2.500'den fazla teknenin Tam Quan balıkçı limanına taşınması projesi: 'Derin düşün, büyük yap'

Gia Lai, 24 km uzunluğunda bir kıyı şeridine ve iki haliçe (Tam Quan ve An Du) sahiptir. Balıkçılık sektörünün ekonomik yapıdaki rolünü giderek daha fazla vurgulaması ve metodik bir yaklaşımla Gia Lai eyaleti, çift haneli GSYİH büyüme vizyonunu yavaş yavaş gerçekleştirmektedir.

Gia Lai Tarım ve Çevre Bakanlığı verilerine göre, ilde şu anda toplam kapasitesi 1,97 milyon beygir gücünde (CV) 5.425 balıkçı teknesi bulunuyor.

12. Parti Merkez Komitesi'nin 2030 yılına kadar Vietnam'ın deniz ekonomisinin sürdürülebilir kalkınması stratejisine ilişkin 36-NQ/TW sayılı Kararı'nın 2045 vizyonuyla etkili bir şekilde uygulanabilmesi için, eyaletin mevcut limanlardan 2.561 balıkçı teknesini Tam Quan balıkçı limanına (Hoai Nhon Bac bölgesi) demirlemesi kararı önemli bir adımdır.

Bu, sadece kıyı şeridindeki kentsel alanın yükünü azaltıp güzelleştirmeyi amaçlayan bir altyapı taşıma çözümü değil, aynı zamanda il için yeni bir gelişme alanı da açıyor.

Gia Lai İl Halk Komitesi Başkanı Pham Anh Tuan, hizmet ve turizm gelişimi için uygun koşulların yaratılması ve Deniz Ekonomik Kalkınma Stratejisinin etkili bir şekilde uygulanması için teknelerin taşınmasının gerekli olduğunu vurguladı.

Balıkçılık sektörü için sürdürülebilir bir kalkınma ortamı yaratmak, sömürü yoğunluğunu azaltmak ve işleme-tüketim-ihracat arasındaki üretim zincirinin değerini artırmaya doğru ilerlemek, Gia Lai için temel bir görevdir. Önümüzdeki dönemdeki hedef, sömürü yoğunluğunu azaltmak, filoyu küçültmek, sürdürülebilir balıkçılık geliştirmek ve eyaletin balıkçılık sektörü için bir ana plan oluşturmaktır.

Buna göre, Quy Nhon balıkçı limanından 469 gemi çekilecek, De Gi balıkçı limanından 2.092 gemi ise eş zamanlı olarak modern bir bölgesel balıkçılık lojistik merkezi haline getirilmesi planlanan Tam Quan'da toplanacak.

Yukarıda belirtilen sayıdaki balıkçı teknesinin taşınması için Gia Lai ili, Tam Quan Balıkçı Limanı ve demirleme alanının denize doğru yaklaşık 95 hektar genişletilmesini ve aynı zamanda etkilenen haneler için yaklaşık 30 hektarlık bir yeniden yerleşim alanı inşa edilmesini planlıyor.

Yerleşim için ev inşa etmesi gereken balıkçı teknesi sahiplerine, Tam Quan Bac bölgesindeki yeniden yerleşim alanında, devlet tarafından arazi tahsisi şeklinde 1 arsa/hane tahsis edilecek ve arazi kullanım ücretleri belirli arazi fiyatları üzerinden tahsil edilecektir. Yerleşimin ilk döneminde 12 ay boyunca balıkçı teknesi bakımı desteği sağlanacaktır; 15 metreden kısa teknelere günlük 120.000 VND, 15 metre ve üzeri teknelere günlük 150.000 VND destek sağlanacaktır.

Devlet, imha veya tasfiye yoluyla elden çıkarılmak üzere tasfiye edilmiş balıkçı teknelerini toplayacak ve balıkçı teknesi yönetim sisteminden çıkaracaktır. Bir balıkçı teknesinin gövdesi için, yeni inşa bedelinin %80'i, kayıtlı ton başına 21,7 milyon VND'nin üzerinde bir destek seviyesiyle desteklenecektir; bir balıkçı teknesinin ana motoru için, kullanılmış bir balıkçı teknesi motorunun bedelinin %100'ü, 845.000 VND/CV destek seviyesiyle desteklenecektir.

6 metrenin altındaki en uzun motorlu tekneler ve motorbotlar tekne başına 15 milyon, 6 metrenin altındaki en uzun kürekli tekneler ise tekne başına 10 milyon lira ile destekleniyor.

Parti İl Sekreteri Thai Dai Ngoc, yakın zamanda yaptığı saha araştırmasında, yer değiştirme projesinin temel sloganının "derinlemesine düşün, büyük yap" olduğunu belirtti.

Quy Nhon balıkçı limanı ve De Gi balıkçı limanındaki teknelerin taşınmasına yönelik projenin uygulanması, deniz mekansal planlamasını genel sosyo-ekonomik kalkınma planlamasıyla ilişkilendiren ve kıyı bölgelerindeki balıkçılar için sosyal güvenliği sağlayan uzun vadeli vizyonu gösteren bir adımdır.

Bu, sadece balıkçılık alanlarının yeniden düzenlenmesi meselesi değil, aynı zamanda kıyı kentsel gelişim planlarıyla, ulaşım altyapısının iyileştirilmesiyle, limanların, işleme tesislerinin, tüketim zincirlerinin ve hatta turizmin, denizcilik hizmetlerinin birbirine bağlanmasıyla da bağlantılı olmalıdır. Bu, Gia Lai'nin ekonomik alanını genişletmesinin ve aynı zamanda eyaletin yeni kalkınma aşamasındaki konumunu, cesaretini ve stratejik vizyonunu pekiştirmesinin bir yoludur.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde, teknelerin taşınması projesi tamamlandığında ve Tam Quan balıkçı limanı bölgesel bir balıkçılık lojistik merkezi haline geldiğinde, Gia Lai, öncü ruhu ve güçlü kalkınma özlemleriyle açık denize uzanan bir sembol gibi olacak.

Alıntı 3: Eyaletin açık deniz balıkçı filosu şu anda 5.700'den fazla gemiye ulaşmış olup, 2024 yılında yaklaşık 281.200 tonluk bir avlanma öngörülmektedir. Özellikle, okyanus orkinosu avcılığında uzmanlaşmış 1.400'den fazla gemi bulunmaktadır ve bu da ülkedeki en büyük orkinos avcılığı gücü haline gelmektedir.