Vietnam ve Çin başbakanlarının 13 Ekim'deki görüşmelerinde ortaya koydukları önerilerin ve sonrasında karşılıklı olarak imzalanan belgelerin, özellikle tarım ürünleri olmak üzere Vietnam mallarının Çin pazarına daha derinlemesine nüfuz etmesine yardımcı olması bekleniyor.
Başbakan Pham Minh Chinh ve Çin Başbakanı Li Qiang, 13 Ekim'de öğrenciler ve genç Vietnamlılarla bir araya gelerek onları karşıladı - Fotoğraf: DANH KHANG
Ulaşım bağlantısının iyileştirilmesi
Son zamanlarda, Vietnam ve Çin arasında demiryolları da dahil olmak üzere ulaşım bağlantısı alanındaki iş birliği yeniden canlandı. Özellikle, Kuzey Vietnam'ı Çin'e bağlayan üç demiryolu projesi – Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi ve Mong Cai - Ha Long - Hai Phong – yapım aşamasında. 13 Ekim'deki toplantıda Başbakan Pham Minh Chinh, iki tarafın imzalanan demiryolu iş birliği anlaşmalarını etkin bir şekilde uygulamaya devam etmesini ve modern bir demiryolu endüstrisi geliştirmek için iş birliği yapmasını önerdi. Özellikle, üç standart hatlı demiryolu hattının uygulanması için Çin'den tercihli krediler, teknoloji transferi ve insan kaynakları eğitimine destek sağlamasını talep etti. İki ülke arasındaki ticareti daha da kolaylaştırmak için Başbakan Pham Minh Chinh, sınır geçişlerinde gümrükleme verimliliğinin artırılmasını ve akıllı gümrük sistemleri aracılığıyla "yumuşak bağlantı"nın geliştirilmesini de önerdi. Ayrıca, Vietnam ve Çin arasında sınır ötesi ekonomik iş birliğinin uygulanması için yeni modeller araştırmak ve önermek için aktif koordinasyonun gerekli olduğunu belirtti. Başbakan Pham Minh Chinh'in işbirliği önerilerini onaylayan ve büyük takdirle karşılayan Başbakan Li Qiang, Çin'in özellikle yüksek kaliteli tarım ve su ürünleri ile meyveler olmak üzere Vietnam mallarına pazarını daha da açmaya devam edeceğini ve karantina, gümrük işlemleri ve politika engellerinin çözümü için elverişli koşullar yaratmada işbirliği yapacağını teyit etti. Sayın Li ayrıca, iki tarafın özellikle ulaşım altyapısında stratejik bağlantıyı güçlendirmesini; özellikle imalat, tarım ve tedarik zincirleri ile üretim zincirlerinin sürdürülmesi alanlarında ekonomi, ticaret ve yatırım işbirliğini teşvik etmesini önerdi.Hem ülkeler hem de bölge için faydaları var.
The Economist'e göre, Vietnam gibi ülkeler, ulusal demiryolu sistemlerinin neredeyse tamamlanmış ve modern olması nedeniyle Çinli demiryolu şirketleri için cazip. 13 Ekim'de iki başbakanın şahitliğinde imzalanan 10 belgenin büyük çoğunluğu, iki ekonomi arasındaki "sert bağlantı" ve "yumuşak bağlantı" alanlarındaydı. Demiryolu işbirliğine ilişkin iki önemli belge, Lao Cai istasyonu (Vietnam) ile Hekou Kuzey istasyonu (Çin) arasındaki demiryolu bağlantısı için teknik planı içeren Mutabakat Zaptı (MoU) ve Dong Dang - Hanoi ve Mong Cai - Ha Long - Hai Phong arasında standart hatlı demiryolu hatları planlama yardım projesinin fizibilite çalışmasına ilişkin saha araştırma raporuydu. Bu iki Mutabakat Zaptı, başbakanların görüşmeler sırasında daha önce dile getirdikleri, iki ülke arasındaki stratejik bağlantının, özellikle ulaşım bağlantısının, son zamanlarda hızlandığı değerlendirmesini destekleyen somut kanıtlar niteliğindedir. Aynı zamanda, bu Mutabakat Zaptlarının önümüzdeki dönemde iki ülke arasındaki engellerin kaldırılmasını ve yük taşımacılığının artırılmasını teşvik etmesi bekleniyor. 2017 yılında ilk uluslararası demiryolu hattının faaliyete geçmesinden bu yana, Vietnam ve Çin arasında üç uluslararası demiryolu hattı bulunuyor. Ancak, özellikle demiryolu hat genişliğindeki farklılıklar gibi altyapı zorlukları nedeniyle, ulaşım henüz talebi karşılayamıyor. Faydalar iki yönlü. Vietnam için, demiryolu altyapısını iyileştirme ve özellikle tarım ürünleri olmak üzere malların Çin pazarına daha hızlı ve daha düşük maliyetle girmesinin yolunu açma fırsatı sunuyor. Öte yandan, The Economist'e göre, iyileştirilmiş yük taşımacılığı, fabrikalarını Vietnam ve Güneydoğu Asya'ya taşıyan Çinli şirketlere fayda sağlayacak. Örneğin, Çin'den gelen elektronik bileşenler, Vietnam'daki elektronik montaj fabrikalarına hızlı bir şekilde tedarik edilebilecek. Güney Çin illerinden gelen mallar da, Hai Phong limanlarının bu illere doğu Çin'deki limanlardan çok daha yakın olması nedeniyle, daha düşük maliyetle ve daha kısa sürede küresel olarak dağıtılmak üzere kıyı kenti Hai Phong'a taşınacak.Ulaşım verimliliğini artırmak için "yumuşak bağlantılar".
13 Ekim'de Hanoi'de, Başbakan Pham Minh Chinh ve Çin Başbakanı Li Qiang, Vietnam ve Çin arasında sınır ötesi ekonomik işbirliği bölgesi oluşturma modeli üzerinde çalışacak bir çalışma grubu kurulmasını öngören bir Mutabakat Zaptı'nın; "öncelikli işletmelerin" karşılıklı tanınması konusunda anlaşmaya varılmasının ardından iki tarafın gümrük yetkilileri arasında bir eylem planının; ve Vietnam ile Çin arasında QR kod aracılığıyla sınır ötesi ödeme hizmetlerinin uygulanmasına ilişkin bir Mutabakat Zaptı'nın imzalanmasına tanık oldular. Bu belgeler, iki ekonomi arasındaki "yumuşak bağlantıyı" artırmaya katkıda bulunmakta ve demiryolları biçimindeki "sert bağlantı" ile birlikte, özellikle tarım ürünleri, elektronik bileşenler ve gelecekte üretim ve tüketim için mekanik ekipmanlar olmak üzere iki ülke arasındaki mal taşımacılığının verimliliğini artırmaktadır.Tuoitre.vn
Kaynak: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm
Yorum (0)