Apartman binalarında elektrikli araçlar için altyapı her zamankinden daha önemli hale geldi.
İnşaat Bakanlığı'ndan alınan bilgilere göre, denetim ekibi üç apartman binasını inceledi: HH Linh Dam apartmanı (Hoang Liet mahallesi), Times City kentsel alanı (Vinh Tuy mahallesi) ve CT1 Thach Ban apartmanı (Long Bien mahallesi).
Çalışma grubu, yönetim kurulu, işletme yönetim birimi, yatırımcı ve sakinlerle yaptığı görüşmeler sonucunda şu temel zorlukları ve engelleri tespit etti: özellikle alanın bir kısmının elektrikli araçlar için park/şarj alanı olarak ayrılması gerektiğinde, apartman binalarında park yeri sıkıntısı; elektrikli araçlar için artan park/şarj alanı talebini karşılamayan onaylı bina tasarımları; birleşik standart ve kılavuzların eksikliği; ve yatırımcı tarafından teslim edilen apartman binalarındaki elektrikli araç park alanlarının yenilenmesi ve tamamlanması sorumluluğuna ilişkin düzenlemelerin olmaması. Bina sakinleri yangın güvenliği ve aşırı yasal sorumluluk konusunda endişeli olup, bu durum elektrikli araçların kabulü ve şarjının geçici olarak askıya alınmasına yol açmaktadır…
Yukarıda belirtilen eksikliklere yanıt olarak, İnşaat Bakanlığı, elektrikli araçlar için şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin bir bölüm eklemek amacıyla, Apartman Binaları Ulusal Teknik Standardı olan QCVN 04:2021/BXD'de değişiklik yapılması konusunda geri bildirim toplamak üzere bir konferans düzenledi.
Toplantıda, yönetim kurumları, departmanlar, enstitüler ve işletmelerden gelen görüşlerin tümü şu hususu ortaya koydu: Şarj istasyonu altyapı sistemleri, özellikle apartman komplekslerinde, yangın ve patlama önleme çözümleri, havalandırma ve duman tahliyesi, bölümlendirme gereklilikleri, ölçeklendirme gereklilikleri, elektrik sisteminin korunması ve aşırı yüklenme önleme gibi katı teknik kriterlerle düzenlenmelidir.
Ayrıca, kazaları önlemek ve kullanıcıların, ekipmanların ve yapıların güvenliğini sağlamak için şarj ekipmanlarının ve bataryaların kullanımı ve bakımı konusunda ayrıntılı talimatlara ihtiyaç duyulmaktadır. Delegeler, QCVN 04:2021/BXD standardının mevcut pratik gereksinimleri yeterince karşıladığı konusunda hemfikir olmuşlardır; ancak yeni ihtiyaçlara uygun hale getirmek için şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi gerektiği görüşündedirler.
Ulusal teknik düzenlemeler taslağı, pratik deneyimlerden kaynaklanan eksiklikleri gidermek için en kısa sürede nihai hale getirilmelidir.
11 Aralık 2025 tarihinde, İnşaat Bakanlığı, elektrikli araç şarj istasyonları/kabinleri bulunan apartman binalarının güvenliğine ilişkin Ulusal Teknik Yönetmeliğin geliştirilmesi ve tamamlanmasıyla ilgili 14998/BXD-KHCNMT&VLXD numaralı belgeyi yayımladı. Belgede, İnşaat Bakanlığı, Hükümet ve İnşaat Bakanlığı'nın talimatı doğrultusunda, Konut ve Gayrimenkul Piyasası Yönetimi Dairesi'nden "Elektrikli araç şarj istasyonları/kabinleri bulunan apartman binalarının (mevcut ve yeni inşa edilen) güvenliğine ilişkin ulusal teknik yönetmeliğin geliştirilmesi ve tamamlanması" görevini acilen yerine getirmesini istedi.
İnşaat Bakanlığı'na göre, bu ekleme elektrikli araçların gelişimini karşılamak, gelecekteki yeşil ulaşım altyapısının güvenliğini sağlamak için gereklidir ve yasal çerçeveyi tamamlamak; bu yeni kategori üzerindeki devlet yönetiminin etkinliğini artırmak; yangın bölgelendirmesi, yangın söndürme ekipmanı ve yerleştirme gereklilikleri yoluyla mutlak yangın güvenliği ve can güvenliğini sağlamak gibi yasal ve pratik gerekliliklerden kaynaklanmaktadır.
QCVN 04:2021/BXD, Hükümetin yeşil enerji geçişine ilişkin politikasını somutlaştırır; yüksek kapasiteli şarj istasyonlarının entegrasyonunda teknik sistemlerin ve bina yapılarının güvenli çalışmasını sağlar; ve uluslararası standartlarla entegrasyon ve uyum gereksinimlerini karşılar. Uygulamada, apartman binalarına ilişkin QCVN 04:2021/BXD, şu anda inşaat işlerinin tasarımında, yeni yapımında veya tadilatında araç garajları için zorunlu teknik gereksinimleri öngörmektedir.
Bu revizyonda şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin ek içerik, birçok gelişmiş ülkenin düzenlemeleri ve standartlarının yanı sıra mevcut Vietnam Ulusal Teknik Düzenlemelerinden (QCVN ve TCVN) alınmıştır. Aynı zamanda, özellikle yeni araçlar için park alanlarına ilişkin teknik gereksinimler, elektrikli araç şarj alanları, araç garajlarında şarj istasyonlarının/direklerinin yapımına ilişkin düzenlemeler ve yangın önleme, patlama kontrolü ve acil durum tahliyesi gereksinimleri gibi birçok ilgili ve pratik hususun gözden geçirilmesi ve güncellenmesi gerekmektedir.
Apartman Binaları için Ulusal Teknik Standarda şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi, yalnızca teknik bir gereklilik değil, aynı zamanda güvenli ve modern bir yaşam ortamı yaratmayı, yeşil ulaşım altyapısının gelişimini teşvik etmeyi ve yeni çağda Vietnam şehirlerinin sürdürülebilir kalkınmasını sağlamayı amaçlayan acil bir devlet yönetimi çözümüdür.
Özetle, İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Van Sinh, apartman binalarındaki elektrikli araçlar için altyapı düzenlemesinin hala birçok eksikliğe sahip olduğunu ve çözüm gerektirdiğini vurguladı. Buna dayanarak, Bakan Yardımcısı, konut ve gayrimenkul piyasası yönetimi dairesini, inşaat bilim ve teknoloji enstitüsü ile koordineli olarak tartışma noktalarını kapsamlı bir şekilde ele almak ve Hanoi inşaat dairesi ile koordineli olarak her bina tipi için anket ve değerlendirmeler yapmakla görevlendirdi.
Şehir içi konut tipleri, özellikle 2020 veya 2010'dan önce inşa edilenler olmak üzere, farklı özelliklere sahip olup uygun bir yaklaşım gerektirmektedir. Teknik hususlara gelince, Bakan Yardımcısı elektrikli araçlar için üç temel gereklilik konusunda açıklama talep etti: park alanları, şarj alanları (şarj istasyonları) ve batarya değiştirme alanları (batarya değiştirme istasyonları). Yönetmeliklerde ayrıca otomobiller ve motosikletler için ayrı gereklilikler belirtilmelidir. Dahası, yangın güvenliği, şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonları gibi ilgili özel teknik standartlar tam olarak dahil edilmelidir.
Ayrıca, taslağı hazırlayan kurumun, apartman yönetim kurulu, yerel yetkililer ve yatırımcıdan gelen geri bildirimleri dikkate alması ve taslağı sonlandırmak için şikayetlerden ve fiili yönetim uygulamalarına ilişkin raporlardan elde edilen bilgilere başvurması gerekmektedir. Özellikle, hızla değişen gerçeklerden kaynaklanan risklerden kaçınmak için kapsamlı bir değerlendirme yapılmadan kesin rakamlar belirlenmemelidir. Mevcut binalar için, yönetim kurulu, fiili kullanıma bağlı olarak elektrikli araç park alanlarının oranına ve ölçeğine karar vermelidir. Onarım ve yenileme çalışmaları inşaat kanunlarına uygun olmalıdır. Aynı zamanda, elektrik sisteminin ayrılması, erişim yollarının düzenlenmesi ve yangın güvenliği önlemlerinin uygulanması gibi elektrikli araçlar için ayrı bir alan tahsis etme planı üzerinde araştırma yapılmalıdır; bu sayede güvenlik sağlanabilir, yangın yayılımı sınırlandırılabilir ve sakinler korunabilir.
Bakan Yardımcısı ayrıca, sakinler için seçenekleri artırmak amacıyla, yalnızca bodrum katlarına bağımlı kalmak yerine, elektrikli araç park alanlarının, şarj istasyonlarının ve batarya değiştirme istasyonlarının binalardan ayrı, kampüslerde veya birbirine bitişik olarak düzenlenmesi modelinin teşvik edilmesi gerektiğinin altını çizdi. Buna ek olarak, yönetmeliği desteklemek için (bu içerik henüz uzmanlık standartlarına dahil edilmemiş olsa da) şarj veya değiştirme noktalarında kullanılmış bataryaları toplamak için ekipman gereksinimlerini araştırmak ve eklemek üzere ilgili kurumun gerekliliklerini belirlemesi gerektiğini belirtti.
Bakan Yardımcısı, Konut ve Gayrimenkul Piyasa Yönetimi Dairesi ile İnşaat Bilimi ve Teknolojisi Enstitüsü'ne, geri bildirimleri acilen dikkate alarak taslağı son haline getirmeleri ve Bakanın belirlediği 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlamalarını sağlamaları talimatını verdi.
Kaynak: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/
Yorum (0)