Khanh Hoa - Buon Ma Thuot karayolu inşaat alanında "hızlı koşu"

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi 1. Aşaması, toplam 21.935 milyar VND yatırımla, yaklaşık 116,5 km uzunluğundadır. Proje, 3 bileşen projeden oluşmaktadır. 3. bileşen projenin toplam güzergah uzunluğu 48 km'den fazla olup, toplam yatırım tutarı 6.165 milyar VND'nin üzerindedir.

Projeyi zamanında tamamlama kararlılığı, özellikle arazi edinimi ve malzeme tedariki sorunları olmak üzere, son yerel engellerin çözülmesini gerektiriyor. Bu aynı zamanda, İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet'in 3. Bileşen Projesi'nin inşaat sahasında yaptığı saha incelemesinin ve verdiği talimatların da temel odak noktasıydı.

3. Bileşenin yatırımcısı olan İl Trafik İşleri ve Kırsal Kalkınma Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu (A Kurulu), otoyol projesinin ana güzergahındaki arazi temizleme çalışmalarının bugüne kadar %100 tamamlandığını belirtti. Vu Bon ve Ea Knuec belediyelerinden geçen tali güzergahın bazı noktalarında ise yerel sorunlar devam etmekte olup, bunlar üzerinde çalışmalar sürdürülmektedir.

Parti Merkez Komitesi Yedek Üyesi, İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet, Bileşen Projesi 3'ün inşaat alanını inceledi.

Özellikle düzeltilmiş ve eklenmiş GPMB: Yer teslimi: 0/33 parsel, haneler, arsa ve ürün fiyatının 2023'teki ilk etap planından düşük olması nedeniyle plana katılmadı.

Atık bertaraf çalışmalarına gelince, Aralık 2025 başı itibarıyla %77'si tamamlanmış olmasına rağmen, maden kaynakları kanununa uygun olarak arazi sahibine ve yerel yetkililere devredilememiştir. Bu nedenle, yatırımcı atık bertaraf çalışmalarını tamamlayamamış ve yükleniciye işin bedelinin tamamını ödeyememiş, bu da projenin genel ilerlemesini etkilemiştir.

Bileşen 3 Projesi'nin inşaat sahasında yapılan saha incelemesinde, İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet, tüm maddi madenler ve döküm sahalarının Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın sorumluluğunda olduğunu, Maliye Bakanlığı'nın ise Madenler Kanunu'na göre yönetim ve kullanım konusunda rehberlik sağlamakla yükümlü olduğunu belirtti.

Madenlerle ilgili işletme ve işleme süreçlerindeki zorluklara ilişkin olarak, İl Parti Sekreteri, maden ocaklarındaki çözülmemiş sorunları kesin olarak çözmek üzere İl Halk Komitesi'nin en kısa sürede bir toplantı düzenlemesini talep etti. Aynı zamanda, 2024 Jeoloji ve Maden Kanunu'nun uygulanması sırasında, önemli projeler, kamu işleri, PPP projeleri ve acil durum projeleri için inşaat malzemesi tedarikinin sağlanmasında yaşanan zorlukların üstesinden gelmek için özel mekanizmalar ve politikalar hakkında Hükümetin 21 Eylül 2025 tarihli 66.4/2025/NQ-CP sayılı Kararının dikkatle incelenmesi gerekmektedir.

Ea Knuếc beldesindeki arazi tazminatı konusunda, tazminat oranları belirlenmiş olmasına rağmen, düşük oranlar halk arasında fikir birliğine varılamamasına yol açmıştır. Bu nedenle, İl Parti Sekreteri, İl Halk Komitesinden ilgili birim ve yerel yönetimlere hesaplamalara devam etmeleri, fikir birliğine varmak için toplantılar düzenlemeleri ve bilgi yayarak anlaşma sağlamaları yönünde talimat vermesini, böylece halkın araziyi projenin inşası için en kısa sürede teslim edebilmesini sağlamasını istemiştir.

Prosedürel engellerin yanı sıra, zorlu hava koşulları da önemli bir engel teşkil ediyor. 3. Bileşen Projesi Direktörü Sayın Dang Tho Dan, Eylül ayından bugüne, özellikle Kasım ayında Dak Lak ilinin, günlerce süren yağmurla birlikte iki büyük sel felaketi yaşadığını ve bunun set ve yol temel inşaatının ilerlemesini büyük ölçüde etkilediğini söyledi.

Yatırımcı, gecikmeli iş hacmini telafi etmek için inşaat birimlerine zorlukları proaktif bir şekilde aşmaları talimatını verdi. Yükleniciler, işaretleyici yerleştirme, orta şerit döşeme ve trafik güvenliği sistemini tamamlama gibi uzun süreli yağışlı koşullarda kullanılabilecek unsurları uygulamaya odaklandı.

Bileşen Projesi 3'te trafik güvenliği sistemlerinin inşası.

Proje Yönetim Birimi A Direktörü Sayın Tran Tien Dong, Aralık ayı başı itibarıyla 3. Bileşen Projesi'nin inşaat paketlerinin hacminin sözleşme değerinin %82'sini aştığını bildirdi. Bu proje, Dak Lak ili tarafından 14. Ulusal Parti Kongresi kutlamaları kapsamında tescil edilmek üzere seçilmiştir; bu nedenle, Proje Yönetim Birimi A liderleri, şantiyedeki tüm kalemlerin inşaat ilerlemesini hızlandırmak için departmanları ve yüklenicileri düzenli olarak teşvik etmiş ve yakından yönlendirmiştir. Şantiyede son derece rekabetçi bir atmosfer hakimdir. Yükleniciler, yaklaşık 400 modern ekipman ve makine ile yaklaşık 700 kadro, mühendis ve işçinin katılımıyla 32 inşaat ekibi oluşturmuştur.

"Güneşi ve yağmuru yenme" ruhuyla ve il yönetiminin yakın gözetimi altında, 3. Bileşen Projesi, 19 Aralık 2025 tarihine kadar tüm güzergahın teknik açılışını tamamlamayı ve aynı zamanda güzergahın ilk yaklaşık 21 km'lik bölümünün kabul testlerini, tamamlanmasını ve devreye alınmasını gerçekleştirmeyi amaçlamaktadır. Amaç, ana güzergahı 14 Şubat 2026 tarihinden önce tamamlamak, kabul etmek ve teslim etmek ve böylece 2026 Ay Yeni Yılı'nda halkın seyahat ihtiyaçlarını karşılamaktır.

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/