Editörün notu: Ağustos Devrimi'nin 80. yıl dönümü ve 2 Eylül Ulusal Bayramı'nı kutlamak amacıyla ülke genelindeki insanlar, kanatların görkemli bir geçit töreninde uçuşunu izleyebilecek.

Son 80 yıldır Hava Savunma - Hava Kuvvetleri pilotları, 1969'da Amca Ho'ya trajik veda edişinden, 15 Mayıs 1975'te zaferi kutlamak için yapılan zafer yürüyüşüne, 2 Eylül 1975'te bayraklar ve çiçeklerle dolu gökyüzüne ve 1985'te Ulusal Bayram'ın 40. yıl dönümünü kutlamak için yapılan uçuşa kadar ülke için özel görevler üstlendiler...

VietNamNet, "Ulusun tarihine eşlik eden uçuşlar" başlıklı bir dizi makale yayınladı. Makalelerde, ülkenin önemli olaylarına katılmış kahraman savaş pilotlarının ilk kez ortaya çıkardığı birçok hikaye ve ayrıntı yer aldı.

1975 yılında Saygon semalarında unutulmaz bir tezatlık yaşandı. Bombaların ve kurşunların şiddetli olduğu günlerdi bunlar, gökyüzü duman ve ateşle doluydu, kısa bir süre sonra aynı gökyüzü bayraklar ve çiçeklerle doldu, zaferi ilan eden uçakların uğultuları yankılandı.

15 Mayıs 1975'te Bağımsızlık Sarayı'nın üzerinden süzülen MiG-21 filosunun görüntüsü, yalnızca yeni biten savaşın yankısı değil, aynı zamanda yeni bir dönemin de teyidiydi: barış , birlik ve inşa.

dieu_binh_sai_gon.webp
15 Mayıs 1975'te Saigon'daki zafer geçidinden görüntüler. Fotoğraf: VOV

Hava Kuvvetleri Hava Savunma Parti Komitesi Sekreteri, eski Siyasi Komutan Yardımcısı Korgeneral Han Vinh Tuong, o dönemde Güney'in uçağının olmadığını, bu nedenle tüm filonun Kuzey'den, esas olarak Da Phuc havaalanında (şimdiki Noi Bai, Hanoi) ve Kep havaalanında (şimdiki Bac Ninh) konuşlanmış 2 alaydan seferber edildiğini belirtti.

" Hanoi'den Da Nang'a, Bien Hoa'ya ve Saigon'a kadar ülkenin her yerini ilk kez uçuyorduk. Bu bir onurdu! Ülkenin yeniden birleşmesine tanıklık ederek zafer geçidinin bir parçası olmaktan büyük gurur duydum," diye hatırlıyor Korgeneral Han Vinh Tuong.

w merkezi görüntü 2 3900.jpeg
Korgeneral Han Vinh Tuong, büyük zafer gününde uçmaktan gurur duyuyordu. Fotoğraf: Manh Hung

Uçuş günlüğünde, 370. Hava Tümeni eski Siyasi Komiseri Albay Nguyen Van Nghia, 12 Mayıs 1975 gecesi Da Phuc ve Kep havaalanlarında konuşlu alayların Bien Hoa'ya hareket etme görevinin verildiği geceye ilişkin ayrıntıları kaydetti.

"Kep Havalimanı'ndan uçağımızın 3 adet boş yedek yakıt deposu vardı. Sabah 9'da havalandık ve yakıtı (3 yedek yakıt deposunun tamamını) doldurmak için Da Phuc'a indik, ardından Da Nang'a doğru yola çıktık" - diye anlattı eski Siyasi Komiser.

Kuzey'den gelen 12 uçak yakıt ikmali için Da Nang Havalimanı'na indi. Ertesi gün filo, Saigon'daki geçit törenine hazırlanmak üzere Bien Hoa Havalimanı'na doğru yolculuğuna devam etti.

"Uçuş yolunu tamamen çıplak gözle gördük, kıyı şeridindeki işaretleri takip ettik çünkü o zamanlar radar rehberliği yoktu" - Korgeneral Han Vinh Tuong paylaştı.

14 Mayıs 1975 günü saat 10:30'da 12 uçağın tamamı güvenli bir şekilde indi. Tarihi transfer, o gün Bien Hoa'da bulunanlara sevinç ve mutluluk getiren bir başarıydı.

Kahraman bir milletin, kahraman bir ordunun gücünü gösteriyor

Zafer kutlamaları, Vietnam'ın askeri gücünü gösteren görkemli bir geçit töreniyle 15 Mayıs 1975'te gerçekleşti.

Geçit töreninde, ulusal gururu ifade etmek, ulus inşası ruhunu canlandırmak ve Ho Chi Minh Seferi'nin zaferinden sonra Vietnam'ın güçlü gücünü dünyaya duyurmak amacıyla tanklar, füzeler, uçaklar ve daha birçok silah yer aldı.

Fotoğraf notu not.jpg kopyası
Korgeneral Han Vinh Tuong ve takım arkadaşları, 15 Mayıs 1975'te Saigon'daki zafer geçidi sırasında uçuş görevi gerçekleştiriyor. Fotoğraf: NVCC

Tören saat 06:30'da başladı. Açılış konuşmasını Saigon Gia Dinh Askeri Yönetim Komitesi Başkanı Korgeneral Tran Van Tra yaptı. Ardından, Güney Vietnam Ulusal Kurtuluş Cephesi Başkanı Nguyen Huu Tho ve Devlet Başkanı Ton Duc Thang, on binlerce katılımcının tezahüratları arasında sırayla konuşmalar yaptı.

Zafer mitinginin ardından, kahraman bir milletin ve kahraman bir ordunun gücünü sergileyen tarihi bir geçit töreni düzenlendi. Parlak sarı güneş ışığı altında, geçit töreni grupları zaferi kutlayan sloganlar atarak sahnenin önünden geçtiler.

W-pilot Saigon'a uçuyor.jpg
Eski Cumhurbaşkanı Nguyen Minh Triet, 15 Mayıs 1975'te geçit törenine katılan pilotların özel evlerinde ve ulusal birleşmenin 50. yıldönümü (30 Nisan 2025) vesilesiyle Korgeneral pilot Pham Tuan'la bir araya geldi. Fotoğraf: NVCC

Korgeneral Han Vinh Tuong, 15 Mayıs 1975'te, 3 filoya (her filo 4 uçaktan oluşuyor) ayrılmış 12 uçaklık bir filonun Saygon'un merkezi üzerinde mutlak bir koordinasyon ve hassasiyetle uçtuğunu söyledi. Seçilen pilotların hepsi, yüzlerce saatlik uçuş deneyimine sahip deneyimli pilotlardı ve bu özel görevde isabetlilik ve güvenliği garanti altına almışlardı.

Bir savaş pilotunun yetenekli becerileri

"12 uçaktan oluşan bir filoda uçmak, yalnızca özel etkinliklerde gerçekleştirilen nadir bir görevdir. Her uçak yaklaşık 30 metre, filolar ise yaklaşık 100 metre aralıklıdır. Bu, konsantrasyon ve beceri gerektiren bir uçuştur," diye hatırlıyor Bay Tuong.

Büyük bahar zaferinin atmosferinde, Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-21 savaş uçakları Saygon semalarında görkemli ve ihtişamlı bir şekilde uçtu.

Filolar oldukça alçaktan uçuyordu. Bağımsızlık Sarayı'nın üzerindeki motorların kükremesi, Kuzey ve Güney halkları arasında zafer sevincini birleştiren derin bir izlenim bırakıyordu.

16 Mayıs'ta, dört MIG-21 uçağından oluşan bir filo, Saigon üzerinde güç gösterisi yapmaya devam etti. Hava kuvvetleri, bu önemli olaydaki görevini başarıyla tamamladı.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nin gururu, deneyimli savaş pilotları. Fotoğraf: Manh Hung

Filonun bu görevi yerine getirebilmesi için Kuzey'de tatbikat yapma fırsatı vardı. Pilotlar arasında koordinasyonu sağlamak için formasyon uçuşları defalarca tatbikatlarla sağlandı.

"Normalde sadece 2 veya 4 uçaktan oluşan gruplar halinde uçarız. Geçit töreni için 12 uçaktan oluşan bir grup, özellikle de alanın sınırlı ve baskının yüksek olduğu Saygon'un merkezi üzerinde uçarken yakın koordinasyon gerektirir," diye açıkladı Korgeneral Tuong.

Geçit töreninin ardından pilotlar Saigon'u keşfetme fırsatı buldu.

"Yürüyüşe çıktık ve hediyelik eşyalar aldık. Saygon o zamanlar gerçekten farklıydı, canlılık dolu bir şehirdi. Genç askerler olarak Güney halkı tarafından sıcak bir şekilde karşılandık," diye hatırlıyor Korgeneral Tuong.

O gün şehirdeki atmosferin son derece heyecan verici olduğunu söyledi. İnsanlar sokaklara dökülüp muzaffer orduyu coşkuyla karşıladı. "Sokaklar savaş günlerinden tamamen farklı, hareketliydi. İlk kez Saygon'un heyecanına tanık olduk, yeni birleşmiş bir ülkenin, barışın coşkusunu açıkça hissettik."

Tarihi transferi başarıyla gerçekleştiren pilotlar Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong ve Nguyen Manh Hai, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın kararıyla Kuzey Hava Kuvvetleri birliklerine geri döndüler. Geriye kalanlar, üstlerin 935. Hava Kuvvetleri Alayı'nı kurma kararının ilk çekirdeğini oluşturdu ve bir dizi başka pilot daha eklendi.

Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Korgeneral Han Vinh Tuong, 1945 yılında Phu Tho'da doğdu.

Üç Amerikan uçağını düşürdü. 1972'de bir MiG-17 ile uçarak Bac Giang'da iki Amerikan F-4 savaş uçağını düşürdü. 1973'te bir MG-21 ile uçarak Hoa Binh semalarında bir Amerikan uçağını düşürdü.

MiG-17 pilotunun ABD'nin ana savaş uçağı F-4'ü düşürmesi, pilotun yeteneğini ve akıllı taktiklerini göstererek teknolojik açığı kapatmasının bir mucizesi olarak değerlendiriliyor.

Amca Ho'yu uğurlamak için yapılan özel uçuşu hatırlayanlar Hanoi'deki o sonbahar sabahı, Ba Dinh Meydanı trompetlerin görkemli sesiyle yankılanıyordu. Vietnam Hava Kuvvetleri'ne ait 24 MiG'den oluşan bir filo, sanki Amca Ho'ya veda etmek istercesine uçarken gökyüzü aniden çalkantıya dönüştü.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html