CC1, Cat Lai Köprüsü ve Dong Nai 2 Köprüsü'nün inşasını önerdi. Onaylanması halinde, inşaat 2025 yılı sonunda başlayacak.

1 Numaralı İnşaat Şirketi (CC1), Dong Nai eyaletinin Cat Lai Köprüsü ve Dong Nai 2 Köprüsü'nün yapımını onaylamasını önerdi. Onaylanması halinde, projenin inşaatına 2025 yılı sonunda başlanacak.

Dong Nai eyaleti tarafından daha önce tasarlanan Cat Lai kablo askılı köprüsünün perspektifi - Fotoğraf: Proje danışmanlık birimi

CC1, özellikle Dong Nai ili Halk Komitesi ile birlikte çalıştıktan sonra, birimin Cat Lai köprü projesi ve Dong Nai 2 köprüsü (Long Hung köprüsü olarak da bilinir) için belgeleri hazırlamak üzere bir danışman tuttuğunu söyledi.

CC1, projelerde devlet sermayesi katılımını optimize etmenin yanı sıra en iyi seçenekleri sunmak amacıyla birçok farklı yatırım seçeneğini araştırdı.

Cat Lai Köprüsü, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'na bağlanıyor

CC1, yaptığı araştırmalar ve anketler sonucunda Ho Chi Minh Kenti ile Dong Nai arasındaki bağlantının hâlâ çoğunlukla Cat Lai feribotu ile sağlandığını ve bu feribotun da sık sık aşırı yüklenerek sıkışıklığa neden olduğunu düşünüyor.

Nguyen Thi Dinh güzergahında, Cat Lai limanına ve Cat Lai feribotuna giden ana yola her gün çok sayıda ağır kamyon ve konteyner kamyonu geliyor. Bu durum altyapıya büyük baskı yapıyor ve limanın ithalat ve ihracat faaliyetlerini etkiliyor.

Bu nedenle, mevcut feribotun yerine Cat Lai kablolu köprünün inşasına yatırım yapılması son derece gereklidir ve Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve Güney'in tüm önemli ekonomik bölgesinin sosyo -ekonomik kalkınmasına katkıda bulunacaktır.

Buna göre CC1, Cat Lai semtini (HCMC) Nhon Trach komününden (Dong Nai ili) birbirine bağlayan, toplam uzunluğu yaklaşık 11,7 km olan Cat Lai köprüsü için bir yatırım planı önerdi.

Projenin başlangıç ​​noktası My Thuy kavşağında (Km1+500), bitiş noktası ise Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağında (Km13+145) yer alacaktır.

Projenin uygulama dönemi 2025-2029.

Ho Chi Minh Şehri - Dong Nai'yi birbirine bağlayan köprü ve yol projeleri, iki havalimanı arasındaki bağlantıyı artırmak amacıyla iki bölgenin liderleri tarafından acilen hayata geçirildi - Grafik: TUAN ANH

Cat Lai köprü projesi 3 bileşenli projeden oluşmaktadır.

Bileşen proje 1: Nguyen Thi Dinh Caddesi genişleme projesinin saha temizliği ve inşaatı, PPP (Profesyonel Ortaklık) ve BT sözleşme türüyle, Ho Chi Minh Şehri bütçesinden ödenerek gerçekleştirilecektir. Toplam yatırım sermayesi 4.975 milyar VND'dir (kredi faizi ve yatırımcı tarafından sağlanan sermayenin %100'ü dahil).

Bileşen proje 2: Dong Nai (yerel bütçe kullanılarak) toplam sermayesi 2.985 milyar VND olan saha temizliği.

Bileşen proje 3: Cat Lai köprüsü ve Ben Luc - Long Thanh otoyoluna erişim yolunun inşası (PPP şeklinde yatırım) toplam yatırım sermayesi 12.564 milyar VND'dir (kredi faizi dahil, %100 sermaye yatırımcı tarafından karşılanır).

2025 yılı sonunda inşaatına başlanacak 2 proje için yüklenici atama teklifi

CC1, limanlara ve sanayi bölgelerine giren ve çıkan konteyner kamyonu ve ağır kamyon sayısının sürekli arttığını, bunun altyapı aşırı yüklenmesine, yüksek lojistik maliyetlerine yol açtığını ve bölgenin rekabet gücünü etkilediğini değerlendirdi.

Bu nedenle, Dong Nai 2 Köprüsü'nün inşasına yönelik yatırım, Ho Chi Minh Şehri'nin Kuzey ve Kuzeydoğusundan Dong Nai eyaletine daha doğrudan bağlantılar oluşturmayı, Hanoi Otoyolu ve Long Thanh - Dau Giay Otoyolu üzerindeki baskıyı azaltmayı amaçlıyor.

Dong Nai 2 Köprü Projesi, Long Phuoc semtini (HCMC) Tam Phuoc semtine (Dong Nai ili) bağlayan 11,8 km'lik bir güzergaha sahiptir.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 kavşağının Go Cong kavşağında (Km1+500) başlangıç ​​noktasından, projenin Ulusal Karayolu 51 ile kesiştiği son noktaya kadar.

Uygulama dönemi 2025-2028.

Şu anda, 51 Nolu Ulusal Karayolu ciddi şekilde hasar görmüş ve tıkanmış durumda. 51 Nolu Ulusal Karayolu'ndan Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar ve oradan da gelen trafik her zaman aşırı yükleniyor - Fotoğraf: HA MI

Dong Nai 2 köprüsünün inşası için CC1, köprüyü 3 bileşenli projeye bölmeyi önerdi.

Bileşen proje 1: Ho Chi Minh Şehri'ndeki Go Cong kavşağından Dong Nai 2 köprü bağlantı noktasına kadar yaklaşık 4,8 km uzunluğunda ve 60 m genişliğinde bir bağlantı yolunun saha temizliği ve inşası. Toplam yatırım sermayesi, PPP yöntemiyle yatırılan 4.623 milyar VND'dir (kredi faizi ve yatırımcı tarafından sağlanan sermayenin %100'ü dahil).

Bileşen proje 2: Dong Nai (yerel bütçe kullanılarak) Dong Nai tarafındaki araziyi temizlemek için yaklaşık 724 milyar VND.

Bileşen proje 3: Ulusal Karayolu 51'in kesiştiği noktaya 777B köprü ve il yolu inşaatı (köprü ve yaklaşım yolunun uzunluğu yaklaşık 9 km'dir). Bileşen paket 3, PPP yöntemiyle, toplam 6.411 milyar VND yatırım sermayesiyle (kredi faizi, yatırımcı tarafından sağlanan sermayenin %100'ü dahil) gerçekleştirilmiştir.

CC1, projenin onaylanması halinde Cat Lai Köprüsü ve Dong Nai 2 Köprüsü projelerinin 2025 yılı sonuna kadar inşaatına başlanması hedefine ulaşılacağını söyledi.

Dong Nai eyaletine hukuki süreçlerin hızlandırılmasını tavsiye etmenin yanı sıra CC1, Cat Lai köprüsü ve Dong Nai 2 köprü projelerine mimari yarışma formunun uygulanmamasını da önerdi.

Aynı zamanda, devlet sermayesi kullanılmayan yatırımcılar tarafından önerilen projelere de PPP Kanunu'na göre ihale şeklinin uygulanması.

Konuya geri dön

HA MI

Source: https://tuoitre.vn/cc1-de-xuat-lam-cau-cat-lai-cau-dong-nai-2-nu-duoc-chap-thuan-se-khoi-cong-cuoi-nam-2025-20251011002234614.htm