Kuzey-Güney hızlı tren projesine özel işletmelerin katılımına öncelik verilmesi önerisi

DNVN - Vietnam Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Birliği Başkanı Temsilci Nguyen Van Than ( Tayland Binh Heyeti), Devlet ekonomik sektörüne kıyasla %30 tasarruf sağlayabilecek Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin inşasına özel sektörün katılımına öncelik verilmesini önerdi.

Vietnam'ın önemli ulaşım projelerinden biri olan Kuzey-Güney hızlı tren yolu inşaatı projesi, yönetim kuruluşları, uzmanlar ve iş dünyasının özel ilgisini çekiyor.

20 Kasım'da Ulusal Meclis'te Kuzey-Güney hızlı tren projesinin uygulama politikası görüşülürken, çok sayıda delege, yerli işletmelerin katılımı için sipariş verilmesinin gerekliliğini vurguladı.

Özellikle, Vietnam Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Birliği (VINASME) Başkanı Temsilci Nguyen Van Than (Tay Binh heyeti), bu önemli projenin inşasına özel sektörün katılımına öncelik verilmesi gereken 3 ekonomik sektöre odaklanılmasını önerdi.

Bay Than'ın analizine göre, özel ekonomik sektörün proje yapımına katılımına izin verilmesi, devlet ekonomik sektörüne kıyasla %30 tasarruf sağlayabilir çünkü "büyük işletmeler ile küçük ve orta ölçekli işletmelerin seviyesi eskisinden farklıdır. Görev ciddi ve adil bir şekilde verilirse, özel işletmeler bunu tamamen yapabilir."

"Hükümet, özel sözleşmelerle, zamanında ve zamanında ödeme yapan özel işletmelerle ilgili sorunu ortaya koyuyor ve Vietnam'daki özel işletmeler kesinlikle bunu başarabilir. Eksik olan şey için işletmeler proaktif olarak yurt dışında kira ödeyecek ve Hükümet sadece kontrol edecek, denetleyecek ve ödeme yapacak," dedi Thai Binh'den bir delege.

Temsilci Nguyen Van Than (Thai Binh heyeti) - Vietnam Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler Birliği (VINASME) Başkanı, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesine katılan özel işletmelere öncelik verilmesini önerdi.

VINASME Başkanı, yerli işletmelerin harekete geçirilmesinin olumlu sonuçlar doğuracağını belirterek, karara özel işletmelere sipariş verilmesi önerisinin eklenmesini ve "sadece kamu dışı işletmeler için koşullar yaratmakla kalmayıp, grup çıkarlarını önleyecek görevler verilmesini" önerdi.

Sermaye konusunda delege, yabancı sermaye kaynaklarının mümkün olduğunca sınırlandırılması ve cazip faiz oranlarıyla halktan gelen sermayenin kullanılması gerektiğini söyledi. Hükümet garanti verirse, bu tamamen mümkündür.

Aynı gün, "Yüksek Hızlı Demiryolu - Vietnam İşletmeleri İçin Fırsatlar ve Zorluklar" seminerinde, işletmeler, yüksek hızlı demiryolu projelerinin hayata geçirilmesinin Vietnam işletmeleri ve yüklenicileri için büyük bir fırsat olduğu, ancak aynı zamanda birçok zorlukla karşı karşıya olduğu ve projenin hızlı ve etkili bir şekilde hayata geçirilmesi için kolaylaştırılmaya ihtiyaç duyulduğu görüşünü paylaştılar.

Central Construction Group Corporation Genel Müdür Yardımcısı Sayın Tran Cao Son, yüksek hızlı demiryolları gibi büyük projelere katılmak için işletmelerin büyük yatırım sermayesine ihtiyaç duyduğunu belirtti. Öte yandan, şu anda banka sermayesine erişimin hâlâ çok zor olduğunu belirtti.

İşletmeler, Devletin, işletmelerin imtiyazlı kredilere kolayca erişebilmelerini ve böylece projelerin etkin bir şekilde uygulanabilmesini sağlayacak bir destek mekanizmasına sahip olmasını beklemektedir. Finansal mekanizmalar, işletmelerin kapasitelerini en üst düzeye çıkarmalarına yardımcı olacak şekilde uygun şekilde ayarlanmalıdır.

Bu arada, Demiryolu İnşaat Şirketi (RCC) Yönetim Kurulu Başkanı Bay Mai Thanh Phuong'a göre, projenin adil bir oyun olduğunun ve işletmelerin pasif katılımcılar değil, ortaklar olarak değerlendirilmesi gerektiğinin belirlenmesi gerekiyor. Yerli işletmelerin katılım sağlayabilmesi için eşit şartlar ve şeffaf bilgi sağlanması gerekiyor.

Demiryolu İnşaat Şirketi (RCC) Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Mai Thanh Phuong, "Yüksek Hızlı Demiryolu - Vietnam İşletmeleri İçin Fırsatlar ve Zorluklar" seminerinde. (Fotoğraf: GTO)

Yönetim Kurulu Başkanı, "Projenin çok karmaşık ihale paketleri olacak ve mali kapasite ve inşaat katılım kriterleri konusunda net değerlendirme ölçekleri gerektirecek. Hükümetin, işletmelerin önemli ihale paketlerine katılamaması durumunu önlemek için bu sorunları hızla tespit etmesi gerekiyor," dedi.

Ayrıca, Bay Phuong'a göre bu aşamada standartlar sisteminin oluşturulması, değerlendirme süreçleri ve ihale paketlerinin dağıtılması projenin başarısını belirleyecek.

Bu arada, Truong Son İnşaat Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Albay Nguyen Tuan Anh, işletmeler arasındaki yakın iş birliğinin önemini vurgulayarak, yüksek hızlı tren projelerinin yüksek teknoloji gerektirdiğini belirterek, müteahhitlerin birbirleriyle yakın iş birliği içinde olmaları, bilgi alışverişini artırmaları ve uluslararası deneyimler edinmeleri gerektiğini söyledi. Vietnamlı işletmeler tek başlarına çalışamazlar, ancak müteahhitler arasında koordinasyona ihtiyaç duyarlar. İş birliği ve karşılıklı destek, Vietnamlı işletmelerin zorlukların üstesinden gelmelerine ve rekabet güçlerini artırmalarına yardımcı olacaktır.

Albay Nguyen Tuan Anh, "Son dönemde, Kuzey-Güney Otoyolu gibi büyük projelerde Vietnamlı işletmeler arasındaki iş birliği olumlu sonuçlar verdi. Bu, yerli müteahhitlerin büyük projeleri birlikte hayata geçirmek için nasıl koordineli çalışabileceğinin tipik bir örneğidir," diye vurguladı.

Minh Per

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695