Teknoloji, Vietnam'ı küresel lojistik alanında ilk 20'ye taşımanın anahtarıdır.

Uzmanlara göre, dijitalleşme ve yapay zeka (YZ), Vietnam'ın lojistik sektörü için bir tehdit değil, maliyet ve altyapı zorluklarının üstesinden gelmek ve önde gelen bölgesel mal aktarma merkezi haline gelmek için altın bir fırsattır.

Hanoi'de düzenlenen Uluslararası Nakliye Acenteleri Federasyonu (FIATA) Dünya Kongresi 2025 çerçevesinde, FIATA ve Vietnam Lojistik Hizmetleri Birliği (VLA) uzmanları, yeni bağlamda Vietnam lojistik sektörünün potansiyeli, zorlukları ve gelişim yönelimleri hakkında derinlemesine analizler yaptı.

Büyük fırsatlar, büyük zorluklar.

FIATA Başkanı Turgut Erkeskin, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Vietnam'ın güçlü dış ticaret ekonomisi ve stratejik coğrafi konumu sayesinde büyük fırsatlara sahip olduğunu söyledi.

"Artan ticaret faaliyetleri ve derin entegrasyon, sektör için elverişli bir zemin oluşturuyor. Ayrıca Vietnam, bölgede önemli bir yük transit merkezi olma potansiyeline sahip," diye belirtti Bay Erkeskin.

Ancak, potansiyeli gerçeğe dönüştürmek için Vietnam birçok zorlukla karşı karşıya. FIATA Başkanı, deniz limanları, karayolları, demiryolları ve havacılık dahil olmak üzere altyapı sistemine eş zamanlı olarak yatırım yapılmaya devam edilmesi gerektiğini belirtti. Özellikle, Dünya Bankası'na göre Vietnam'ın Lojistik Performans Endeksi (LPI) hala ortalama seviyede olup 43. sırada yer alıyor.

Başbakan Pham Minh Chinh kongredeki standı ziyaret etti.

Turgut Erkeskin, "Vietnam, LPI'da ilk 20'ye girmeyi hedeflemeli. O zaman bağlantı sistemi daha iyi olacak, daha verimli çalışacak, maliyetler düşecek ve tüm sektörün verimliliği önemli ölçüde artacaktır" önerisinde bulundu.

Büyüme sorununa çözüm.

Bu zorlukların üstesinden gelmek için uzmanlar teknolojinin kilit nokta olduğu konusunda hemfikir. Turgut Erkeskin, "Dijitalleşme ve yapay zeka lojistik sektörü için bir tehdit değil, bir fırsattır" diye vurguladı.

Lojistik, birçok tekrarlayan süreç içerir, diye açıkladı. Yapay zeka bu adımları otomatikleştirerek, tekrarları ortadan kaldırabilir, veri doğruluğunu sağlayabilir ve operasyonel verimliliği artırabilir. Yapay zekanın iş kayıplarına neden olabileceği endişelerine ilişkin olarak ise, teknolojinin uzun vadede iş sayısını azaltmaktan ziyade, işgücünü daha fazla uzmanlaşmaya doğru yeniden yapılandıracağını söyledi.

Vietnam açısından bakıldığında, VLA Başkanı Sayın Dao Trong Khoa, LPI'da ilk 20'ye girme hedefinin tamamen ulaşılabilir olduğuna inanıyor. 2025 yılına kadar ithalat-ihracat cirosunun 800 milyar ABD dolarını aşması ve lojistik pazar büyüklüğünün 70 milyar ABD dolarının üzerinde olması beklenen Vietnam, atılımlar için sağlam bir temele sahip.

Ancak Bay Khoa, Vietnam'da yapay zekanın uygulanmasındaki en büyük zorluğa da dikkat çekti: "Zorluk, küçük ve orta ölçekli işletmelerin (lojistik işletmelerinin %90-95'ini oluşturuyor) teknolojiye erişim yeteneğinde yatıyor. Bu nedenle, hükümet ve derneklerden, yeni teknolojiye daha etkili bir şekilde erişmelerine yardımcı olacak özel destek ve yönlendirme politikalarına ihtiyaç var."

Teknolojinin uygulanma eğilimini gösteren bir örnek de, FIATA 2025 Kongresi'nin ilk kez B2B (işletmeler arası) ticareti birbirine bağlamak için özel bir mobil uygulama (uygulama) kullanmış olmasıdır.

Sayın Dao Trong Khoa'ya göre, bu uygulama sadece bilgi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda güçlü bir iş aracı görevi de görüyor. Ana hedef, işletmeleri 'bire bir' görüşmeler yoluyla birbirine bağlamak. Bu, FIATA'nın sadece bilgi paylaşımı değil, aynı zamanda delegeler için gerçek iş fırsatları yaratma yönündeki dönüşümünü temsil ediyor.

FIATA Genel Müdürü Stefan Graber, kolaylığı daha da artırarak şunları söyledi: "Bu uygulama, uzmanlık bilgisine erişimi her zamankinden daha kolay hale getiriyor. İster istasyonda ister ormanın ortasında olsun, herhangi bir nakliyeci sadece bir cep telefonuyla bilgiye erişebilir, doğru paketleme prosedürlerini takip edebilir, riskleri en aza indirebilir ve iş verimliliğini artırabilir."

Kongrenin genel oturumunda, YCH Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Robert Yap, entegrasyon sürecinde teknoloji ve bilginin uygulanmasının önemini vurguladı. Bunu fark ederek, malların yönetimini ve taşımacılığını daha da optimize etmek için ekibin ileri teknolojiye ve yapay zekaya uyum sağlama kapasitesini kademeli olarak geliştirdiğini belirtti.

Ayrıca, YCH Singapore ve T&T Group konsorsiyumunun süper liman projesini hayata geçirdiğini belirtti. Buradaki sanayi parkının uluslararası limanlarla bağlantı kurmasını desteklemek için en son teknolojiler kullanılacak.

YCH Grubu Yönetim Kurulu Başkanı, “Bu çok büyük bir proje ve T&T Grubu ile birlikte çalışıyoruz. Asya ve Asya-Pasifik'in akıllı bağlantısını işletmelere getiriyoruz. Bunu yakında Kamboçya'da da uygulayacağız. Bu ilginç altyapı projesi yeşil ve uyarlanabilir lojistik odaklıdır” dedi.

Uzmanlara göre, teknoloji giderek lojistik sektörünün işleyiş biçimini yeniden şekillendirerek rekabet avantajları yaratan "omurga" haline geliyor. Doğru yatırımlar ve uygun destek politikalarıyla Vietnam, teknoloji dalgasından tam olarak yararlanarak dünya haritasında önde gelen bir lojistik merkezi olma hedefini gerçekleştirebilir.

Ay ışığı

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218