Hai Phong, nehir kıyısındaki iskelelerin yönetimini sıkılaştırıyor

Kentteki birçok nehir kenarı iskelesinin kendiliğinden faaliyete geçmesi ve su yolu trafiğinin güvenliği açısından potansiyel riskler oluşturması karşısında, yerel yönetimler yönetim ve iyileştirme çalışmalarını güçlendirdi.

Pek çok tersane henüz ruhsat almamış olmasına rağmen normal şekilde faaliyet gösteriyor.

Birçok iskele izinsiz çalışıyor.

Hai Phong, Cam Nehri, Lach Tray Nehri, Van Uc Nehri ve Thai Binh Nehri gibi büyük nehirlerin su yolu trafiğinde rol oynadığı ve kargo taşımacılığı ile yükleme-boşaltma faaliyetleriyle ilişkilendirildiği yoğun bir nehir sistemine sahiptir. Bu durum, her iki nehir kıyısında da kum, taş ve inşaat malzemesi toplanma alanlarının oluşması için de elverişli bir ortam yaratmaktadır.

Ancak tüm iskelelerin işletme ruhsatı yoktur. Uzun yıllardır varlığını sürdüren, normal şekilde faaliyet gösteren ancak henüz ruhsat almamış iskeleler de vardır. An Quang Komünü Ekonomi Departmanı Başkanı Bay Trinh The Lu'ya göre, komünde nehir kıyısında 14 iskele bulunmaktadır. Kendiliğinden kurulan iskelelerin çoğu uzun süredir tam işletme ve işletme prosedürlerine sahip değildir. İskeleler, halkın hammadde ihtiyacı nedeniyle varlığını sürdürmektedir. İskeleler, doğal afet önleme çalışmaları sırasında, set kurtarma çalışmaları için malzeme toplama yeri olan önemli noktalarda bulunmaktadır.

Ha Nam komününde 2.560 ^m2'lik bir iskeleyi işleten Bay Bui Van Khang, ailesine 2014 yılında iskele işletme ruhsatı verildiğini ve 2025 yılında 25 yıl daha ruhsat verileceğini söyledi. Ailesinin iskelesinde şu anda birçok mineral türü ticareti yapılıyor ancak iskeleye kum ve çakıl ticareti yapma ruhsatı bulunmuyor.

İnşaat Dairesi'nin ön istatistiklerine göre, şehirde 500'den fazla hammadde ve mineral toplama noktası bulunuyor ve bunların çoğu ruhsatsız veya kaçak olarak faaliyet gösteriyor. Sonuç olarak, nehrin birçok bölümü güvenlik koridorunu ihlal ediyor ve su taşıtlarının giriş ve çıkışları teknik standartlara uygun değil, bu da akışı engelleyerek potansiyel kaza riski oluşturuyor. Ayrıca, birçok yerdeki madencilik ve toplama faaliyetleri çevre koruma yönetmeliklerine uygun değil ve bu da nehir ekosistemi için uzun vadeli sonuçlar doğuruyor.

Acilen düzeni yeniden sağlayın

Planlama dışında kalan iskelelerin faaliyetleri durdurulmalı, planlamaya dahil olan iskelelerde ise ilgili doküman ve prosedürlerin sağlanması zorunludur.

Son zamanlarda, birçok plansız liman gizlice faaliyet gösteriyor. Hatta birçok işletmenin arazi kiralama süreleri dolmuş, ancak henüz uzatma prosedürlerini tamamlamamış.

Kent yetkilileri yılbaşından bu yana yaklaşık 120 plansız otoparkın faaliyetlerinin durdurulmasını ve boşaltılmasını talep etti.

Thanh Ha Barajı Yönetim Birimi (Hai Phong Su Kaynakları Yönetimi ve Doğal Afet Önleme Departmanı) Başkanı Bay Do Chu Hung, birimin iskele faaliyetlerinin denetimini güçlendirmek ve yönetimini sıkılaştırmak için belediyelerle aktif bir şekilde koordinasyon sağladığını belirtti. Birim, 19'u planlama aşamasında, 14'ü ise planlama dışında olmak üzere 33 iskeleyi yönetiyor. Planlama dışında kalan iskeleler ise faaliyetlerini durdurarak solucan ve istiridye kullanımına geçti. Birim, iskele sahiplerinden yağmurlu ve sel mevsiminde güvenliği sağlama taahhüdünde bulunmalarını ve Barajlar Kanunu hükümlerine göre lisans almak üzere yetkili makama başvurmak üzere gerekli işlemleri derhal tamamlamalarını talep ediyor.

An Quang Komünü Ekonomi Departmanı Başkanı Bay Trinh The Lu, yağmurlu ve fırtınalı mevsimde nehir kıyısındaki iskelelerin yönetiminin sıkılaştırılmasının güvenlik ve kalkınmayı sağlamak için olduğunu ekledi. Ancak bunun çıkarları uyumlu hale getirmesi, aşırıya kaçmaması ve "nehirlerin bloke edilmesine ve pazarların yasaklanmasına" yol açmaması gerektiğini belirtti.

Bay Lu'ya göre, Hai Phong kuzey denizine açılan bir kapıdır ve inşaat malzemeleri ve mallarının su yolları üzerinden taşınmasına olan talep çok yüksektir. Bu nedenle, kaçak iskeleleri ortadan kaldırmanın yanı sıra, şehrin toplama iskelelerini makul bir şekilde planlaması, modern altyapıya yatırım yapması ve iskelelerin operasyonel düzenini yeniden tesis etmesi gerekmektedir. Bununla birlikte, yerel yönetim propagandayı artırmalı ve iskele sahipleri ile işletmeleri sürdürülebilir bir yönde iş birliği yapmaya teşvik etmelidir.

Şehir Tarım ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Bui Hung Thien'e göre, Hai Phong yukarıdaki durum karşısında nehir kıyısındaki iskelelerde düzenin yeniden sağlanması için çalışmalara odaklanıyor. Şehir Halk Komitesi, bölgedeki belediyelerin, mahallelerin ve özel bölgelerin, iskelelerde, depolama sahalarında, inşaat malzemesi ticaretinde ve nehir kıyısı dışında, bölgede setler ve nehir taşkın drenajıyla ilgili diğer faaliyetlerde bulunan kurum ve kişileri, Setler Yasası ve Doğal Afet Önleme Yasası'na uymaları için bilgilendirmek üzere Set Yönetim Departmanı ile koordineli çalışmasını talep ediyor.

Kentteki iskele ihlallerine ilişkin şu anda tam bir veri bulunmuyor, ancak iki seviyeli yönetimin uygulanmasının hemen ardından Tarım ve Çevre Bakanlığı, ihlalleri incelemek, sentezlemek, sınıflandırmak ve Şehir Halk Komitesi'ne rapor etmek için komün seviyesindeki birimlerle koordineli çalışacak uzman birimler talep ediyor. Bu sayede nehir kıyısındaki iskelelerin işleyişinde mümkün olan en kısa sürede düzen yeniden sağlanacak.

Nehir kıyısındaki iskelelerin yönetimi yalnızca ihlalleri ele almakla ilgili değil, aynı zamanda Hai Phong'un kentsel gelişimi, çevresel ve lojistik yönelimiyle de bağlantılıdır. Doğru yapılırsa, şehir limanların ve çok modlu taşımacılığın potansiyelinden etkin bir şekilde yararlanacaktır.

MINH NGUYEN

Kaynak: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html