İnşaat Bakanlığı, Bac Kan ili Halk Komitesi ile işbirliği yaparak Cho Moi - Bac Kan otoyolunun inşasına yönelik yatırım projesini bu sabah (15 Mart) başlattı.
Projenin başlangıç noktası, Cho Moi bölgesindeki Thai Nguyen - Cho Moi otoyolunu bağlayan Km0+00 noktası, bitiş noktası ise Bac Kan şehrindeki Bac Kan - Cao Bang otoyolunu bağlayan Km0+00 noktasıdır. Güzergahın toplam uzunluğu yaklaşık 28,4 km olup, Ulusal Karayolu 3.B'ye ve Bac Kan - Ba Be göl yoluna bağlanan kısım 0,4 km uzunluğundadır.
Bu güzergah, 80 km/sa tasarım hızına, 4 şeritli bir güzergah olup, 22 m yol genişliğine sahiptir. Güzergah üzerinde 16 köprü ve 2 üst geçit bulunacaktır. Aynı zamanda, Km9+500'de Ulusal Karayolu 3 ile kesiştiği noktada bir adet kademeli kavşak ve güzergahın başlangıcında Km0+00'da ve sonunda Km28+829'da iki adet hemzemin kavşak inşa edilecektir.
Devlet bütçesinden toplam 5.750 milyar VND'den fazla yatırım yapılan projenin uygulama süresi 24 ay olup, projenin temel olarak 2026 yılında tamamlanması garanti ediliyor.
![]() |
Yaklaşık 29 km uzunluğundaki Cho Moi - Bac Kan Otoyolu'nun temel olarak 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. Fotoğraf: Loc Lien. |
Proje, Proje Yönetim Kurulu 2 tarafından yatırımı yapılan projenin inşaat yüklenicisi Phuong Thanh Transport İnşaat Yatırım Anonim Şirketi, Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi, Truong Son İnşaat Şirketi ve Deo Ca Grup Anonim Şirketi konsorsiyumudur.
Temel atma töreninde konuşan İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Bac Kan'ın özellikle tarım-ormancılık, işleme sanayi ve eko-turizm (Ba Be Gölü, Cho Don Tarihi Güvenlik Alanı, ...) alanlarında büyük gelişme potansiyeline sahip bir il olduğunu belirtti. Bu nedenle, Cho Moi - Bac Kan otoyoluna yapılacak yatırım, Bac Kan'ı başkent Hanoi ve Hai Phong uluslararası limanına modern bir karayolu ulaşım sistemiyle bağlayacak, ulaşım süresini ve maliyetlerini azaltacak, yatırım çekiciliğini destekleyecek ve Bac Kan, Cao Bang'da yerli ve yabancı turistleri çekecek bir tatil köyü sistemi geliştirecektir. Hedefin 2030 yılına kadar tamamlanmasına katkıda bulunacak şekilde, ülke genelinde yaklaşık 5.000 km otoyol bulunacaktır.
![]() |
İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Cho Moi - Bac Kan otoyol projesinin temel atma töreninde. Fotoğraf: Loc Lien. |
Projenin ilerlemesini sağlamak için, Ulaştırma ve İnşaat Sektörü Komutanı, Bac Kan ili Halk Komitesi'nden şantiye temizleme çalışmalarının uygulanmasına odaklanmaya ve kararlılıkla organize etmeye devam etmesini talep etti. İnsanların yeniden yerleşim çalışmalarının mümkün olan en kısa sürede uygulanmasına dikkat edilmesi ve odaklanılması; madencilik inşaat malzemesi madenleri için lisanslama prosedürlerinin hızla tamamlanmasının desteklenmesi; uygulama sürecinde insanlar için güvenliğin, düzenin ve rahat ve güvenli trafiğin sağlanması.
Yatırımcılar, denetim danışmanları, tasarım danışmanları ve inşaat müteahhitleri inşaatın ilerlemesini, kalitesini, güvenliğini, çevre temizliğini sağlamak, proje teknik şartlarına harfiyen uymak, yolsuzluk, olumsuzluk ve israfı önlemek zorundadırlar.
![]() |
Cho Moi - Bac Kan otoyol projesinin perspektifi. Fotoğraf: TEDI. |
Yeni başlatılan otoyolla ilgili olarak İnşaat Bakanı, merkezi ve yerel kurumlardan, Cho Moi - Bac Kan otoyolunun kesiştiği noktadan Bac Kan şehir merkezine kadar 2 km'lik bir bağlantı yolunun eski güzergahla senkronize ve birleşik bir şekilde inşa edilmesi için yedek kaynakların kullanımını incelemelerini talep etti.
Bakan Tran Hong Minh ayrıca, Vietnam Karayolları İdaresi'ne, Hai Phong - Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang stratejik koridoru üzerindeki yerleşim yerleri için ulaşım ve lojistik bağlantısı ve avantajları yaratmak amacıyla Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen - Cho Moi ve Bac Kan - Cao Bang otoyollarını inceleme ve uygulamaya devam etme görevini verdi. Parti Kongresi'nden önce en az bir projeye başlanması hedefleniyor.









Yorum (0)