Trafik geliştirmeye yatırım yapmak Ca Mau'nun yükselişinin önünü açıyor

Sosyo -ekonomik kalkınmanın önündeki en büyük engelin trafik olduğunu kabul eden Ca Mau, Merkezi Hükümet ve sosyal kaynakların desteğiyle, ülkenin en güneydeki bölgesinde ekonomik büyüme için trafik altyapısını kademeli olarak iyileştirmeye odaklanıyor.

Sosyoekonomik kalkınmanın önündeki en büyük engelin trafik olduğunu kabul eden Ca Mau , Merkezi Hükümet ve sosyal kaynakların desteğiyle, ülkenin en güneydeki bölgesinde ekonomik büyüme için trafik altyapısını kademeli olarak iyileştirmeye odaklanıyor.

Ca Mau - Bac Lieu illerini birbirine bağlayan Ganh Hao köprüsünün acil inşası (Fotoğraf: Gia Minh)

2021-2030 döneminde ulaştırmaya yaklaşık 82 milyar VND yatırım yapılması gerekiyor.

Ca Mau ilinin Ulaştırma Geliştirme Planına göre, 2021-2030 dönemi için yatırım sermayesi yaklaşık 82.000 milyar VND'dir, 2030 yılına kadar toplam arazi kullanım talebi, yol sistemi için arazi dahil olmak üzere yaklaşık 14.000 hektardır.

Başlıca projeler şunlardır: Can Tho - Ca Mau Otoyolu (yaklaşık 109 km, 2025 yılında tamamlanması bekleniyor); Quan Lo - Phung Hiep Yolu (Ca Mau ilinden geçen bölüm, 9,8 km uzunluğunda), Güney Sahil Koridoru Yolu (ilden geçen bölüm, 52,42 km uzunluğunda); Ulusal Karayolu 63 (ilden geçen bölüm, 40,42 km uzunluğunda); Ulusal Karayolu 1 (ilden geçen bölüm, 69,95 km uzunluğunda).

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), bugüne kadar Başbakan'a Ca Mau Şehri'nden Dat Mui'ye kadar Ulusal Karayolu 1 ve Ho Chi Minh Yolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yönelik yatırımlar hakkında bir çalışma sunmuştur. Ancak, henüz 2021-2025 dönemi Orta Vadeli Kamu Yatırım Planı listesine dahil edilmediği için yatırım sermayesi kaynağı belirlenmemiştir. Yatırım politikası Şubat-Mart 2025'te onaylanırsa, Ulaştırma Bakanlığı'nın projeleri 2028 yılı sonuna kadar tamamlayıp faaliyete geçirmesi beklenmektedir.

Ho Chi Minh yol kesimi Nam Can - Dat Mui'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, araştırma güzergahı uzunluğu yaklaşık 58,5 km olup, güzergahın tamamının III. derece düz yol standartlarında ve 12/11 m kesit genişliğine sahip olması planına göre yatırım yapılması beklenmektedir; ön toplam yatırım tutarı yaklaşık 5.586,7 milyar VND'dir. Ca Mau Şehri'nden Dat Mui'ye kadar olan yol kesiminin iyileştirilmesi (Ulusal Karayolu 1 ve Ho Chi Minh yolunun iyileştirilmesi) için toplam sermaye 12.700 milyar VND'dir.

Altyapı iyi yatırım yapılırsa, yatırım çekmeye ve avantajlardan yararlanacak insan kaynaklarını çekmeye, büyümeyi teşvik etmeye ve Ca Mau'nun yakın gelecekte sürdürülebilir bir deniz ekonomisini hızla geliştirmesinin önünü açmaya katkıda bulunacaktır.

- Ca Mau Eyaleti Halk Konseyi Başkanı, İl Parti Komitesi Sekreteri Sayın Nguyen Tien Hai

Toplam 655 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde yatırımla Ca Mau ve Bac Lieu eyaletlerini birbirine bağlayan Ganh Hao Köprüsü projesi şu anda acilen inşa ediliyor ve teknik olarak 2025 Ay Yeni Yılı'ndan önce trafiğe açılması bekleniyor. Tamamlanan Ganh Hao Köprüsü, Song Doc ağzından (Ca Mau eyaleti) Ganh Hao ağzına (Bac Lieu eyaleti) doğu-batı karayolu aksı üzerinden kesintisiz bir bağlantı sağlayarak, ülkenin en güneydeki iki kıyı eyaletinin sosyo-ekonomik kalkınması için itici bir güç oluşturacak. Ganh Hao Köprüsü, 7 ihale paketiyle hayata geçirilmiş olup, inşaatın ilerlemesini sağlamak için çok sayıda mühendis ve işçi vardiyalı olarak sürekli çalışmaktadır.

Ca Mau ili, Ca Mau Havaalanı'nın genişletilmesi ve iyileştirilmesi için Arazi Edinimi, Tazminat, Destek ve Yeniden Yerleşim Projesi'nin yatırım politikası hakkında bir karar yayınladıktan sonra, Ca Mau Şehri (yatırımcı) yönetmeliklere göre adımları attı, yatırım prosedürlerini yürütüyor; ölçüm, sayım; tazminat, destek ve yeniden yerleşim için bir plan yapıyor, 2025 yılında tazminat, destek ve yeniden yerleşim yapacak; inşaat alanını teslim edecek ve tamamlanan proje için yatırım sermayesinin son ödemesini yapacak.

Proje, 2021-2025 dönemi Orta Vadeli Kamu Yatırım Planı'nda il bütçesinden toplam 863 milyar VND yatırımla, mevcut havalimanı alanına ek olarak 105,53 hektarlık bir alanda hayata geçirilecektir. Bu proje, 2024-2025 döneminde hayata geçirilecek A Grubu bir projedir.

Plana göre Ca Mau Havalimanı 2021-2030 döneminde 1 milyon yolcu/yıl tasarım kapasitesine sahip askeri seviye II olan 4C seviyesine ulaşacak.

Ca Mau Havalimanı Genişletme ve Yenileme Projesi, yaklaşık 2.400 milyar VND sermayeyle Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) tarafından finanse edilmektedir. Projenin amacı, A320, A321 ve benzeri uçakların operasyonunu sağlamak için Ca Mau Havalimanı'nın inşasına, genişletilmesine ve yenilenmesine yatırım yapmak; güvenlik ve ulusal savunmayı sağlarken ekonomik, kültürel ve sosyal kalkınmaya ivme kazandırmaktır. Projenin, arsa teslim tarihinden itibaren 18 ay içinde tamamlanması bekleniyor.

Liman sistemine ilişkin olarak, 2021-2030 dönemi için Vietnam Liman Sisteminin Geliştirilmesine İlişkin Onaylı Ana Plan'a göre, 2050 vizyonuyla Ca Mau limanı, Ca Mau gaz enerji merkezine hizmet etmek üzere sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ithal etmek için özel bir iskeleye sahip, bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet eden bir limandır (tip III).

Nam Can liman alanı, 10.000 tona kadar kapasiteli gemileri kabul eden özel bir limana sahip genel bir liman alanıdır; Ong Doc liman alanı, 2.000 - 3.000 ton kapasiteli gemileri kabul eden genel bir limana sahip sanayi bölgelerine hizmet vermek üzere özelleşmiştir. Hon Khoai liman alanı, bir kargo ve hizmet liman alanıdır; genel kargo yükleme ve boşaltma için bir iskele inşa edilmesi önerilmektedir.

Konteyner, mal ithalat ve ihracat ihtiyaçlarını karşılamak; dökme yük terminalleri, petrol, sıvılaştırılmış gaz ve römorkör ve devriye botları için terminaller inşa etmek. Projenin ölçeği, yaklaşık 3,5 milyar ABD doları yatırım sermayesiyle, ortak girişimler veya %100 yabancı sermaye şeklinde yatırım yapılacak 250.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemileri kabul edebilecek kapasitededir. Song Doc açık deniz limanı, madencilik faaliyetlerinin ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirilmiş, petrol ve gaz için özel bir limandır (açık deniz petrol ve gaz limanı).

Ca Mau Eyaleti Halk Konseyi Başkanı ve İl Parti Komitesi Sekreteri Sayın Nguyen Tien Hai, eyaletin büyümesini büyük ölçüde etkileyen darboğazların giderilmesi gerektiğini vurguladı. İnsan kaynaklarının geliştirilmesinin yanı sıra, bölgedeki altyapı yatırımları, özellikle ulaşım altyapısı, limanlar ve havacılık, eyaletin çözmeye odaklanması gereken öncelikli bir konudur. Eyalet, Merkez Hükümeti'nin Ca Mau gibi özel bölgeler için ulaşım altyapısına yatırım yapmasına dikkat etmesini ve kaynak ayırmasını önerdi. Altyapıya iyi yatırım yapılırsa, yatırım çekmeye ve avantajlardan yararlanmak, büyümeyi teşvik etmek ve Ca Mau'nun yakın gelecekte hızla sürdürülebilir bir deniz ekonomisi geliştirmesinin önünü açmak için insan kaynağı çekmeye katkıda bulunacaktır.

İnsanlara ve işletmelere hizmet edecek yaratıcı bir hükümet kurmak

İstatistiklere göre, 2024 yılı başından bu yana Ca Mau eyaletinin GSYİH'si %6,53 arttı; ihracat cirosu %9,9 arttı; kümülatif sanayi üretim endeksi %6,2 arttı; sanayi üretimi yeniden canlandı ve üretim arttı; bunların arasında karides işleme üretimi aynı dönemde %5,6 arttı; ticari gaz üretimi aynı dönemde %3,8 arttı. Eyaletin İl Rekabet Edebilirlik Endeksi (PCI) giderek iyileşmekte, yatırım ve iş ortamı iyileşmekte ve birçok işletmeyi ticarete çekmektedir.

Ca Mau, özellikle kapsamlı idari reformlara, yatırım ortamının iyileştirilmesine ve insanlara ve işletmelere etkili bir şekilde hizmet edecek yaratıcı bir hükümet aygıtının oluşturulmasına odaklanarak, bitiş çizgisini hızlandırmak ve 2024 plan hedeflerini tamamlamak için bir dizi çözüm önerdi.

Öncelikle, eş zamanlı ve modern bir altyapı sisteminin inşası ve geliştirilmesiyle ilişkili kamu yatırım sermayesinin dağıtımını teşvik etmeye devam edin. Zorluk ve engelleri ortadan kaldırmaya odaklanın ve yatırımcıları, özellikle de yayılma etkisi olan önemli, acil ve kilit projelerde, ilin sosyoekonomik altyapısında bir atılım yaratacak şekilde kamu yatırım sermayesinin uygulama ve dağıtım sürecini hızlandırmaya teşvik edin. 2024 yılında düzenli bakım ve onarım çalışmaları listesi oluşturun; kırsal yolların yatırım ve inşaatını plana uygun şekilde yürütün...

İkinci olarak, devlet bütçesi gelir ve giderlerine yönelik çözümleri eş zamanlı ve etkili bir şekilde devreye alın; mali ve bütçesel disiplini sıkılaştırın, dijital dönüşümü ve elektronik faturaları kararlılıkla uygulayın. Gelir yönetimini güçlendirin ve gelir kaybını önleyin. Krediyi üretim ve iş sektörlerine, öncelikli sektörlere ve ilin güçlü yönlerine yönlendirerek etkili kredi büyüme çözümleri uygulayın. Bankaları ve işletmeleri çeşitli biçimlerde bir araya getiren konferansların düzenlenmesini teşvik edin; 2030 vizyonuyla 2025'e kadar Ulusal Finansal Kapsayıcılık Stratejisi'ni uygulamaya devam edin.

Üçüncüsü, temel ihtiyaç maddelerinin arz ve talebini izleyin, yeterli ürün ve istikrarlı fiyatlar sağlayın. 2024 yılında yerel endüstriyel tanıtım projeleri uygulayın. İldeki rüzgar ve güneş enerjisi projelerinin uygulanmasını izlemeye, denetlemeye ve denetlemeye devam edin. Dördüncüsü, endüstriyel tanıtım ve endüstriyel kalkınma danışmanlığı deneyimlerinden yararlanmak için çalışma grupları oluşturun. "Vietnamlılar Vietnam mallarına öncelik veriyor" kampanyasına aktif olarak katılın; dijital platformlar ve e-ticaret aracılığıyla mal dağıtımını teşvik edin.

Beşincisi, rekabet avantajı sağlayan temel ürünlerin büyük ve potansiyel pazarlara ihracatını teşvik etmek. Hükümetin 21 Nisan 2023 tarihli ve 58/NQ-CP sayılı, işletmelerin 2025 yılına kadar proaktif bir şekilde uyum sağlamalarını, hızla toparlanmalarını ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmelerini desteklemek için bir dizi temel politika ve çözüm içeren Kararnamesinin uygulanmasına yönelik Planın uygulanmasını hızlandırmak; bölgedeki zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak, işletmeleri, yatırımcıları ve yatırım projelerini desteklemek için Özel Çalışma Grubunun faaliyetlerini etkin bir şekilde uygulamak.

Altıncı olarak, Avrupa Komisyonu (EC) denetimine hazırlık olarak yasadışı, bildirilmeyen ve düzenlenmeyen (YİB) balıkçılıkla mücadeledeki eksiklik ve sınırlamaların giderilmesine odaklanılmalıdır. Dijital dönüşüm çözümlerinin etkili bir şekilde uygulanmasını teşvik etmeye devam edilmeli, dijital hükümet, dijital ekonomi ve dijital toplum geliştirilmelidir. Ulusal dijital dönüşüme hizmet etmek üzere nüfus, kimlik ve elektronik kimlik doğrulama verilerinin uygulanmasının geliştirilmesi projesi yürütülmelidir. İşletme kayıtlarını, kooperatifleri ve işletme hanelerini Ulusal Veri Entegrasyon ve Paylaşım Platformu (NDXP) ve iletişim aracılığıyla birbirine bağlayarak tarımsal üretim yapan haneleri e-ticaret platformlarına taşımalıyız.

2024'te Temel İdari Prosedür Reform Planı'nın uygulanmasının sonuçlarının gözden geçirilmesine yönelik yakın tarihli bir çalışma oturumunda konuşan Ca Mau Eyaleti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Minh Luan, idari prosedürlerin yürütülmesi ve kamu hizmetlerinin sunulmasında halka ve işletmelere hizmet endeksinde (766/QD-TTg sayılı Karara göre) en üst sırada yer alan eyaletin, özellikle çevrimiçi kamu sektöründe yatırım ortamını iyileştirmek için idari reformlara büyük ilgi duyduğunu belirtti. Buna göre, Ca Mau Eyaleti'nin tüm siyasi sistemi sürece dahil edilerek, her birim başkanının rolünün, senkronizasyon, esneklik, odaklanma, kilit noktalar, disiplin ve tüm toplumda fikir birliği yaratma ruhuyla geliştirilmesi hedefleniyor.

Luan, "Çevrimiçi ortamın uygulanmasında en önemli öncelik, insanlara ve işletmelere yönelik hizmet kalitesinin daha da iyileştirilmesidir; bu, tanıtım, şeffaflık ve her düzeyde kapsamlı bilgi bağlantısıyla ilişkilendirilerek, insanlar ve işletmeler arasında kolaylık ve fikir birliği yaratarak, ilin bütünleşmesi ve kalkınması hedefi doğrultusunda birlikte gelişmektir" dedi.

 

Kaynak: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html