Trafik güvenliği eğitiminin etkinliğini artırmak için senkronize çözümler

GD&TĐ - Hanoi'de Kasım 2025'te 3.100'den fazla öğrencinin trafik kurallarını ihlal ettiği kaydedildi. Bu, okulların trafik eğitimini temel bir görev olarak görmeleri ve bunu düzenli olarak öğretim ve kolektif faaliyetlere entegre etmeleri gerektiğini gösteriyor...

Biliyorum ama yine de ihlal ediyorum

Van Noi Lisesi'nde (Phuc Thinh Komünü) 10. sınıf öğrencisi olan Nguyen The Khiem, her gün okula gitmek için Honda Wave110 motosiklet kullanıyor. Okul, 50cc veya daha fazla motor hacmine sahip motosikletlere izin vermediği için motosikletini okul kapısının önüne park edip yürüyerek girmek zorunda. Khiem'in yanı sıra, büyük motosiklet kullanan birçok öğrenci de motosikletlerini dışarıdaki otoparklara park etmek zorunda.

Cau Giay Lisesi'nde (Cau Giay Bölgesi) bir öğrencinin velisi olan Le Thi Thu Hang şunları söyledi: Oğlu lise giriş sınavını geçince, ailesi ona okula tek başına gidebilmesi için elektrikli bir bisiklet almış. Ancak bir dönem sonra, çocuk sürekli bisikletin yavaşlığından şikayet ediyor ve ailesinin yeni bir bisiklet almasını istiyormuş. Bu nedenle ailesi ona bir Future 125cc motosiklet almış.

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe giren 2024 tarihli Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu, 50cc motosiklet kullanmak için asgari yaşın 16 veya daha büyük olması gerektiğini ve 15 yaşında veya daha büyük kişilerin 50cc motosiklet kullanmasına izin verilmediğini; 18 yaşında veya daha büyük kişilere A1, A, B1, B, C1 sınıfı ehliyet verilmesi gerektiğini hükme bağlamaktadır.

Ancak okullardaki kayıtlara göre, şu anda bu yönetmeliğe uymayan çok sayıda öğrenci bulunuyor. Honda Wave Alpha, Honda Dream gibi 50cc'nin üzerinde kapasiteye sahip manuel şanzımanlı araçlardan Vision, Air Blade gibi scooter'lara kadar her türlü aracı kullanıyorlar. Okullar, öğrencilerin 50cc veya daha fazla kapasiteli motosiklet kullanmasını yasakladığı için, öğrenciler genellikle motosikletlerini okulun çevresine park ediyorlar.

Gerçekte, yetkililer trafik güvenliği kurallarına uyum konusunda denetim ve kontrolleri artırsa da, kuralları ihlal eden lise öğrencilerinin sayısı hâlâ oldukça yüksek. Bu kurallara harfiyen uyan veliler ve öğrencilerin yanı sıra, çocuklarını şımartmak ve anlık rahatlık sağlamak için büyük hacimli motosikletleri çocuklarına veren birçok vaka var.

Van Noi Lisesi Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Cao Tai şunları söyledi: Okulun, öğrencilerin 50cc veya daha fazla silindir hacmine sahip motosikletleri kullanmaması konusunda açık kuralları olmasına rağmen, eğitim öğretim yılının başında tüm öğrenciler trafik güvenliğini ihlal etmeyeceklerine dair bir taahhütname imzaladılar, ancak birçok öğrenci okul kapısının dışındaki otoparklara büyük hacimli motosikletler park ederek bu durumla başa çıkıyor.

Hanoi Şehir Polisi Trafik Polis Departmanı Yarbay Pham Van Luyen şunları söyledi: Ergenlik çağındaki birçok öğrenci deneyimsizdir ve tehlike seviyesinin tam olarak farkında değildir. Ebeveynler çocuklarına büyük hacimli motosikletler verirse, bu onları büyük riske atmak anlamına gelir. Bu nedenle, ihlallerde yardımcı olan öğrencilere, velilere ve araç park yerlerine sıkı bir şekilde müdahale etmek gerekir.

Dong Kinh Lisesi öğrencileri hukuki bilgi edinmek için bir sınava giriyorlar.

Uzun vadeli izleme yapın

Uzmanlara göre, kısa vadeli propaganda kampanyaları düzenlemek genellikle anında etki yaratır, ancak sürdürülebilirliği zordur. Okul kapılarının her zaman güvenli olduğundan emin olmak için uzun vadeli izleme yapmak önemlidir. Bu, mahalle polisinin ve okul kapılarında yoğun saatlerde görev yapan yarı profesyonel güçlerin ihlalleri kaydetmek, okulla koordineli çalışarak doğrulama yapmak ve velileri göreve davet etmek için aktif olarak çalışmasını gerektirir.

2025-2026 eğitim-öğretim yılının ilk haftasında Dong Kinh Lisesi, Tuong Mai Bölge Polisi (Hanoi) ile işbirliği yaparak "Trafik Güvenliği" temalı bir bayrak çekme töreni düzenledi. Programda 1.400'den fazla öğrenci, öğretmen ve Okul Aile Birliği, trafik güvenliği yasalarına sıkı sıkıya uyma taahhüdünde bulundu.

Dong Kinh Lisesi 10A4 öğrencisi Le Van Long şunları paylaştı: Polis memurlarının bize sunduğu gerçek yaşam durumları, trafiğe katılırken öznel olmanın öngörülemeyen sonuçlarını anlamamıza yardımcı oldu. Bu nedenle, kendimin ve başkalarının güvenliğini sağlamak için kask takmaya ve kurallara uymaya ciddi şekilde söz veriyorum.

Trung Gia Ortaokulu'nda (Trung Gia Komünü), Yönetim Kurulu, 1.500'den fazla öğrenciye durumların videolarını gösteren ve yol davranış becerileri konusunda eğitim veren görsel bir iletişim oturumu düzenlemek için Komün Polisi ile işbirliği yaptı. Ardından, tüm öğrenciler ve öğretmenler, 2024 Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nu titizlikle uygulama taahhüdünde bulundu.

Bazı okullarda da bunu yapmanın yaratıcı ve düzenli yolları vardır. Ha Thanh Ortaokulu ve Lisesi (Nghia Do Bölgesi), haftada 2 ders saati olmak üzere yaşam becerileri derslerine trafik güvenliği eğitimi de eklemiştir. Öğrenciler sadece Düzen Yasası ve Karayolu Trafik Güvenliği hakkında bilgi edinmekle kalmaz, aynı zamanda bilgilerini derinleştirmek için skeçler ve ihlal senaryoları canlandırarak da derse katılırlar.

Yukarıdaki modeller, eğitimin okul, polis ve veliler arasında eşgüdümlü, yaratıcı ve yakın bir koordinasyonla uygulandığında öğrencilerin sadece bilgiyle değil, aynı zamanda okul çağından itibaren trafik alışkanlıkları ve kültürüyle de donatıldığını göstermektedir.

Tüm çabalara rağmen, gerçek şu ki, denetimlerin en yoğun olduğu dönemde bile binlerce öğrenci ihlali vakası tespit ediliyor. Trafik güvenliği kurallarını ihlal eden öğrenci ve velilere yönelik propaganda, denetim ve müdahalenin en yoğun olduğu dönemde, Kasım 2025'te Trafik Polisi ve polis birimleri, ihlal eden 3.130 öğrenciyi denetledi, tespit etti ve işlem yaptı.

Yarbay Pham Van Luyen'e göre, öğrenciler arasındaki trafik güvenliği ihlallerini azaltmak için eğitim uzmanları, yıl sonu öğrenci ve okul değerlendirme sistemine trafik güvenliği kriterlerinin dahil edilmesini öneriyor. Bu, her öğrencinin sorumluluğunu artırmakla kalmıyor, aynı zamanda okulları da konuya daha fazla dikkat etmeye zorlayarak, biçimsel bir propaganda ortamından kaçınıyor.

Bunun yanı sıra, şehrin öğrencileri otobüs ve standart elektrikli bisikletlerle okula gitmeye teşvik etmeye devam etmesi gerekiyor. Ebeveynler, yeterince büyük olmadıkları ve ehliyetleri olmadığı halde çocuklarını büyük hacimli motosikletler satın alarak "şımartmamak" konusunda kararlı olmalılar.

Siyasi İdeoloji ve Öğrenciler Bölümü (Hanoi Eğitim ve Öğretim Dairesi) Başkan Yardımcısı Kieu Cao Trinh, şunları vurguladı: Trafik güvenliği, ailelerin, okulların, yetkililerin ve tüm toplumun ortak sorumluluğudur. Okullar, trafik eğitimini öğretim ve kolektif faaliyetlere düzenli olarak entegre eden temel bir görev olarak görmelidir.

Aileler, çocuklarına reşit olmadan önce büyük hacimli motosikletler vermemelidir. Polis teşkilatının denetim, gözetim ve sıkı denetimi sürdürmesi, aynı zamanda öğrencilerle iletişimi ve doğrudan danışmanlığı artırması gerekmektedir. Ancak bu çözümler eş zamanlı, sürekli ve etkili bir şekilde uygulandığında, okula giden yol gerçekten güvenli ve huzurlu olacaktır.

Önümüzdeki dönemde Hanoi Şehir Polisi, yasaların propagandasını ve yayılmasını teşvik etmek için Hanoi Eğitim ve Öğretim Dairesi ile yakın işbirliğini sürdürecek; aynı zamanda devriyeleri güçlendirecek, okul çağındaki çocuklar arasındaki ihlalleri kontrol edecek ve sıkı bir şekilde ele alarak trafik kazalarını önleyecek ve onlar için güvenli ve sağlıklı bir trafik ortamı oluşturacaktır.

Kaynak: https://giaoducthoidai.vn/giai-phap-dong-bo-nang-cao-hieu-qua-giao-duc-an-toan-giao-thong-post759040.html