Cao Xa istasyonunun uluslararası taşımacılık operasyonlarına uygun hale getirilmesi için 61 milyar VND yatırım yapılması önerisi.

Orta vadeli kamu yatırım planını desteklemeye öncelik verin.

Buna göre, Devlet Sermaye Yönetim Komitesi , Ulaştırma Bakanlığı'nın Cao Xa tren istasyonu iyileştirme ve yenileme projesini 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına öncelikli olarak eklemesini veya projenin 1. aşaması için ekonomik kalkınma bütçesinden kaynak ayırmasını önerdi; tahmini yatırım tutarı yaklaşık 61 milyar VND'dir.

Ajans ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'ndan 2024 yılının ilk çeyreğinden itibaren Cao Xa istasyonunda uluslararası intermodal taşımacılık faaliyetlerine izin verilmesini talep etti.

Devlet Başkent Yönetim Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan uluslararası intermodal taşımacılık operasyonlarına hizmet verecek şekilde Cao Xa demiryolu istasyonu altyapısına yatırım yapılmasını değerlendirmesini talep etti.

Giao Thong Gazetesi muhabiriyle konuşan Vietnam Demiryolları Şirketi temsilcisi, Cao Xa istasyonunun Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı üzerinde bulunduğunu söyledi. İstasyonun şu anda 3 rayı ve trenlerin geçişi ve yükleme/boşaltma için bir yükleme alanı bulunuyor.

Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong ve Ken Mark gibi çeşitli sanayi bölgelerine yakın ve Hai Duong şehir merkezine sadece 5 km uzaklıkta olmasına rağmen, Cao Xa istasyonu elverişli ulaşım bağlantıları sunmaktadır. Bununla birlikte, şu anda sadece gübre ve çimento gibi iç yük taşımacılığına hizmet vermekte olup, taşınan mal hacmi düşüktür.

Bu arada, Hai Duong şu anda yaklaşık 20 sanayi parkı ve 50'den fazla sanayi kümesiyle, ithalat ve ihracat için mal üretimi ve işlenmesi açısından ülkenin önde gelen illerinden biridir. İldeki işletmelerin üretim için ithal malzeme ve hammaddeye olan talebi, özellikle Çin'den Vietnam'a ithal edilen mallar için çok yüksektir.

Öte yandan, yabancı doğrudan yatırım yapan işletmeler ve fabrikalardan Çin, Avrupa, Orta Asya vb. pazarlara ürün ihracatına yönelik de büyük bir talep var. Ancak şu anda Hai Duong eyaletindeki mallar, demiryoluyla doğrudan ithal veya ihraç edilemiyor çünkü eyaletteki demiryolu istasyonlarında konteyner elleçleme standartlarını karşılayan yükleme alanları bulunmuyor.

Demiryolu taşımacılığına gelince, Cao Xa istasyonundan Yen Vien istasyonuna olan mesafe yaklaşık 50 km'dir. Buradan, Lao Cai ve Dong Dang sınır kapıları üzerinden Çin ve diğer ülkelere uluslararası intermodal taşımacılık düzenlemek oldukça kolaydır.

Gümrük işlemlerini ve ithalat-ihracat mallarının taşınmasını kolaylaştırır.

Daha önce Transport Newspaper'da yer alan bilgilere göre, Vietnam Demiryolları Şirketi, gümrüksüz ticaret koşulları, depolama, gümrükleme noktaları ve gümrük muayene ve denetim tesisleri de dahil olmak üzere uluslararası bir intermodal istasyonun gereksinimlerini karşılamak üzere Cao Xa istasyonunu modernize etmeyi ve yenilemeyi önermişti.

Vietnam Demiryolları Şirketi, gümrük işlemlerinin ve uluslararası intermodal ithalat ve ihracat kargo taşımacılığının gereksinimlerini karşılamak amacıyla Cao Xa istasyonunun depolar ve diğer senkronize altyapı dahil olmak üzere altyapısının iyileştirilmesine yatırım yapmayı öneriyor (Resim: illüstrasyon).

Özellikle 1. aşamada, Vietnam Demiryolları Şirketi, aşağıdaki kalemlerin uygulanması için yaklaşık 61 milyar VND (arazi edinme maliyetleri hariç) yatırım yapmayı önerdi: 3 numaralı hattın yaklaşık 600 metre uzunluğunda araçların giriş, çıkış ve depolanması için bir hatta dönüştürülmesi; yaklaşık 250 metre uzunluğunda yeni bir yükleme ve boşaltma hattının inşa edilmesi; 200 m2'lik yeni bir ofis ve gümrük hizmet binasının inşa edilmesi; 1.000 m2'lik yeni bir depo ve 10.000 m2'lik bir kargo sahasının inşa edilmesi...

Yukarıda belirtilen projenin inşaatı ve devreye alınmasının tamamlanmasının ardından, 2. Aşama, aşağıdaki ölçekte Cao Xa demiryolu istasyon kompleksinin iyileştirilmesi ve tamamlanması için araştırma ve yatırıma devam edecektir: Yaklaşık 600 metre uzunluğunda yeni bir demiryolu hattının inşası; her biri yaklaşık 250 metre uzunluğunda 4 adet vagon yükleme ve boşaltma hattı; yaklaşık 250 metre uzunluğunda bir manevra hattı; 200 m2'lik yeni bir gümrük binasının inşası; aydınlatma, su temini ve drenaj, güvenlik kameraları ve yangın koruma sistemleri ile birlikte 10.000 m2'lik yeni bir depo ve 28.600 m2'lik bir yükleme alanının inşası; 800 metrelik yeni bir koruma çitinin inşası; ve iki hemzemin geçidin yenilenmesi. Bu aşama için toplam tahmini yatırım 234 milyar VND'dir.

Vietnam Demiryolları Şirketi temsilcisi, "Hai Duong'da uluslararası demiryolu taşımacılığı hizmetlerinin organize edilmesi, ildeki ithalat ve ihracat işletmelerine Çin, Avrupa, Orta Asya vb. ülkelere yönelik ek çözümler sunacak ve geleneksel deniz taşımacılığına kıyasla taşıma süresini üçte iki oranında kısaltan bir yöntem seçmelerine olanak tanıyacak; ayrıca gümrük beyannamesi ve ithalat/ihracat işlemlerini doğrudan il içinde gerçekleştirmelerini sağlayacaktır..." şeklinde açıklama yaptı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-61-ti-dong-nang-cap-ga-cao-xa-hoat-dong-lien-van-quoc-te-19223110610533022.htm