Binh Phuoc 1 köprüsünde işçiler trafiği düzenliyor.

Yoğun saatlerde Binh Phuoc 1 köprüsünden geçen motosikletler oldukça kalabalık oluyor.

Quang, "Krikolama aşamasını tamamladıktan sonra, kirişi kaldırma, yatakları yerleştirme, yük testi yapma ve bu yılın sonunda köprüyü tekrar hizmete sokma adımlarına devam edeceğiz. Su yolları ve yollarda trafik güvenliğinin sağlanması, inşaat süreci boyunca en önemli öncelik olmaya devam ediyor," diye ekledi.

15 Kasım'da tüm kaldırma işleminin tamamlanması ve köprünün mevcut durumuna göre 1,25 metrelik tasarım yüksekliğine ulaşması bekleniyor.

Binh Phuoc 1 Köprüsü, An Phu Dong bölgesi ile Hiep Binh Phuoc bölgesi (Ho Chi Minh Şehri) arasındaki trafiği birbirine bağlayan ve aynı zamanda Saygon Nehri üzerindeki su yolu trafiği kapasitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunan önemli bir projedir. Köprünün açıklığının artırılması, teknik standartları karşılamanın yanı sıra, büyük tonajlı gemilerin Saygon Nehri üzerinde sorunsuz bir şekilde hareket edebilmesi için gerekli koşulları yaratarak Ho Chi Minh Şehri'nin doğu bölgesinde ekonomik kalkınmayı da teşvik etmektedir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm