Ho Chi Minh'de yeni başlatılan iki güzergah bölümü nasıl uygulanıyor?

Ulaştırma Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi, Ho Chi Minh yol projelerinin Rach Soi - Ben Nhat ve Go Quao - Vinh Thuan bölümlerinin uygulama ilerlemesini güncelleyerek, Temmuz 2024 başı itibarıyla, 4 aylık inşaatın ardından Kien Giang eyaletinin, Ulusal Karayolu 61 ile çakışan bölümün sağ tarafında 8 km'den fazla araziyi (%18'den fazlasına denk geliyor) teslim ettiğini bildirdi. Ancak teknik altyapı sistemi henüz taşınmadı.

Ho Chi Minh yol projesinin Cho Chu - Trung Son kavşak kesiminin inşasında yüklenici firma tarafından iş makineleri seferber edildi.

İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada, "Teslim edilen alanda yükleniciler inşaatı organize etmiş, projenin toplam inşaat çıktısı %2'nin üzerine çıkmış olup, şantiye temizlik sorunları, temel malzemesi eksikliği ve yüklenicilerin köprü bölümünün (şantiye temizlik sorunu olmayan köprü lokasyonlarında) inşasına odaklanmaması nedeniyle planın yaklaşık %1,9 gerisinde kalmıştır" denildi.

Bu birime göre, projenin uygulanmasının ilerlemesini sağlamak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, Kien Giang ili Halk Komitesine şantiye temizleme çalışmalarının hızlandırılmasını desteklemesi ve yükleniciye, malzemelerin (nehir kumu ve deniz kumu) işletilmesi için gerekli prosedürlerin uygulanması ve projenin derhal sağlanması için yerel yönetimlerle birlikte çalışması talimatını vermesi talebinde bulunan bir belge gönderdi.

İnşaat Yatırım Yönetimi Departmanı'na göre, 30 Mayıs 2024'te inşaatına başlanan Ho Chi Minh yol projesi Cho Chu - Trung Son Kavşağı ile ilgili olarak, Temmuz ayı başlarında Thai Nguyen eyaletinde 2,5 km'lik (yaklaşık %9'luk) arazi projeye teslim edilmişti. Tuyen Quang eyaletinden geçen arazi ise henüz teslim edilmedi.

Ulaştırma Bakanlığı'nın uzman yönetim birimi, "Şu anda müteahhitler inşaata hazırlanmak için makine, ekipman ve insan kaynaklarını seferber ediyor. Ulaştırma Bakanlığı, yatırımcıdan, arazi edinimi ve ormanların, ormanlık alanların ve pirinç tarlalarının dönüştürülmesi için ölçüm, sayım ve tazminat planını hızlandırmak amacıyla Thai Nguyen ve Tuyen Quang eyaletlerinin Arazi Edinim Konseyi ile yakın koordinasyon sağlamasını talep etti," şeklinde bilgi verdi.

Ho Chi Minh Yolu projesi, Rach Soi - Ben Nhat ve Go Quao - Vinh Thuan bölümlerinin toplam uzunluğu yaklaşık 52 km'dir.

Bunlardan Rach Soi - Ben Nhat bölümü 11 kilometreden uzun olup Kien Giang eyaletinin Chau Thanh ilçesi ve Giong Rieng ilçesine bağlıdır.

Go Quao - Vinh Thuan bölümü yaklaşık 41 km uzunluğunda olup Kien Giang ilinin Go Quao ve Vinh Thuan ilçelerine aittir.

Projenin toplam yatırım tutarı 3.904 milyar Vietnam Dongu'nun üzerindedir. Aşamalı aşamada, proje 2 şeritli, 12 m yol genişliğine sahip ve 80 km/sa tasarım hızına sahip olacak şekilde yatırıma tabi tutulmaktadır. Tamamlanan aşamada ise 4 şeritli, 80 km/sa tasarım hızına sahip olacak şekilde yatırıma tabi tutulmaktadır.

Ho Chi Minh yol projesi olan Cho Chu - Trung Son kavşak bölümü toplamda yaklaşık 29 km uzunluğunda olup, Thai Nguyen ve Tuyen Quang olmak üzere iki ilden geçmektedir.

Güzergah, 9 m yol taban genişliği, 6 m yol yüzey genişliği, 60 km/saat tasarım hızı ve zorlu lokasyonlar için pay bırakılarak, III. derece dağlık yol ölçeğinde planlanmıştır.

Trung Son komününün merkezinden geçen bölüm (yaklaşık 532 m uzunluğunda) kentsel yol ölçeğinde, yol tabanı genişliği 14 m, yol yüzeyi genişliği 10 m olacak şekilde yatırıma tabi tutulacaktır. Projenin toplam yatırım tutarı devlet bütçesinden 1.665 milyar VND'dir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm