Yüksek hızlı demiryolu yatırımcılarının seçimi: Açık, sır yok

70 çalışanı olan grup da yatırım istiyor.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh , 27 Kasım'da Hükümet Merkezi'nde bakanlık, şube ve işletme liderleriyle Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu projesi hakkında bir toplantıya başkanlık etti.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin üç yatırım yöntemi olduğunu söyledi: kamu yatırımı, kamu-özel sektör ortaklığı (KÖO) yatırımı ve özel sektör yatırımı. Binh'e göre, esas olan ülke için en faydalı yatırım biçimini seçmek.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh toplantıda konuşuyor. Fotoğraf: VGP.

Başbakan Yardımcısı, incelemenin adil, objektif, şeffaf, kamuya açık, "gizli bir gündem olmaksızın" yapılması ve görüşmenin açık ve samimi olması gerektiğini vurguladı. Aynı zamanda, yeni dönemde ülkenin kalkınmasına katkıda bulunmak isteyen işletmelerin iyi niyetini memnuniyetle karşıladı ve takdir etti.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh, "Bu toplantıda çok ciddi çalışan, raporlarını çok dikkatli hazırlayan işletmeler var ama raporları yetersiz, fikirleri net olmayan işletmeler de var; sadece 70 çalışanı olan, toplam sermayesi yaklaşık 2.000-3.000 milyar VND olan ve projenin gereksinimlerini karşılayamayan işletmeler de var" dedi.

Discovery Group Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Nam Thieu, sermaye geri kazanımı iş planına göre projeye yatırım yapma konusunda iyi niyetini ve iş birliği arzusunu dile getirdi. İnsan kaynakları, yatırım sermayesi ve proje uygulama kapasitesinin boyutu sorulduğunda, Sayın Thieu, Grubun şu anda yaklaşık 70 çalışanı ve yaklaşık 2.000-3.000 milyar VND toplam sermayesi olduğunu söyledi.

Truong Hai Group Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Hoang Tue, projeye yatırım ve işletme şeklinde (Yatırım Yasası uyarınca) katılma konusunda iyi niyetini dile getirdi. Sermaye açısından, yatırımcı yatırım sermayesinin %20'sinden sorumlu olacak, %80'i seferber edilecek ve borç alınacak; Truong Hai Group, kendi sermaye ve finansal kaynaklarına ek olarak, projeyi hayata geçirmek için yurt içi ve yurt dışı işletme ve şirketlerden yatırım sermayesi seferber etmek üzere şirketler kuracak.

Sayın Nguyen Hoang Tue, personel çalışmasının, ilerlemenin, proje kalitesinin ve ödemelerin zamanında yapılmasının sağlanması; kalemlerin yönetim için zamanında devlete aktarılmasının sağlanması; kalite, teknoloji vb. konuların güvence altına alınması konusunda güçlü taahhütlerde bulundu.

Acilen yatırım yöntemleri önerin

Vinspeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi temsilcileri, 5 yıllık proje inşaat süresi ile toplam yatırım tutarının 61 milyar ABD dolarını (saha temizleme maliyetleri hariç) aşacağı tahmin edilen projeye işletme yatırımı şeklinde yatırım yapmak istiyor.

27 Kasım'daki toplantıya Başbakan Yardımcısı başkanlık etti. Fotoğraf: VGP.

Proje yatırım sermayesinin %80'inin borçlanılarak 30 yıl içinde geri ödenmesini öneren Vinspeed, taahhütlerini şu şekilde teyit etti: Sermaye borçlanmasında özellikle prosedür ve yönetmelikler olmak üzere yasal düzenlemelere sıkı sıkıya uymak; modern teknoloji ve ekipmana yatırım yapılmasını sağlamak, demiryolu sektörünün yerlileşme oranını artırmak için ortaklarla işbirliğini güçlendirmek...

Başbakan Yardımcısı, mevcut belge ve işletmeler tarafından sağlanan bilgilere dayanarak, İnşaat Bakanlığı'ndan, yatırım yöntemleri ve bunlara eşlik eden politika mekanizmalarını içeren raporun acilen tamamlanması ve değerlendirilmesi ve yorumlanması için Hükümete sunulması amacıyla Maliye Bakanlığı, Vietnam Devlet Bankası ve ilgili kurumlarla koordinasyon ve başkanlık yapmasını talep etti. Başbakan Yardımcısına göre, bu, Hükümetin yetkili makamlara değerlendirilmesi ve karara bağlanması için rapor sunmadan önce görüşüp değerlendirmesi için önemli bir temel oluşturacaktır.

Yorum (0)