Ulaşım yeşil ve çevre dostu olmalıdır.

11., 12. ve 13. Parti Kongreleri, sosyo-ekonomik kalkınma için üç stratejik atılımdan biri olarak "Hem ekonomik hem de sosyal kalkınma için eş zamanlı ve modern bir altyapı sistemi kurmak; bir dizi önemli ulusal ulaşım projesinin geliştirilmesine öncelik vermek ve iklim değişikliğine uyum sağlamak"ı belirlemiştir.

Birçok kurum ve politika yeşil dönüşümü hayata geçiriyor.

Başbakan, 22 Temmuz 2022 tarihinde, Ulaşım Sektöründe Yeşil Enerji Geçişi ve Karbon ve Metan Emisyonlarının Azaltılması Eylem Programını yürürlüğe koyan 876/QD-TTg sayılı Kararı yayınladı.

Ulaştırma Bakanlığı, yeşil ulaşımın geliştirilmesi konusunda çok sayıda seminer, çalıştay ve uluslararası konferans düzenledi. (Fotoğrafta: Bakan Nguyen Van Thang (üst sıra, soldan yedinci), Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan (üst sıra, soldan beşinci) ve 21 Ağustos'ta Hanoi'de düzenlenen "Yeşil Ulaşımın Geliştirilmesi: Yatırım Kaynaklarını Çekmenin Zorlukları ve Çözümleri" seminerine katılan delegeler.)

876 sayılı Karar açıkça şunu belirtmektedir: 2030 yılına kadar olan dönemde, ulaştırmanın tüm alt sektörleri için yakıt geçiş sürecini hızlandırın ve geçiş süreci için teknoloji, kurumlar, kapasite ve kaynaklar açısından hazırlıklı olunmasını sağlayın.

Yeşil enerjiye geçiş, yeşil büyüme hedefine ulaşmada ve Vietnam'ın uluslararası konferanslardaki taahhütlerini yerine getirmede en temel ve önemli görevdir.

Başbakanın Yeşil Enerji Geçişi, Ulaşım Sektöründe Karbon ve Metan Emisyonlarının Azaltılması Eylem Programını onaylayan Kararında belirtilen yol haritasına uygun olarak enerji geçişini ve yeşil ulaşımın gelişimini daha da hızlandırmak için ilgili bakanlıklar, sektörler ve merkezi yönetim altındaki iller ve şehirler arasında yakın koordinasyon gerekmektedir. Bu, destekleyici mekanizmalar ve politikalar oluşturulmasını, özel yatırımı çekmek için tercihli finansman araçlarının sağlanmasını ve yeşil, çevre dostu ulaşımı geliştirmek için uluslararası finans ve kredi kuruluşlarından kaynakların seferber edilmesini gerektirecektir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan

2050 yılına kadar, ulusal sıfır emisyon hedefine ulaşılmasına katkıda bulunmak amacıyla tüm araçlar ve ulaşım ekipmanları için elektrik ve yeşil enerji kullanımına geçiş yapılması hedeflenmektedir. Aynı zamanda, vatandaşların ve işletmelerin ihtiyaçlarını karşılamak için şarj altyapısının tamamlanması ve ülke genelinde yeşil enerji sağlanması gerekmektedir.

876 sayılı Kararı uygulamak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, 22 Aralık 2023 tarihli ve 1679/QD-BGTVT sayılı Kararı yayımlayarak "Ulaştırma Bakanlığının Yeşil Enerji Geçişi Eylem Programını Uygulama, Ulaştırma Sektöründe Karbon ve Metan Emisyonlarını Azaltma Planı"nı (Plan 1679) yürürlüğe koymuştur.

Ulaştırma Bakanlığı Bilim, Teknoloji ve Çevre Dairesi (ST&E Dairesi) Başkanı'na göre, Bakanlığa bağlı kurum ve birimler projeyi planlanan zamanda hayata geçirmiştir.

Yeşil ulaşım geçişi için yasal bir çerçeve oluşturmak amacıyla, Ulaştırma Bakanlığı, 2024 Karayolu Kanunu ve 2024 Karayolu Trafik Güvenliği Kanununa elektrikli ve yeşil enerji araçlarının ve akıllı ulaşım araçlarının geliştirilmesini teşvik etmeye yönelik hükümler eklenmesini gözden geçirmiş ve önermiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, 2050 vizyonuyla 2030 yılına kadar ulaştırma hizmetlerinin geliştirilmesine yönelik bir strateji ve elektrikli araçlara ulusal geçiş planı geliştirmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, Yol Kenarı Dinlenme Tesisleri Hakkında Ulusal Teknik Standardı yayınladı. Elektrikli araçlar için şarj altyapısını geliştirmek amacıyla, Ulusal Teknik Standart, dinlenme tesisleri içinde elektrikli şarj istasyonlarının kurulabileceği yer sayısı ve bu şarj istasyonlarına elektrik sağlanmasına yönelik altyapı konusunda düzenlemeler ekledi.

Aynı zamanda, elektrikli ve hibrit elektrikli binek otomobiller, motosikletler ve motorlu bisikletler için enerji etiketlemesine ilişkin kılavuz sağlayan 48/2022/TT-BGTVT sayılı Genelge yayımlandı.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca şunların geliştirilmesini de organize etti: Otomobillerin teknik güvenliği ve çevre korumasına ilişkin QCVN 09:2015/BGTVT standardının yerine geçecek, elektrikli araçlarla ilgili güncellenmiş düzenlemeleri de içeren ulusal teknik standartlar; ve otomobiller, motosikletler ve mopedler için yakıt tüketim limitlerine ilişkin düzenlemeler.

Yeşil dinlenme tesisleri, yeşil havaalanları ve yeşil tren istasyonları için ulusal standartlar geliştirerek, yeni dinlenme tesisleri, havaalanları ve tren istasyonlarının inşası veya mevcut olanların yeşil kriterlere uygun hale getirilmesi için bir temel oluşturmak.

Bilim, Teknoloji ve Çevre Dairesi yetkilisi, "Ulaştırma Bakanlığı şu anda Alman Kalkınma İşbirliği Örgütü (GIZ) ile 'Asya Ülkelerinde Ulusal Olarak Belirlenmiş Katkı (NDC) Kapsamında Ulaştırma Girişimi' çerçevesinde Vietnam'ın Ulusal Olarak Belirlenmiş Katkısının (NDC) uygulanmasında Ulaştırma Bakanlığına destek' (NDC-TIA) projesini uygulamak için koordinasyon sağlamaktadır" dedi.

Tüm kaynakları seferber edin ve dönüşüm yol haritasının takip edilmesini sağlayın.

876 sayılı Kararın uygulanmasına yönelik genel kaynak çözümüne ilişkin olarak, Bilim, Teknoloji ve Çevre Dairesi Başkanı, COP26'da Başbakanın, Vietnam'ın kendi kaynaklarını kullanarak, uluslararası toplumun, özellikle gelişmiş ülkelerin, hem mali hem de teknoloji transferi açısından iş birliği ve desteğiyle, Paris Anlaşması kapsamındaki mekanizmaların uygulanması da dahil olmak üzere, 2050 yılına kadar net emisyonu "sıfır"a indirmek için güçlü sera gazı emisyon azaltma önlemleri geliştireceğini ve uygulayacağını açıkladığını belirtti.

Hanoi'deki Vinfast elektrikli araç şarj istasyonu. Fotoğraf: Ta Hai.

Bu nedenle, yeşil enerjiye geçişin uygulanması, teknoloji ve finansman açısından uluslararası iş birliği, koordinasyon ve desteği gerektirmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan Yardımcısına sunulan 876 sayılı Kararın uygulanmasına ilişkin son raporda, uygulama kılavuzlarının ve yöntemlerinin iletişiminin ve yaygınlaştırılmasının güçlendirilmesi gerektiğinin altını çizmiştir. Bu, uluslararası toplumun, özellikle gelişmiş ülkelerin, hem mali hem de teknoloji transferi yoluyla iş birliği ve desteğinden kaynakların seferber edilmesini ve Paris Anlaşması kapsamındaki mekanizmaların uygulanmasını içermektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, "Bakanlıklar ve il ve şehirlerin Halk Komiteleri, bakanlıkların ve yerel yönetimlerin planlarında belirlenen belirli programlar, görevler ve projeler için yerel kaynakları ve uluslararası teknolojik ve mali desteğe duyulan ihtiyacı belirlemek üzere inceleme ve araştırma yapmalı; uluslararası ortaklarla çalışmaya hazırlanmak için teknolojik ve mali desteğe duyulan ihtiyacın belirlenmesi de dahil olmak üzere kaynakları harekete geçirme planı geliştirmelidir" önerisinde bulundu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm