Ha Tinh eyaleti, yüksek hızlı demiryolu projesinin yatırımcısından arazi tahsis belgelerinin teslimini sabırsızlıkla bekliyor.

Ha Tinh eyaleti, Ha Huy Tap mahallesi, Lien Vinh yerleşim bölgesindeki yüksek hızlı tren projesi için belirlenen yeniden yerleşim alanında, sözleşme değerinin yaklaşık %30'u tamamlandı.

Şu anda, Ha Tinh eyaleti, Ha Huy Tap mahallesi, Lien Vinh yerleşim bölgesinde Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için yerleşim alanı inşaatı devam etmektedir.

Yeniden yerleşim alanı 3,8 hektarlık bir alanı kapsamakta olup, toplam 37 milyar VND yatırım ile ulaşım, elektrik, su ve aydınlatma sistemleri de dahil olmak üzere eksiksiz bir altyapıya sahiptir. 57 hanenin yeniden yerleştirilmesine hizmet etmesi beklenmektedir.

Ha Huy Tap Mahallesi Halk Komitesi tarafından yatırım yapılan yerleşim alanı, iki aydan fazla süren inşaatın ardından sözleşme değerinin yaklaşık %30'una ulaştı. Yatırımcı, inşaat ilerlemesini sağlamak için yükleniciden iş gücü ve makine kullanımını yoğunlaştırmasını istiyor; ancak yağmurlu ve rüzgarlı havanın etkisiyle proje kalemlerinin uygulanması biraz zorlaştı.

Ha Tinh eyaletinden geçen kuzey-güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu projesinin uzunluğu 103,42 km'dir.

Ha Tinh İnşaat Müdürlüğü'nden alınan bilgilere göre, Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu projesi, ilin 18 beldesi ve 5 mahallesinden geçmekte olup toplam uzunluğu yaklaşık 103,42 km'dir.

Ön inceleme sonuçlarına göre, projenin yaklaşık 764,12 hektarlık arazinin kamulaştırılmasını gerektirmesi, yaklaşık 1.800 haneyi etkilemesi ve bunlardan yaklaşık 1.300 hanenin yer değiştirmesi ve yeniden yerleştirilmesi gerekmesi; ayrıca 4.000'den fazla mezarın kazılması bekleniyor. Proje ayrıca elektrik şebekesi altyapısını ve diğer birçok teknik altyapı çalışmasını da etkileyecektir. İl sınırları içinden geçen proje bölümü için arazi temizleme maliyetinin yaklaşık 8,462 milyar VND olduğu tahmin ediliyor.

Bu, Cam Lac belediyesinin, yüksek hızlı demiryolu projesinden etkilenecek olan ailelerin yerlerini değiştirmek için bir yerleşim alanı inşa etmeyi planladığı arazi.

İnceleme sonuçlarına göre, ilin 18 belde ve mahallede 35 yerleşim alanı inşa etmesi bekleniyor. Bugüne kadar, Ha Tinh ilindeki Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için planlanan 35 yerleşim alanından yatırım işlemlerini tamamlayan ve inşaata başlayan ilk yerleşim alanı, Ha Huy Tap mahallesindeki Lien Vinh yerleşim bölgesidir.

Geriye kalan 34 yerleşim alanından 30'unun detaylı planları/genel yerleşim planları onaylanmış olup, 4'ünün ise dokümantasyon işlemleri tamamlanma aşamasındadır ve planlarının önümüzdeki birkaç gün içinde onaylanması beklenmektedir.

Hükümetin planına göre temizlenmiş arazinin zamanında tesliminin projenin uygulanması ve tamamlanması için bir ön koşul olduğunu kabul eden Ha Tinh İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, Arazi Temizleme Yönlendirme Komitesi'ni ve bu komiteye yardımcı olacak bir çalışma grubunu kurmuş ve proje için tazminat, destek ve yeniden yerleşim konularındaki çeşitli önemli görevlerin uygulanmasını birleştirmek üzere sonuçlar yayınlamıştır. Eş zamanlı olarak, bir arazi temizleme planı yayınlamış, proje uygulamasını koordine etmiş ve projenin demiryolu istasyonlarının çevresindeki alanlarda arazi kaynaklarını değerlendirmiştir.

İl yönetimi, projenin geçtiği belediye ve mahallelerin Halk Komitelerini tazminat, destek, yeniden yerleşim görevlerini yürütmek ve yeniden yerleşim alanlarının inşası için yatırımcı olarak hareket etmekle görevlendirme politikasını kabul etmiştir. Bugüne kadar 23 yerleşim yerinin tamamında belediye düzeyinde tazminat konseyleri ve arazi temizleme yönlendirme komiteleri kurulmuştur.

Arazi temizleme konusunda proaktif ve kararlı çabalara rağmen, Ha Tinh eyaleti üzerinden geçen Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için tazminat, destek ve yeniden yerleşim süreci hala birçok zorlukla karşı karşıya.

Arazi temizleme işaretlerinin sahada teslim edilmemesi nedeniyle, Ha Tinh'deki yerel yönetimler şu anda proje kapsamında tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmalarını uygulamada zorluklarla karşılaşıyor.

İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Le Anh Son, yatırımcı firma olan Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu'nun ( İnşaat Bakanlığı ) bugüne kadar arazi temizleme işaretlerini henüz teslim etmediğini belirtti. Bu nedenle, arazi temizleme alanının ölçümü, sayımı, fiyatlandırılması ve tazminat planlarının onaylanması henüz uygulamaya hazır değil. Yerel yetkililer şu anda projenin ön fizibilite çalışması aşamasındaki ön sınırlara göre arazi temizleme çalışmalarını yürütüyor.

İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı, “Yatırımcının Mart 2026'ya kadar arazi temizleme işaretlerini resmen teslim etmesi bekleniyor. Ha Tinh ilinden geçen bölüm için arazi temizleme hacmi çok büyük, hükümetin talep ettiği ilerleme ise çok acil; ilk yerleşim alanı 19 Ağustos 2025'te başlayacak ve arazinin temel olarak Aralık 2026'da teslim edilmesi gerekiyor. Bu durum, arazi temizleme görevini tamamlamak ve projenin ilerlemesini sağlamak konusunda yerel yönetimler üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor” dedi.

Sayın Le Anh Son'a göre, arazi tahsis işaretleri henüz sahada teslim edilmediği için, proje için satın alınacak arazi miktarına ilişkin istatistiksel veriler, 35 yerleşim alanı sayısı da dahil olmak üzere, dalgalanmaya devam edecektir.

Ayrıca, Ha Tinh eyaleti üzerinden geçen güzergahın, dini ve manevi mekanlar ile yerel sosyo-ekonomik kalkınmada önemli rol oynayan mevcut projeler üzerindeki etkisini en aza indirgemek için incelenmesi ve ayarlanması gerekmektedir. Güzergah kesinleşmeden önce ön tasarıma dayalı arazi temizliğinin uygulanması, özellikle özel mekanizmalar kapsamında planlanan ve yatırım yapılan yerleşim alanları için israf riskini taşımaktadır.

Ha Tinh eyaleti üzerinden geçen Kuzey-Güney eksenindeki yüksek hızlı demiryolu projesinin güzergahının bazı bölümleri, mevcut Kuzey-Güney otoyoluyla örtüşmektedir.

Ayrıca, tazminat, destek ve yeniden yerleşim projelerinin ayrılması, ilde ilk kez uygulanan yeni bir modeldir. Bu nedenle, bakanlıklar ve kurumlar tarafından süreç, yetki ve uygulama prosedürlerine ilişkin özel bir kılavuz bulunmamaktadır; bu da yerel yönetimde önemli bir kafa karışıklığına neden olmaktadır. İl yönetimi, İnşaat Bakanlığı'na rehberlik talebinde bulunmuş olmasına rağmen, bugüne kadar herhangi bir yanıt alınmamıştır.

Ön fizibilite çalışmasının ön sınırlarına dayanarak, projenin geçtiği yerleşim yerlerinde etkilenen hanelere proje uygulama planı bildirilmiş, yapıların genişlemesini önlemek amacıyla etkilenen bölgedeki hanelere bilgi dağıtılmış ve güzergah boyunca etkilenen arazi tiplerinin mevcut durumu gözden geçirilerek bir liste derlenmiştir.

Ha Tinh İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısının açıklamasına göre, yüksek hızlı demiryolu projesi için arazi tahsisinde yaşanan zorlukların üstesinden gelmek amacıyla Ha Tinh, 2025 Demiryolu Kanunu uyarınca tazminat, destek ve yeniden yerleşim ile ilgili bağımsız bileşen projelerinin uygulanmasına ilişkin süreç, yetki, belgeler ve prosedürler konusunda Merkezi Hükümetten en kısa sürede özel yönergeler yayınlamasını ve ülke genelinde tek tip uygulama sağlamasını talep etti. Ayrıca, il içinden geçen bölümün güzergah planı üzerinde erken anlaşmaya varılmasını ve arazi tahsis işaretlerinin yerinde yerleştirilerek yerel yönetimlere teslim edilmesini, böylece sonraki adımların uygulanması için temel oluşturulmasını ve ayarlama ihtiyacının en aza indirilmesini; ve aynı zamanda yerel yönetimlerin 2026 yılında planlanan şekilde tazminat, destek ve yeniden yerleşim planlarını hazırlamaları, değerlendirmeleri ve anketler yapmaları için koşullar yaratılmasını istediler.

Kaynak: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html