Vietnam Halk Hava Kuvvetleri ve ulusal birleşmenin nedeni

50 yıl geçti, ancak Hava Kuvvetleri'nin başarıları hâlâ Vietnam zekasının ve cesaretinin bir sembolü. ABD'ye karşı direniş savaşında kazanılan ilk zaferden ardı ardına gelen zaferlere kadar, ülkeyi kurtarmak için, her birimde, her türlü zor, çetin ve çetin durumda, Hava Kuvvetleri her zaman düşmanı yok etmek için harekete geçmeye hazır. Savaşta ve fedakarlıkta ne kadar çok olursa, devrimci kahramanlık o kadar en üst seviyeye çıkar ve "Ho Amca'nın Askerleri"nin asil niteliği parlar.

MiG-21 filosu, 27 Aralık 1972'de B-52'lere saldıran kuvvetleri koruyan F-4'leri düşürme deneyiminden ders çıkarıyor (Fotoğraf: Arşiv)

Muzaffer hava cephesini açın

70 yıldan uzun bir süre önce, 3 Mart 1955'te, Milli Savunma Bakanlığı ve Vietnam Halk Ordusu Başkomutanı General Vo Nguyen Giap, Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin kuruluş sürecini başlatan Havaalanı Araştırma Kurulu'nu kurma kararını imzaladı. Kuruluşun ilk yıllarında birçok zorlukla karşılaşıldı, ancak Parti Merkez Komitesi, Merkez Askeri Komisyonu ve Milli Savunma Bakanlığı'nın dikkatiyle hava kuvvetleri hızla gelişti. 1963 başlarında, savaş pilotları MiG-17'nin dönüşümünü tamamlayarak Ordumuzun ilk Savaş Hava Kuvvetleri Alayı'nı kurmaya hazırlandı.

ABD, 5 Ağustos 1964'te Tonkin Körfezi olayını haksız yere sahneledi; Constellation ve Ticonderoga adlı iki uçak gemisini, her türden düzinelerce avcı ve saldırı uçağıyla birlikte seferber ederek, Kuzey'in ordusunun ve halkının savaşma ruhunu zayıflatmak amacıyla Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh'deki deniz ve hava savunma üslerimizi yok etti.

Ertesi gün, 6 Ağustos 1964'te, 921. Alay, görevini yerine getirmek üzere Mong Tu'dan (Çin) Noi Bai Havaalanı'na hızla transfer edildi ve acilen muharebeye hazırlandı. 3 aydan biraz daha uzun bir süre sonra, 9 Kasım 1964'te, Başkan Ho Chi Minh 921. Alayı ziyaret etti ve şu tavsiyede bulundu: "Atalarımız Bach Dang, Ham Tu gibi nehirlerde ve denizlerde, Chi Lang, Van Kiep ve Dong Da gibi karalarda şanlı zaferler kazandı... Bugün muzaffer bir hava cephesi açmalıyız. Bu sorumluluk her şeyden önce sizindir."

Amca Ho'nun öğretilerini özümseyerek, 3 Nisan 1965'te, pilotlar Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy ve Tran Minh Phuong'un önderliğindeki MiG-17 filosu, cesaretleri ve Vietnam hava muharebe sanatıyla, düşman uçaklarına yakın mesafeden cesurca ve beklenmedik bir şekilde yaklaştı ve sadece birkaç dakika içinde iki F-8U imha edildi.

Helikopter filosu, ulusal birleşmenin 50. yıl dönümünü kutlamak için uçuş provası yapıyor. (Fotoğraf: Anh Tuan - Vo Viet)

Tarihte ilk kez bir Amerikan uçağı, Vietnamlı bir pilot tarafından düşürüldü! Bu başarı, Ham Rong semalarını sallamakla kalmadı, aynı zamanda güçlü bir teyit de oluşturdu: "ABD Hava Kuvvetleri artık yenilmez değil!" Bu başarı, tüm ülke halkını ve askerlerini mutlu etti ve ordumuzun ve halkımızın Amerikan işgalcilerini yenme kararlılığını pekiştirdi.

Kartallar kanatlarını açıp uçarlar

Küçük MiG-17'ler dünyanın en güçlü profesyonel hava kuvvetlerini nasıl alt edebilir? Cevap tek: "Savaşmaya cesaret edin, nasıl savaşılacağını bilin ve kazanmaya kararlı olun." ABD, modern uçak ve gelişmiş silah sayısıyla güçlü olmakla kalmıyor, aynı zamanda her türden düzinelerce sinyal bozucu cihazla donatılmış EB-66 uçaklarını kullanarak elektronik harpte de ustalaşıyor ve radarları neredeyse "kör" hale getiriyor. Ancak, 19 Kasım 1967'de pilot Nguyen Dang Kinh, Vietnam-Laos sınırının hemen üzerinde bir EB-66 uçağını havalandı ve düşürdü.

ABD'nin ilk yıkıcı savaşına (1964-1967) karşı verilen dört yıllık mücadele sırasında 921. ve 923. Avcı Hava Alayları 4.602 sorti yaptı, 251 muharebede yer aldı, çeşitli tiplerde 218 ABD uçağını düşürdü ve 50 pilotu esir aldı.

919. Ulaştırma Hava Kuvvetleri Alayı, 51 kez muharebeye çıktı, 3 komando gemisini, 1 çıkarma gemisini batırdı, 3 gemiye zarar verdi, 1 radar istasyonuna, 2 helikoptere zarar verdi, 402 kez malzeme taşıdı, 3.115 paraşüt attı, 631 ton kargo taşıdı, 206 güvenli özel uçuş ve binlerce başka görev uçuşu gerçekleştirdi.

1968'in sonlarında, stratejik Truong Son rotasındaki trafiği engellemek için düşman, giderek daha şiddetli ve acımasız bir ölçekte birçok savaş yöntemine başvurdu. Düşmanla başa çıkmak için Tho Xuan, Anh Son, Vinh ve Dong Hoi havaalanları hızla inşa edildi ve kuzey cephesini güney cephesine bağlayan stratejik trafik arterini korumak için gece hava muharebelerine hazırlanmak üzere gece uçuş filoları kuruldu. Vinh havalimanından Vinh Linh, Quang Binh'e şiddetli yağmur altında kalkış yapan intihar gece uçuşları yapıldı. Yakıtları bitene kadar düşmanla çarpıştılar, pilotlar paraşütle atlamak zorunda kaldılar ve ancak hayatta kaldıktan sonra komutanları ve takım arkadaşlarının duygusal paylaşımlarını duydular: "Dün gece geri dönemeyeceğinizi biliyorduk! Ama bu sabah erken saatlerde Quang Tri harekâtı başlatıldı. Siz ayrılırken saat 1'de B-52'ler geldi! Quang Tri harekâtını başlatmak için toplanma birliğini keşfedeceklerinden korktuk, bu yüzden ayrılmak zorunda kaldınız." B-52'leri kovalamaya, trafik arterlerini korumaya, yer tertibatının oluşumunu açığa çıkarmamaya gidin!

Hava Kuvvetlerimiz yalnız gökyüzünde değil, denizde de cesur başarılara imza atmış, iki düşman kruvazörü ve destroyerini hasara uğratan bombardıman akınları düzenlemiş, 7. Filo'nun yaklaşık 4 ay sersemlemesine ve hareketsiz kalmasına neden olmuş, Güney'e giden ikmal hattının uzun süre açık kalmasına yardımcı olmuştur.

1972'nin sonlarında, Saygon kukla hükümetinin çökmesini önlemek ve Paris'teki müzakere masasına baskı yapmak amacıyla Başkan Nixon, Linebacker II kod adlı Hanoi, Hai Phong ve kuzeydeki bazı yerleşim yerlerine stratejik hava saldırısı planını onayladı.

Ancak düşmanın, modern silahların prestijine ve ABD Hava Kuvvetleri'nin gücüne güvenerek Kuzey'i "Taş Devri'ne" döndürmek için yaptığı tüm hesaplar altüst oldu ve tamamen başarısız oldu. Kuzey ordusu ve halkıyla birlikte, Kuzey semalarında ve hatta başkent Hanoi semalarında B-52'leri ve birçok modern Amerikan uçağını düşürme konusunda olağanüstü başarılara imza atan etkili hava savunma ağının yanı sıra, cesur gümüş kırlangıçlarıyla Hava Kuvvetlerimiz tüm cesaret ve dayanıklılığıyla savaşmak için havalandı ve ortak zafere değerli bir katkıda bulundu.

Su 30 MK2 filosu, ulusal birleşmenin 50. yıl dönümünü kutlamak için Ho Chi Minh şehri semalarında uçuş provası yapıyor. (Fotoğraf: Anh Tuan - Vo Viet)

Milli onur, zalim güçle yüzleşip onları yendiği o ateşli günlerde, kahraman hava savunma kuvvetleri, "süper uçan kale" B-52'yi sadece bir değil, tam 34 adet "düşürdü"; bunlardan 16'sı, Hanoi-Dien Bien Phu'nun 12 gün 12 gecesi boyunca Hanoi semalarında havada yere çakıldı. Kuzey ordusunun ve halkının yankı uyandıran zaferi, uluslararası dostları sevindirdi, "süper uçan kale" putunu yerle bir etti, "güçlü bir konumdan müzakere etme" fikrini yerle bir etti, ABD hükümetini 27 Ocak 1973'te Paris Anlaşması'nı imzalamaya zorladı; tüm sefer birliklerini geri çekerek Vietnam devrimi için yeni bir mevzi ve güç yarattı, Güney'i özgürleştirdi ve ülkeyi birleştirdi.

1975'in tarihi baharında, "hız, daha hızlı, daha cesur, daha cesur" ruhuyla, bu "kartallar" hızla büyüdüler ve Güney'i özgürleştiren ve ülkeyi birleştiren son savaşa onurlu bir şekilde katıldılar. Tarih, Quyết Thắng Filosu'nun düşmana karşı kendi A-37 uçağını kullanarak havadan saldırı rolünü üstlendiği olayı sonsuza dek kaydedecektir.

Bu görevi yerine getirmek için, teknik personel ve pilotlardan oluşan ekip, sadece 6 gün içinde tüm belgeleri İngilizce olarak incelemek ve ele geçirilen A-37 uçaklarını düşman hava kuvvetlerinden teslim almak zorundaydı. Herkes, Vietnamlıların iradesi ve cesaretiyle zamana karşı yarıştı. 28 Nisan 1975'te, bomba taşıyan 5 A-37 havalandı ve aniden Tan Son Nhat havaalanına saldırdı. Bu, ordumuzun çok kritik bir anda gerçekleştirdiği mükemmel bir ortak askeri ve hizmet muharebesiydi. Düşmanın, kuvvetleri, cepheleri ve saldırı noktalarıyla birlikte paniğe kapılıp dağılmasını hızlandırarak nihai zafere önemli katkılarda bulundu.

Helikopter filosu, ulusal birleşmenin 50. yıl dönümünü kutlamak için Ho Chi Minh semalarında uçuş tatbikatı yapıyor.

Zengin ve çetin muharebe tatbikatları ile çok daha modern ve gelişmiş savaş araçlarıyla donatılmış düşmanlara karşı mücadele eden halkın ulusal kurtuluş savaşı, savaşın alevlerinden büyüyen, ilk muharebeyi kazanma geleneğine sahip Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin 4 kahraman Hava Kuvvetleri Alayı'nı oluşturmuştur; bunlar 921, 923, 925, 927. Alaylardır.

Tarih, 5 veya daha fazla düşman uçağını düşürerek görkemli başarılar elde eden 19 olağanüstü pilotun adını kaydetmiştir: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung ve diğer birçok olağanüstü pilot. Onların isimleri, yabancı işgalcilere karşı savaşma, ulusu özgürleştirme ve ülkeyi birleştirme yolunda hizmetimizin, ordumuzun ve halkımızın gururudur.

70 yılı aşkın süren inşa, savaş ve geliştirme çalışmaları, çok daha güçlü bir hava kuvvetiyle karşı karşıya kalmasına rağmen Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin hızla olgunlaştığını, modern teçhizatı ustalıkla kullandığını, Anavatan semalarında hakimiyet kurduğunu, düşmanın saygı duyduğu olağanüstü ve yankı uyandıran başarılarıyla adını duyurduğunu ve Anavatanı koruma savaşında hava muharebesinde rekorlar kırdığını kanıtlamıştır. Bugün, Kahraman Birlik geleneğini sürdüren Hava Kuvvetleri subayları ve askerleri, tüm güçlerini, cesaretlerini ve zekâlarını Anavatan'a hizmet etmeye, ülkenin dağlarını ve nehirlerini korumaya adamaya isteklidir.

Nhandan.vn

Kaynak: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html