Ho Chi Minh Otoyolu'nun yeni başlayan iki bölümünün inşaatında ilerleme nasıl?

Ho Chi Minh Otoyolu'nun Rach Soi - Ben Nhat ve Go Quao - Vinh Thuan bölümlerindeki iki projenin ilerleyişine ilişkin güncellemeyi Ulaştırma Bakanlığı İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi, Temmuz 2024 başı itibarıyla, inşaatın başlamasından 4 ay sonra, Kien Giang ilinin 61 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişen güzergahın sağ tarafında 8 km'den fazla (yaklaşık %18) araziyi teslim ettiğini bildirdi. Ancak, teknik altyapı sistemi henüz yeniden konumlandırılmamıştır.

Yüklenici firma tarafından Ho Chi Minh Otoyolu projesinin, özellikle Cho Chu - Trung Son Kavşağı bölümünün inşaatına hizmet etmek üzere makineler seferber edildi.

Yatırım ve İnşaat Yönetimi Departmanı, "Devredilen arazi alanında yükleniciler inşaata başlamış olup, genel proje inşaat çıktısı %2'nin üzerinde bir seviyeye ulaşmıştır. Arazi edinimi sorunları, dolgu malzemesi eksikliği ve yüklenicilerin henüz köprü inşaatına odaklanmaması (arazi ediniminin sorun teşkil etmediği köprü yerlerinde) nedeniyle proje yaklaşık %1,9 oranında gecikmiştir" şeklinde bilgi verdi.

Bu birime göre, projenin ilerlemesini sağlamak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, Kien Giang ili Halk Komitesi'nden arazi temizleme çalışmalarının hızlandırılmasını desteklemesini ve yükleniciye yerel yetkililerle işbirliği yaparak malzeme (nehir kumu ve deniz kumu) temini prosedürlerini uygulaması ve proje için zamanında tedarik sağlaması yönünde talimat vermesini talep eden bir belge göndermiştir.

İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'ne göre, 30 Mayıs 2024'te başlayan Ho Chi Minh Otoyolu projesinin özellikle Cho Chu - Nga Ba Trung Son bölümüyle ilgili olarak, Temmuz ayı başı itibarıyla Thai Nguyen eyaletinde arazinin 2,5 km'lik (yaklaşık %9'luk) kısmı projeye teslim edilmiştir. Tuyen Quang eyaletinden geçen arazi henüz teslim edilmemiştir.

"Şu anda yükleniciler inşaata hazırlık için makine, ekipman ve personel seferber ediyor. Ulaştırma Bakanlığı'nın uzman yönetim birimi, yatırımcıdan Thai Nguyen ve Tuyen Quang illerinin arazi temizleme konseyleriyle yakın koordinasyon içinde çalışarak arazi temizleme, sayım ve tazminat planlarının hazırlanmasının yanı sıra ormanlık alan ve pirinç tarlalarının dönüştürülmesi işlemlerini hızlandırmasını istedi." şeklinde bilgi verdi.

Ho Chi Minh Otoyolu projesi, özellikle Rach Soi - Ben Nhat ve Go Quao - Vinh Thuan bölümleri, toplamda yaklaşık 52 km uzunluğundadır.

Özellikle, 11 km'den uzun olan Rach Soi - Ben Nhat bölümü, Kien Giang eyaletinin Chau Thanh ve Giong Rieng ilçelerinde yer almaktadır.

Go Quao - Vinh Thuan bölümü yaklaşık 41 km uzunluğundadır ve Kien Giang eyaletinin Go Quao ve Vinh Thuan ilçelerinde yer almaktadır.

Projenin toplam yatırım tutarı 3.904 milyar VND'nin üzerindedir. Aşamalı inşaatta proje, 2 şeritli, 12 metre genişliğinde ve 80 km/sa tasarım hızına sahip olacaktır. Tamamlandığında ise proje, 4 şeritli ve 80 km/sa tasarım hızına sahip olacaktır.

Ho Chi Minh Otoyolu projesi, özellikle Cho Chu - Trung Son Kavşağı bölümü, toplamda yaklaşık 29 km uzunluğunda olup Thai Nguyen ve Tuyen Quang olmak üzere iki ilden geçmektedir.

Yol, zorlu bölümler de dikkate alınarak, 9 metre yol tabanı genişliği, 6 metre yol yüzeyi genişliği ve 60 km/saat tasarım hızı ile III. sınıf dağ yolu standartlarına göre inşa ediliyor.

Özellikle, Trung Son beldesinin merkezinden geçen bölüm (yaklaşık 532 metre uzunluğunda), 14 metre genişliğinde bir yol tabanı ve 10 metre genişliğinde bir yol yüzeyi ile kentsel yol olarak geliştirilecektir. Proje için devlet bütçesinden toplam 1.665 milyar VND yatırım ayrılmıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm