Ulaşımın yeşil ve çevre dostu olması gerekiyor.

11., 12. ve 13. Parti Kongreleri, " Ekonomik ve sosyal açıdan eşzamanlı ve modern bir altyapı sisteminin kurulması; ulaştırma ve iklim değişikliğine uyum konusunda bir dizi temel ulusal projenin geliştirilmesine öncelik verilmesi"ni sosyo-ekonomik kalkınma için üç stratejik atılımdan biri olarak belirlemiştir.

Birçok kurum ve politika yeşil dönüşümü uygulamaktadır

Başbakan , 22 Temmuz 2022 tarihinde ulaştırma sektörünün yeşil enerji dönüşümü ve karbon ve metan emisyonlarının azaltılmasına yönelik Eylem Programını yayımlayan 876/QD-TTg sayılı Kararı yayımladı.

Ulaştırma Bakanlığı, yeşil ulaşım geliştirme konusunda birçok uluslararası seminer, çalıştay ve konferans düzenledi. (Fotoğrafta: Bakan Nguyen Van Thang (soldan yedinci sıra), Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan (soldan beşinci sıra) ve 21 Ağustos'ta Hanoi'de düzenlenen "Yeşil Ulaşım Geliştirme: Yatırım Kaynaklarını Çekmek İçin Karşılaşılan Zorluklar ve Çözümler" seminerine katılan delegeler).

876 sayılı Kararda açıkça şöyle tanımlanıyor: 2030 yılına kadar, tüm ulaştırma alt sektörlerinde yakıt dönüşüm sürecinin hızlandırılması ve dönüşüm süreci için teknoloji, kurumlar, kapasite ve kaynakların hazır hale getirilmesi.

Yeşil enerji dönüşümü, yeşil büyüme hedeflerinin hayata geçirilmesi ve Vietnam'ın uluslararası konferanslardaki taahhütlerinin yerine getirilmesi sürecinde en temel ve önemli görevdir.

Ulaştırma sektöründe yeşil enerji dönüşümü ve karbon ve metan emisyonlarının azaltılmasına ilişkin Eylem Programı'nı onaylayan Başbakan Kararı'nda belirtilen yol haritasına uygun olarak enerji dönüşümünü ve yeşil ulaşım gelişimini daha da teşvik etmek için ilgili bakanlıklar, birimler, iller ve merkezi olarak yönetilen şehirler arasında yakın koordinasyona ihtiyaç vardır. Bu doğrultuda, özel yatırımları çekmek için mekanizmalar, destek politikaları ve tercihli finansal araçlar oluşturulmalı ve ayrıca yeşil ve çevre dostu ulaşım geliştirmek için uluslararası finans ve kredi kuruluşlarından kaynak sağlanmalı/harekete geçirilmelidir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan

2050 yılına kadar, ulusal sıfır emisyon hedefine katkıda bulunmak için tüm araç ve ulaşım ekipmanlarında elektrik ve yeşil enerji kullanımına geçilmelidir. Aynı zamanda, insanların ve işletmelerin ihtiyaçlarını karşılamak için ülke çapında yeşil enerji sağlayan şarj altyapısının tamamlanması gerekmektedir.

876 sayılı Kararın uygulanması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, 22 Aralık 2023 tarih ve 1679/QD-BGTVT sayılı Kararla "Ulaştırma Bakanlığı'nın yeşil enerji dönüşümü, ulaştırma sektörünün karbon ve metan emisyonlarının azaltılmasına ilişkin Eylem Programını Uygulama Planı"nı (Plan 1679) yayımlamıştır.

Ulaştırma Bakanlığı Bilim, Teknoloji ve Çevre Dairesi Başkanı, Bakanlığa bağlı kurum ve birimlerin uygulamayı planlı bir şekilde organize ettiğini söyledi.

Yeşil ulaşım geçiş sürecine yasal bir koridor kazandırmak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, 2024 Karayolları Kanunu ve 2024 Karayolları Trafik Güvenliği ve Düzeni Kanunu'nda elektrikli araçların, yeşil enerjinin, akıllı ulaşım araçlarının geliştirilmesinin teşvik edilmesine ilişkin içeriklerin eklenmesini değerlendirmiş ve teklif etmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, 2030 yılına kadar ulaştırma hizmetlerinin geliştirilmesine yönelik stratejinin oluşturulmasını, 2050 vizyonunun oluşturulmasını organize etti ve ulusal elektrikli araç dönüşüm planını geliştirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, Yol Dinlenme Tesisleri Hakkında Ulusal Teknik Yönetmelik'i yayınladı. Elektrikli araçlar için şarj altyapısının geliştirilmesi amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, dinlenme tesislerindeki şarj istasyonlarının kurulabileceği yerlerin sayısı ve şarj istasyonları için güç kaynağı altyapısı hakkında düzenlemeler ekledi.

Aynı zamanda, elektrikli ve hibrit elektrikli otomobiller, motosikletler ve motorsikletler için enerji etiketlemesine ilişkin rehberlik sağlayan 48/2022/TT-BGTVT sayılı Genelge yayımlandı.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca şunların geliştirilmesini organize etti: Elektrikli otomobillerle ilgili yönetmeliklerin güncellenmesi de dahil olmak üzere, otomobiller için teknik emniyet, kalite ve çevre koruma konusunda QCVN 09:2015/BGTVT'nin yerini alan ulusal teknik yönetmelikler; otomobiller, motosikletler ve scooterlar için yakıt tüketim sınırlarına ilişkin yönetmelikler.

Yeşil dinlenme tesisleri, yeşil havaalanları ve yeşil tren istasyonları için ulusal standartlar geliştirerek, yeni dinlenme tesisleri, havaalanları ve tren istasyonlarının yeşil kriterlere göre inşa edilmesi ve dönüştürülmesi için bir temel oluşturmak.

Bilim, Teknoloji ve Çevre Bakanlığı Başkanı, "Ulaştırma Bakanlığı, Asya Ülkelerinde Ulusal Kalkınma İşbirliği Teşkilatı (NDC-TIA) kapsamında Vietnam'ın Ulusal Katkı Payı'nın (NDC) uygulanması için Ulaştırma Bakanlığı'na destek sağlanması" projesini hayata geçirmek üzere Alman Kalkınma İşbirliği Teşkilatı (GIZ) ile koordinasyon halinde çalışıyor" dedi.

Dönüşüm yol haritasının sağlanması için tüm kaynakların seferber edilmesi

876 sayılı Kararın uygulanmasına ilişkin genel kaynak çözümüne ilişkin olarak Bilim, Teknoloji ve Çevre Bakanlığı Başkanı, Başbakan'ın COP26'da Vietnam'ın sera gazı emisyonlarını kendi kaynakları kullanarak azaltmak için güçlü önlemler geliştireceğini ve uygulayacağını, ayrıca uluslararası toplumun, özellikle gelişmiş ülkelerin, hem finans hem de teknoloji transferi konusunda işbirliği ve desteğiyle, Paris Anlaşması kapsamındaki uygulama mekanizmaları da dahil olmak üzere, 2050 yılına kadar net emisyonları "0" seviyesine çıkaracağını duyurduğunu belirtti.

Hanoi'deki Vinfast elektrikli araçlar için şarj istasyonu. Fotoğraf: Ta Hai.

Dolayısıyla yeşil enerji dönüşümünün hayata geçirilmesi için uluslararası düzeyde teknoloji ve finans desteği, işbirliği ve gözetime ihtiyaç duyulmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, 876 sayılı Kararın uygulanmasına ilişkin Başbakan Yardımcısına sunduğu son raporda, uygulama yöntemlerinin ve yönelimlerinin propagandasının ve yaygınlaştırılmasının güçlendirilmesi gerektiğini vurgulamıştır. Özellikle, uluslararası toplumun, özellikle de gelişmiş ülkelerin hem finans hem de teknoloji transferi ve Paris Anlaşması kapsamındaki mekanizmaların uygulanması konusunda iş birliği ve desteğinden yararlanılması gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, "İl ve ilçelerdeki bakanlıklar ile Halk Komiteleri, bakanlık ve yerel yönetimlerin planlarında belirlenen özel program, görev ve projeler için yerel kaynak, uluslararası teknoloji ve mali destek ihtiyaçlarını belirlemek üzere inceleme ve çalışma yapmalı; uluslararası ortaklarla çalışmaya hazırlanmak için teknoloji ve mali destek ihtiyaçlarının belirlendiği kaynak seferberlik planları geliştirmelidir" önerisinde bulundu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm