Binh Thuan bağlantı yolunu inşa eden mühendisler ve işçiler

Tamamlandığında, bu yol Duc Linh ve Tanh Linh ( Binh Thuan ) ilçelerindeki insanların Tan Phu (Dong Nai) ilçesine ve 20 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Da Huoai (Lam Dong) ilçesine gitmeleri için en kısa güzergah olacak.

Duc Linh ilçesi, Sung Nhon beldesinden geçen Me Pu - Da Kai yolunun asfalt kaplaması. (Fotoğraf: Vinh Phu)

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin bildirdiğine göre, DT717 yolunun (Da Kai beldesi) kavşağından güzergahın sonuna kadar birçok bölüm tamamen asfaltlanmıştır.

Tan Phu ( Dong Nai ) ilçesinin sınırında bulunan Da Kai 1 ve Da Kai 2 köprülerinde, çok sayıda işçi grubu kazık temeller atıyor ve selden korunma duvarları inşa ediyor.

Proje teknik personeli mühendis Le Van Hai, inşaat sahasının Da Kai, Sung Nhon ve Me Pu (Duc Linh ilçesi) beldelerinden geçtiğini ve 2 Eylül tatili boyunca birçok inşaat ekibinin çalıştığını söyledi.

Şu ana kadar yüklenici firma, boyuna drenaj sistemini temel olarak tamamladı ve Dong Nai eyaleti sınırına kadar 10 km/14,5 km'den fazla yolu asfaltladı.

Mühendis Hai, "Son günlerde hava koşulları elverişsizdi ve yukarı havzadan gelen sel suları La Nga Nehri havzasından akarak Da Kai'deki iki köprünün inşaat ilerlemesini engelledi. Müteahhit, sel sularını önlemek için bir istinat duvarı inşa etmek zorunda kaldı ve bu da yapım aşamasındaki köprüde erozyona neden oldu" dedi.

Yüklenici firma olan Viet Hoa İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi'nin Proje Yöneticisi Bay Nguyen Trong Hai, yaklaşık 9 aylık inşaatın ardından inşaat biriminin ana yol yüzeyinin %80'inden fazlasını asfaltladığını söyledi.

"Projenin Kasım 2025'te tamamlanması bekleniyor. Projeyi planlanandan aylar önce bitirmeyi hedefliyoruz," dedi Bay Hai.

Uzun yıllardır ciddi şekilde hasar görmüş olan Me Pu - Da Kai yolu, yeni asfaltla kaplanarak iyileştirildi.

Binh Thuan Eyaleti Trafik Proje Yönetim Kurulu'na (yatırımcı kuruluş) göre, Me Pu - Da Kai yolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi yaklaşık 14,5 km uzunluğundadır.

Yol tabanı genişliği 9 m, yol yüzeyi genişliği 8 m, her iki tarafta kaldırım genişliği 0,5 m.

Güzergah üzerinde iki yeni köprü inşa ediliyor: 7+700 km'de Da Kai 1 ve 8+510 km'de Da Kai 2, her ikisi de betonarme olup 12 metre genişliğindedir. Toplam yatırım sermayesi 132 milyar VND'nin üzerindedir. Sözleşme uygulama süresi 730 gündür.

Projenin avantajı, arazi temizleme alanının küçük olması ve yol boyunca yaşayan insanlar tarafından büyük ölçüde desteklenmesidir. Yüklenici, ekipman ve makineleri şantiye alanına hemen getirebilir ve inşaat zamanını proaktif olarak planlayabilir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm