Nehir ve göllerin taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi, yeşil kentsel gelişim için çözümler

Nehir ve göl kirliliği birçok yerleşim yeri için büyük bir sorun haline geliyor. Hızlı kentleşme bağlamında, nehirlerin taşıma kapasitesinin –yani bir su kütlesinin kendi kendini arındırma özelliğini korurken emebileceği kirlilik sınırının– değerlendirilmesi, yeşil ve sürdürülebilir kentsel kalkınma için çok önemli bir çözüm olarak kabul ediliyor.

Birçok nehir kabul edilebilir sınırların ötesinde kirlenmiş durumda .

Phan Nehri, Tam Dao sıradağlarından doğarak Vinh Yen şehrinden ve Phu Tho eyaletinin çeşitli ilçelerinden geçmektedir. Sulama ve sel kontrolü için önemli bir su kaynağıdır. Ancak, Vinh Phuc Tarım ve Çevre Müdürlüğü'nün (şimdiki adıyla Phu Tho Tarım ve Çevre Müdürlüğü) bir raporuna göre, nehir uzun yıllardır arıtılmamış evsel atık sular, endüstriyel atık sular, el sanatları köylerinden gelen atık sular ve tarımsal kimyasal kalıntılar nedeniyle önemli bir baskı altındadır.

Ülkemizdeki bazı nehirler ciddi derecede kirlenmiş durumda.

Hanoi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Çevre Bilimi ve Teknolojisi Enstitüsü'nün, Tarım ve Çevre Bakanlığı Çevre Dairesi öncülüğünde yürütülen "Yeşil şehirlerin gelişimi için iklim değişikliğine karşı direnç ve çevre korumasını entegre etme" projesi çerçevesinde yaptığı araştırmaya göre, Phan Nehri'nin birçok bölümü, özellikle Vinh Yen kent bölgesinde, taşıma kapasitesini aşmıştır. Şehir içindeki bir göl olan Dam Vac'ın da, özellikle kurak mevsimde, kendi kendini temizleme kapasitesi sınırlıdır.

Proje kapsamındaki izleme sonuçları, amonyak, nitrit ve ağır metaller gibi parametrelerin birçok noktada QCVN 08-MT:2023/BTNMT standartlarını aştığını ve halk sağlığı ile ekosistem için potansiyel riskler oluşturduğunu göstermektedir. Bazı bölümler, standartları karşılayacak şekilde uygun arıtma yapılmadan daha fazla atık suyu kabul edemez hale gelmiştir.

Bu durum sadece Phu Tho'da değil, Ninh Binh, Hue ve Ha Tinh gibi projenin uygulandığı birçok şehirde de yaşanıyor. Ninh Binh'de, Çevre Bakanlığı'nın Ağustos 2025 tarihli Kuzey Bölgesi Çevre Kalitesi Raporu'na göre, Nhue-Day nehir havzası en ciddi şekilde kirlenmiş bölge olup, su kalitesi kötü ile çok kötü arasında değişmektedir.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın (şimdiki adıyla Tarım ve Çevre Bakanlığı) 2016-2020 dönemi için hazırladığı ulusal çevre durumu raporu, Cau, Nhue-Day, Huong, To Lich ve Kim Nguu nehirleri gibi çeşitli nehir sistemlerine ait birçok nehir bölümünün çok düşük su kalitesi endekslerine (WQI ≤ 30) sahip olduğunu ve acil iyileştirme çözümleri gerektiren ciddi ve uzun süreli kirlilik seviyelerini yansıttığını göstermektedir.

Yük taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi acil bir gerekliliktir .

Taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi, su kaynakları yönetiminde merkezi bir rol oynar. Her nehir bölümü için maksimum deşarj eşiğinin belirlenmesinin, hala taşıma kapasitesine sahip olan veya kapasitesini aşmış nehir bölümlerinin bölgelere ayrılmasının ve sınırlandırılmasının temelini oluşturur. Bu, kirliliğin kontrol edilmesi ve su kalitesinin korunması için çok önemlidir. Değerlendirme sonuçları, yönetim kurumlarının nehrin alabileceği maksimum yükü belirlemesine yardımcı olur ve deşarj izinlerinin verilmesi, kalkınma planlarının ayarlanması ve çevresel aşırı yükün sınırlandırılması için bir temel sağlar. Aynı zamanda, kirlenmiş nehir bölümlerinin belirlenmesini, restorasyonun önceliklendirilmesini ve uygun kaynakların tahsis edilmesini destekler. Ayrıca, yerel yönetimlerin iklim değişikliğine yanıt vermesi, su güvenliğini sağlaması ve nehir havzasının sürdürülebilir kalkınmasını teşvik etmesi için önemli bir araçtır.

Phu Tho'da, Phan ve Dam Vac nehirlerinin taşıma kapasitesini DO, BOD, Amonyak, Nitrat ve Fosfat gibi parametrelerle simüle etmek için QUAL2K dinamik modeli uygulandı. Sonuçlar, aşırı yüklenmiş nehir bölümlerinin net bir şekilde belirlenmesine olanak tanıyarak, arıtma yöntemleri, atık su deşarj bölgelendirmesi ve uygun çevre altyapısının inşasını önerdi. Bu, kirliliğe reaktif tepkiden, kirlilik oluşmadan önce proaktif kontrole geçişi temsil etmektedir.

Uzmanlar, nehirlerin taşıma kapasitesinin değerlendirilmesine ilişkin birleşik teknik kılavuzların bir an önce yayınlanmasını tavsiye ediyor.

Hızlı kentleşme bağlamında, taşıma kapasitesi değerlendirilmeden ve yönetilmeden, kirlilik kontrolü yalnızca kısa vadeli bir çözüm olacak ve arıtılmamış atık sularla tahrip edilen nehirleri "kurtarmaya" yetmeyecektir.

Nehir ve göllerin değerlendirilmesi ülke çapında genişletilmelidir.

Uluslararası deneyimler, taşıma kapasitesi değerlendirmesinin zorunlu bir yönetim aracı haline geldiğini göstermektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, "izin verilen maksimum toplam yük" için düzenleyici çerçeve, Temiz Su Yasası kapsamında uygulanmakta olup, bir nehrin kirlilik alma kapasitesini belirlemeye ve her kaynak için maksimum deşarj seviyelerini belirlemeye yardımcı olmaktadır.

Japonya, hem merkezi hem de yerel düzeyde koordineli bir politika uygulamaktadır. Taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi, "öncelikli deşarj bölgelerini" belirlemek için CBS haritalama ve kirlilik dağılım modellemesiyle ilişkilendirilmektedir.

Avrupa Birliği, üye devletlerin su kalitesine ilişkin kapsamlı değerlendirmeler yapmasını, hedefler belirlemesini ve altı yıllık bir döngüde yönetim planları geliştirmesini gerektiren Suya İlişkin Çerçeve Direktifi'ni uygulamaya koymuştur. Bu, özellikle Tuna gibi sınır ötesi nehir sistemlerinde, nehir havzası yönetiminde sınır ötesi koordinasyonu teşvik etmektedir.

Hindistan, Malezya ve Tayland gibi ülkeler de, su kalitesini toplum için kolay anlaşılabilir ve erişilebilir bir şekilde değerlendirmek amacıyla Su Kalitesi Endeksi'ni (WQI) benimsemiş, aynı zamanda kirlilik odak noktalarını belirlemek için otomatik izleme sistemleri ve CBS teknolojisini kullanmaktadır.

Vietnam'da nehir taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi düzenlenmiş ve bazı bölgelerde ilk uygulamalar hayata geçirilmiştir. Ancak modelleme kapasitesi sınırlıdır, veriler senkronize edilmemiştir, birleşik bir teknik kılavuz bulunmamaktadır ve birbirine bağlı ulusal bir veri tabanı yoktur.

"Yeşil Kentsel Gelişim için İklim Değişikliğine Karşı Direnç ve Çevre Korumanın Entegrasyonu" projesindeki uzmanlar, sosyo-ekonomik kalkınma planlaması ve çevre ruhsatlandırmasıyla bağlantılı taşıma kapasitesi değerlendirmesine ilişkin birleşik teknik kılavuzların erken yayınlanmasını önermektedir. Eş zamanlı olarak, su kalitesi, emisyon kaynakları ve modelleme sonuçlarını entegre eden ulusal bir veri tabanı oluşturulmalı; entegre nehir havzası yönetimi pilot programı kentsel alanlara genişletilmeli; yerel modelleme ve veri analizi yetenekleri güçlendirilmeli; ve eğitim ve teknoloji transferinde uluslararası işbirliği teşvik edilmelidir.

Taşıma kapasitesinin değerlendirilmesi sadece teknik bir süreç değil, nehir ekosistemlerinin iyileştirilmesine, su güvenliğinin sağlanmasına ve yeşil, sürdürülebilir kentsel kalkınmanın temellerinin atılmasına yardımcı olan uzun vadeli bir yönetim stratejisidir.

Taşıma kapasitesi kısa sürede değerlendirilip yönetilmezse, birçok nehir aynı yolu izleyerek sınırsız atık su deposu haline gelecek, kendi kendini arıtma yeteneğini kaybedecek ve ciddi çevresel ve sosyal sonuçlara yol açacaktır.

Kaynak: https://baophutho.vn/danh-gia-kha-nang-chiu-tai-song-ho-giai-phap-phat-trien-do-thi-xanh-244005.htm