Kimlik belirleme ve sürücü izleme cihazlarının kurulumuyla ilgili daha fazla içerik ekleme önerisi

Güvenlik ve düzene ilişkin 10 kanunun bir dizi maddesini değiştiren ve tamamlayan yasa tasarısında, kimlik tespiti ve sürücü izleme cihazlarının takılmasıyla ilgili birçok maddenin eklenmesi önerildi.

Kamu Güvenliği Bakan Yardımcısı Nguyen Van Long raporu sunuyor - Fotoğraf: GIA HAN

Meclis Daimi Komisyonu, 23 Eylül öğleden sonra, güvenlik ve düzene ilişkin 10 kanunun bazı maddelerinde değişiklik ve eklemeler yapan kanun tasarısı hakkında görüş bildirdi.

10 yasa arasında; Güvenlik Görevlileri Kanunu; Yabancıların Vietnam'a Giriş, Çıkış, Transit ve İkametine Dair Kanun; Vietnam Vatandaşlarının Çıkış ve Girişine Dair Kanun; İkamet Kanunu; Kimlik Kanunu; Taban Düzeyinde Güvenlik ve Düzeni Korumaya Katılan Güçlere Dair Kanun; Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu; Yollar Kanunu; Silahların, Patlayıcıların ve Destek Araçlarının Yönetimi ve Kullanımına Dair Kanun; ve Yangın Önleme, Yangınla Mücadele ve Kurtarma Kanunu yer alıyor.

İnsanların kimlik kartlarını çevrimiçi olarak vermelerine ve değiştirmelerine izin verilmesine ilişkin teklif

Özellikle Kimlik Kanunu ile kimlik kartı iptali davalarının sayısının artırılması önerildi.

Elektronik kimlik kartı verilen kişinin, yetkili kurum, kuruluş veya kişinin talebi üzerine elektronik kimlik kartını ibraz etmesi gerektiğine ilişkin düzenlemeye ek olarak, söz konusu kurum, kuruluş veya kişi, elektronik kimlik kartı verilen kişiden elektronik kimlik kartına entegre edilmiş belgeleri veya bilgileri sunmasını isteyemez.

Bu içerikle ilgili olarak, yasayı hazırlayan kurum, elektronik kimliğin geçerliliğini düzenleyen mevcut kanunun, kimlik kartı verilen kişinin yetkili bir kurum, kuruluş veya bireyin talebi üzerine kimlik kartını ibraz etmesi gereken davanın içeriğini düzenlemediğine inanmaktadır. Bu nedenle, kurum, kuruluş veya bireylerin, kart verilen kişiden kimlik kartına basılmış veya entegre edilmiş belgeleri sunmasını veya bilgi sağlamasını talep etmelerine izin verilmemektedir.

Ayrıca kimlik kartındaki bilgilere göre bilgilerin değişmesi halinde, kart sahibinin bilgilerin değiştiğini gösteren hukuken geçerli belge ve evrakları ibraz etmesi önerilmektedir.

Bu durum, birçok kurum, kuruluş ve bireyin vatandaşlardan elektronik kimliğe entegre edilmiş belgeleri sunmasını veya bilgi sağlamasını hâlâ talep etmesine yol açıyor.

Bu nedenle elektronik kimlik kartına entegre edilmiş belge veya bilgilerin sunulması zorunluluğunu ortadan kaldıran bir düzenlemenin eklenmesi gerekmektedir.

Taslağı hazırlayan kurum, bu hükmün derhal tamamlanmaması halinde elektronik kimlikle bilgi bütünleştirmenin değerini kaybedeceğini ve insanların elektronik kimlik kullanmanın faydalarını göremeyeceklerini vurguladı.

Tasarıda ayrıca, kimlik kartındaki bilgilerin idari birim yeniden yapılanması nedeniyle değişmesi veya kimlik kartının kaybolması veya hasar görmesi nedeniyle kullanılamaması halinde, kimlik kartının verilmesi veya yeniden verilmesi işlemlerinin kamu hizmeti portalı, ulusal kimlik başvurusu veya doğrudan kimlik kartı verme işleminin yapıldığı yerde çevrimiçi olarak gerçekleştirilebileceği hükmü yer alıyor.

Toplantı sahnesi - Fotoğraf: GIA HAN

8'den az koltuk kapasitesine sahip taşımacılık işletme araçlarına sürücü izleme cihazları takılması önerisi

Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'na ilişkin olarak, kanunu hazırlayan kurum, iç taşıma araçlarına seyir izleme cihazları ve sürücü görüntü kayıt cihazları takılması zorunluluğuna ilişkin düzenlemelerin eklenmesini önerdi.

Buna göre, sürücü koltuğu hariç 8'den az koltuklu ticari araçlarda, sürücü görüntüsünü kaydeden bir cihaz bulunması zorunludur. Sürücü koltuğu hariç 8 veya daha fazla koltuklu ticari araçlarda ise yolcu bölmesi görüntüsünü kaydeden bir cihaz bulunması zorunludur.

Taslağı hazırlayan kurumdan alınan bilgiye göre, Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun yürürlüğe girmesinden bu yana 7 ay geçmesine rağmen, taşımacılık işletme araçlarının seyir izleme cihazları ve sürücü görüntü kayıt cihazları aracılığıyla yönetiminin hala çok sınırlı olduğu ve pratik gereksinimleri karşılamadığı ortaya çıktı.

Özellikle 8 koltuktan az yolcu taşıyan ticari taşıma araçlarında sürücü görüntüsünü kaydeden cihazların takılması zorunlu olmadığından, yasayı ihlal eden sürücüler yönetilemiyor veya izlenemiyor.

Emniyet kemerini takmamak, direksiyondan iki elinizi çekmek, direksiyonu ayaklarınızla kontrol etmek, araç kullanırken ellerinizi kullanarak telefonla konuşmak, aşırı hız yapmak...

Sürücülerin anormal sürüş, uykuya dalma, konsantrasyon eksikliği gibi potansiyel olarak güvenli olmayan sürüş belirtileri göstermeleri durumunda uyarılmaları mümkün değildir; bu durum potansiyel olarak trafik kazalarına yol açabilir.

Taslağı hazırlayan kurum, iç taşıma araçlarının yolculuk izleme cihazları ve sürücü görüntü kayıt cihazları takması zorunluluğu getiren düzenlemenin, bu kişinin resmen birim veya işletmenin insan ve eşyalarını taşıdığı anlamına gelmediğini, ancak özünde diğer taşıma işletmesi araçları gibi trafiğe katıldığını da sözlerine ekledi.

Aynı zamanda bu insan ve yük taşıma araçları yüksek tehlike kaynağıdır (araçta çok sayıda insan taşınması, büyük yük taşıma araçları).

Bu nedenle sürücülerin ve güzergahların, kendileri ve trafiğe katılan diğer kişilerin güvenliğini sağlamak amacıyla izlenmesi ve yönetilmesi gerekmektedir.

Tasarıyı hazırlayan kurum, bu hükmün eklenmesinin çok gerekli ve acil olduğunu, güvensizliğe yol açan hukuk ihlallerinin izlenmesi, yönetilmesi, denetlenmesi, tespit edilmesi ve derhal ele alınması için yasal bir zemin oluşturulması gerektiğini belirtti...

Bu içeriği inceleyen Ulusal Savunma, Güvenlik ve Dış İlişkiler Komitesi Başkanı Le Tan Toi, araçlara yolculuk izleme cihazları, sürücülerin görüntülerini ve yolcu bölmelerinin görüntülerini kaydeden cihazlar takılmasını gerektiren düzenlemelerin, yasalara uyum maliyeti ve mahremiyetin korunması hakkı üzerindeki etkisine ilişkin tam ve kapsamlı bir çalışma ve değerlendirme yapılması önerisi bulunduğunu söyledi.

Aynı zamanda yolcu bölmesi izleme cihazlarının takılmasına ilişkin düzenlemelerin, kişisel veriler ve yolcu mahremiyetiyle ilgili olmaması nedeniyle dikkate alınması önerilmektedir.

Yasa tasarısı ayrıca, ticari araç sürücülerinin haftada 48 saatten fazla araç kullanamayacağına dair düzenlemeyi de kaldırıyor. Bunun yerine, sürücülerin bir gün ve bir hafta içinde kesintisiz araç kullanma sürelerine ilişkin düzenlemeleri, İş Kanunu hükümlerine uyacak şekilde değiştiriyor ve tamamlıyor.

THANH CHUNG

Source: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm