Nghe An'ın Cua Lo bölgesindeki yollarda henüz tüm araç tipleri için 30 km/saatlik azami hız sınırı bulunmuyor - Fotoğraf: DOAN HOA
Cua Lo'da şu anda azami hız sınırı 30 km/saat olan hiçbir yol bulunmamaktadır.
Eski Cua Lo kasabası bölgesinde yolcu taşımacılığı için elektrikli araçların işletilmesine yönelik pilot proje, 2011 yılında Başbakan tarafından yetkilendirilmiş ve Nghe An ili Halk Komitesi tarafından onaylanmıştır.
O zamandan beri, Cua Lo kasabasının (eski) Halk Komitesi yönetmeliklere uygun olarak faaliyetleri yürütmektedir ve şu anda faaliyet göstermesine izin verilen araç sayısı 278'dir.
Bu yaz, Cua Lo semti her gün binlerce turistin ziyaret edip dinlenmesiyle yeniden hareketlilik kazanıyor. Ancak bu canlı atmosferin ardında, turistler için tanıdık bir ulaşım aracı olan elektrikli turistik araç işletmelerini yürüten yüzlerce ailenin endişesi yatıyor; bu işletmeler altyapı sorunları nedeniyle faaliyetlerini durdurmak zorunda kalma riskiyle karşı karşıya.
165/2024 sayılı Kararnameye göre şu hüküm getirilmiştir: "15 Şubat 2025 tarihinden itibaren, yolcu taşıyan dört tekerlekli motorlu araçların, yalnızca azami hız sınırının 30 km/saat olduğunu gösteren işaretlerin bulunduğu yollarda seyretmesine izin verilecektir; bu hüküm, trafikte yer alan tüm araçlar için geçerlidir."
Bu arada, eski Cua Lo kasaba sınırları içinde kapsamlı bir şekilde geliştirilen dört tekerlekli motorlu araçlar için ayrılmış yollarda, motorlu araçların azami hızı en az 50 km/saat olarak belirlenmiştir. Hiçbir yolda tüm araç tipleri için azami hız sınırı 30 km/saat değildir.
Cua Lo mahallesinde ikamet eden 49 yaşındaki Bay Phan Thanh Hop, hız sınırı 30 km/saatin altında olan yollarda elektrikli araçların yasaklanmasıyla ilgili bilgilerden dolayı çok endişeli olduğunu söyledi. Bay Hop'un ailesi, 2023 yılında eski Cua Lo belediye yönetiminin şartlarını yerine getirmek için yeni bir elektrikli araç satın almak üzere 300 milyon VND borç almıştı.
"İki yıldır bu hizmeti veriyoruz, ancak ailemiz hâlâ borcu ödeyemedi. Bugün elektrikli araçlara getirilen yasak haberini duyunca çok endişelendim. Elektrikli araç işletmesinden elde edilen gelir olmadan ailemiz birçok zorlukla karşılaşacak," dedi Bay Hop.
Nghe An'ın Cua Lo bölgesinde geceleyin yolcu taşıyan elektrikli araçlar - Fotoğraf: DOAN HOA
Elektrikli araçların turistik ulaşım aracı olarak kullanılabilmesi için çözüm önerileri nelerdir?
Nghi Thuy Mahallesi Elektrikli Araçlar Derneği'nin (eski) başkanı Bay Nguyen Tien Loi, Cua Lo'nun iç yollarının il veya ulusal karayollarına bağlı olmaması nedeniyle, 165/2024 sayılı Kararnamenin Cua Lo'da uygulanmasının şu anda birçok engelle karşılaştığını söyledi.
Elektrikli araçlar yasaklanırsa, motosiklet taksiler, normal taksiler ve bisikletli taksiler gibi diğer ulaşım biçimleri daha yaygın hale gelecek ve trafik koşullarını daha da karmaşıklaştıracaktır.
Sayın Loi, yerel halkın ve turistlerin güvenliğini ve rahatlığını sağlamak amacıyla, turizm sezonunun en yoğun olduğu üç ayda 30 km/saatin altında hız sınırı levhaları yerleştirilmesini ve kalan dokuz ayda bu levhaların uygulanmamasını öngören bir plan önerdi.
"Cua Lo'da elektrikli araçların yasaklanması birçok sürücünün hayatını zorlaştıracak. Yetkililerin Cua Lo'da elektrikli araçların faaliyetlerine devam edebilmesi için gerekli koşulları yaratmasını umuyorum," diye belirtti Bay Loi.
2022 ve 2023 yıllarında Cua Lo'daki elektrikli araç işletmeleri, yerel yönetime 3 milyar VND'nin üzerinde işletme vergisi geliri sağladı.
Vinh Şehri Halk Komitesi'ne (eski) göre, Cua Lo'da turist taşımacılığı için dört tekerlekli elektrikli araçların işletilmesi, Cua Lo turizminin gelişmesi için dostane ve istikrarlı bir ortam yaratmış; yerel halka istihdam sağlamış; Cua Lo içindeki turistlerin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamış; trafikte turistlerin güvenliğini sağlamış ve yönetmeliklere uygun olarak ücretleri hesaplayan taksimetreler bulundurmuştur…
Cua Lo Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Van Hung, mahallenin elektrikli araçları yöneten kooperatiflerle bir toplantı düzenlediğini ve turistlere hizmet veren elektrikli araç işletmelerinin istikrarlı, gelişen ve yasal düzenlemelere uygun hale gelmesi için engellerin değerlendirilmesi ve çözümlenmesi talebiyle üst makamlara bir belge gönderdiğini söyledi.
3 Temmuz'da, Nghe An ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Hoang Phu Hien, Cua Lo mahallesi ve çevresindeki bölgelerde dört tekerlekli motorlu araçların işletimiyle ilgili çeşitli konuları içeren bir belgeyi İnşaat Dairesi, İl Polisi ve Cua Lo Mahallesi Halk Komitesine imzalayarak sundu.
Nghe An ili Halk Komitesi, İnşaat Dairesini, İl Emniyet Müdürlüğü, ilgili departmanlar, kurumlar ve Cua Lo mahallesi Halk Komitesi ile koordinasyon sağlayarak, yetkileri dahilinde konuyu inceleyip ele almak veya önerilerde bulunmakla görevlendirmiştir. Bu inceleme, özellikle dört tekerlekli motorlu araçların kullanımının rolünü ve gerekliliğini, trafik durumunu ve yerel turizm faaliyetleri üzerindeki etkisini belirlemeli ve benzer illerin uygulamalarından yararlanarak zorlukların çözümü için çözümler bulmalıdır...
Kaynak: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm
Yorum (0)