Sürücü eğitimine yatırım ve işletme koşullarının %30'unun kaldırılması önerisi

TPO - İnşaat Bakanlığı, sürücü eğitimi ve sınavlarına ilişkin 160/2024/ND-CP sayılı Kararname'nin bazı maddelerini değiştiren ve tamamlayan bir Kararname taslağı hakkında görüş talep ediyor. Bakanlık, sürücü eğitimindeki personel, tesis ve araçlara ilişkin birçok yönetmeliği kaldırmayı ve prosedürel engelleri azaltmak için iş koşullarının %30'unu azaltmayı öneriyor.

İnşaat Bakanlığı'na göre, tasarıya, Merkezi Yönetim Kurulu'nun 22 Aralık 2024 tarihli 57-NQ/TW sayılı İnovasyon ve Ulusal Dijital Dönüşüm Kararı'nın ruhuna uygun olarak, "Elektronik idari işlem kayıtları ve sonuçları kağıt kopyalarla aynı hukuki değere sahiptir" ifadesi ekleniyor.

İnşaat Bakanlığı, sürücü eğitimi alanında yatırım ve işletme koşullarının yüzde 30'unun kaldırılmasını önerdi.

Kaldırılması önerilen düzenlemelerden bazıları şunlardır: Sürücü kursu müdürünün müdür veya yasal temsilci müdür olması zorunluluğu; yöneticilerin mesleki eğitim yöneticiliği becerileri konusunda eğitilmesi ve desteklenmesi zorunluluğu; eğitim tesislerinin en az 1.000 metrekare kullanılabilir alana veya en az 48 metrekare derslik alanına sahip olması zorunluluğu.

İnşaat Bakanlığı, sürücü eğitimi alanında yatırım ve işletme koşullarının %30'unun kaldırılmasını önerdi. Fotoğraf: Loc Lien.

İnşaat Bakanlığı, B Sınıfı sürüş eğitimlerinde kullanılan kamyonların tasarım ağırlığının 2.500-3.500 kg olması ve aynı sınıftaki toplam eğitim aracı sayısının %30'undan fazlasını oluşturmaması zorunluluğunu getiren yönetmeliğin kaldırılmasını önerdi. Taslakta, eğitim kapasitesi hesaplanırken test sahasının sürüş eğitim sahası olarak yalnızca bir saha ile sınırlandırılmasına ilişkin yönetmeliğin kaldırılması da yer alıyor.

Taslakta ayrıca, eğitim alanlarında öğrenciler için bekleme salonları ve oturma yerleri bulunması zorunluluğu ile öğretmenler için eğitim düzeyine uygun veya daha üst düzeyde sürücü belgesine sahip olma veya düzeye göre en az 3-5 yıl sürücülük deneyimine sahip olma gibi şartlar da kaldırılıyor.

Taslak, dijital dönüşüme ilişkin yeni gereklilikler ekleyerek, sürücü eğitim tesislerinin, kayıttan sınava kadar tüm eğitim süreci boyunca öğrencileri doğru bir şekilde tanımlayacak elektronik bir kimlik ve kimlik doğrulama sistemine sahip olmasını şart koşuyor. Bu, sürücü eğitim faaliyetlerinin şeffaflık, senkronizasyon ve verimlilik yönünde dijitalleştirilmesinde önemli bir adım olarak kabul ediliyor.

Ulaştırma ve İnşaat Yönetimi Ajansı ayrıca sürücü eğitimi lisanslarının verilmesi, sürüş uygulamalı araç lisanslarının verilmesi ve öğretmen sertifikalarının yeniden verilmesinde birçok idari prosedürün basitleştirilmesini ve dikkat çekici yeni noktalar önerdi.

İnşaat Bakanlığı, sürücü eğitim belgeleri ve araç kullanma ehliyetleri verilmesinde birçok idari prosedürün basitleştirilmesini önerdi. Fotoğraf: Loc Lien.

Buna göre, İnşaat Bakanlığı, çoğu prosedür için belgelerin çevrimiçi olarak sunulmasına olanak sağlamayı önerdi: Belgelerin işlenme süresini kısaltmak; elektronik belgelerin tüm idari süreçte kağıt belgelere eşdeğer hukuki değerini kabul etmek. Bu değişikliklerin, sürücü eğitimi alanında faaliyet gösteren kişiler ve işletmeler için maksimum kolaylık sağlayarak uyumluluk maliyetlerini düşürmesi bekleniyor.

Tasarıya göre, sürücü sınavlarına ilişkin devlet yönetim yetkisi Ulaştırma Bakanlığı'ndan (şimdiki İnşaat Bakanlığı) Kamu Güvenliği Bakanlığı'na devredilirken, sürücü eğitimine ilişkin devlet yönetimi İnşaat Bakanlığı'na devredilecek.

İnşaat Bakanlığı, iş koşullarının iyileştirilmesinden, idari prosedürlerin basitleştirilmesine, yönetim yetkisinin tanımlanmasından dijital dönüşümün teşvik edilmesine kadar bir dizi yenilikçi içerikle, bu taslak revize Kararnamenin, şeffaf ve modern bir sürücü eğitim ve test sisteminin oluşturulmasına, vatandaşlar için maksimum kolaylık sağlanmasına ve bu alanda devlet yönetiminin etkinliğinin artırılmasına katkıda bulunacağını öngörüyor.

Source: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo