497 hektarlık su yüzey alanına 7,892 milyar VND sermayeli Van Phong havalimanı inşa edilmesi önerisi

Van Phong havalimanı için planlanan toplam arazi alanı yaklaşık 497 hektardır. Planlanan havalimanı alanı tamamen kıyı su yüzeyinde yer almakta olup, yerleşim yeri bulunmamaktadır, bu da saha temizliği için elverişlidir.

Van Phong Havalimanı'nın Van Ninh bölgesindeki (Kuzey Van Phong) Van Thang komünündeki konumu araştırılıyor. Kaynak: Nha Trang

Temmuz 2024'te Khanh Hoa İl Halk Komitesi, 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla Van Phong Havalimanı Planlama Projesi hakkında Ulaştırma Bakanlığı ve Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'ne bir belge sundu. Van Phong Havalimanı'nın konumu, Van Ninh bölgesindeki Van Thang komününde (Bac Van Phong) araştırıldı. Proje uygulama alanı, Nha Trang şehrine yaklaşık 65 km, Cam Ranh Uluslararası Havalimanı'nın yaklaşık 101 km güneyinde ve Tuy Hoa Havalimanı'nın yaklaşık 49 km kuzeyindedir. Van Phong Havalimanı'nın toplam planlama alanı yaklaşık 497 hektardır. Planlanan havalimanı alanı, yerleşim yerleri, koruma ormanları, mangrov ormanları, tarihi kalıntılar ve tekne bağlama veya fırtına sığınakları için herhangi bir planlama olmaksızın tamamen kıyı sularında yer almaktadır. Bu nedenle, inşaat uygulaması, evleri ve mevcut çalışmaları etkilemeden, tazminat ve saha temizliği için uygundur.

Van Phong Havalimanı projesi, bölgenin ekonomik yapısını değiştirmek için yeni bir ivme yaratmaya ve önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlamaya katkıda bulunuyor. Fotoğraf: Huu Long

İlk aşamada, Van Phong havalimanına ICAO seviye 4E tasarım standartlarına ve seviye I askeri havalimanına göre 1,5 milyon yolcu/yıl kapasiteli yatırım yapılacaktır. Kuzeydoğu - Güneybatı pisti 3.050 m uzunluğundadır, havalimanı yüksekliğinin +5,00 m olması beklenmektedir. Uygulama süresi 2023-2029 yılları arasındadır. Khanh Hoa ili, Van Phong havalimanı için kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemi kapsamında 3 yatırım seçeneği önermiştir. Buna göre, 1. seçenekte, devlet taşınmayı desteklemektedir. PPP yatırımcıları havalimanı altyapısının tamamının inşasına yatırım yapmaktadır. 2. seçenekte, PPP yatırımcıları yolcu terminalleri, uçak park yerleri ve trafik altyapısı inşaatı dahil olmak üzere bir dizi temel çalışmaya yatırım yapmaktadır. Devlet bütçesi havalimanı seviyelendirme; pist ve taksi yollarının inşası; uçuş operasyonlarını sağlamak için işlerin inşası dahil olmak üzere kalan kalemlere yatırım yapmaktadır. Son seçenek ise devlet bütçesinin (merkezi ve yerel bütçeler) taşınma destek çalışmalarını yürütmesi; uçuş operasyonlarını sağlamak için işlere yatırım yapmasıdır; ve havaalanı alanının tesviyesini kısmen destekleyecektir. PPP yatırımcıları, sivil havacılık alanının tesviyesi; havaalanı alanı, sivil havacılık alanı inşası; ve bağlantı trafik sistemi dahil olmak üzere kalan kalemlere yatırım yapacaktır. Analiz ve değerlendirmeye dayanarak, makul ve uygulanabilir olduğundan emin olmak için Khanh Hoa eyaleti tarafından araştırma ve uygulama için 3. seçenek önerilmiştir. Yukarıda önerilen ölçekle, Van Phong havaalanının ilk aşamada inşası için ön toplam yatırım yaklaşık 7.892 milyar VND'dir (kredi faizi hariç) ve yılda 1.500.000 yolcu ihtiyacını, yani pik saatte 600 yolcu ihtiyacını karşılayacaktır. Bunlardan, Devlet bütçesinden projeyi uygulamak için yaklaşık 2.150 milyar VND'nin uçuş operasyonlarını sağlamak için çalışmalara yatırım yapmak üzere desteklenmesi önerilmektedir; havaalanı sahası tesviye çalışmalarını kısmen destekleyecektir. YİD yatırım sermayesi, yatırımcı tarafından harekete geçirilen öz sermaye ve ticari krediler dahil olmak üzere yaklaşık 5.742 milyar VND'dir. Beklenen geri ödeme süresi yaklaşık 47 yıldır.

Kaynak: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo