Sürücüler, Ha Tinh - Nghe An'ı birbirine bağlayan yoldan geçerken "numaralar yapmak" zorunda kalıyor

(Baohatinh.vn) - Ha Tinh - Nghe An'ı birbirine bağlayan DH20 Karayolu'nda yol yüzeyinin çökmesi, çatlaması ve çok sayıda derin çukur oluşması nedeniyle ciddi şekilde bozulmuş durumda. Bu durum, araçların sürekli olarak yön değiştirmesine neden olarak trafik güvenliği açısından potansiyel bir risk oluşturuyor.

Duc Minh komününden ( Ha Tinh ) Thien Nhan komününe (Nghe An) uzanan 4 kilometreden uzun iller arası yol büyük çapta hasar görüyor. Yol yüzeyinde çok sayıda çökme ve çatlak bulunuyor, bu da bölgedeki trafik güvenliğini ve ulaşım faaliyetlerini doğrudan etkileyen derin çukurlar oluşturuyor.

Arazide kaydedilen, yaklaşık 2 km uzunluğundaki sınır yolu (Trung Phuc Cuong kavşağından Thien Nhan komününe, Chau Cuong köprüsüne kadar - Duc Minh komünü sınırında) yol yüzey yapısını kaybetmiştir. Birçok yerde, her iki şeride de dağılmış, 20-30 cm derinliğinde ve yaklaşık 2 metre çapında çukurlar bulunmaktadır. Yol tabanı engebelidir ve bazı yerlerde çökerek asfalt yüzeyler arasında yükseklik farkı oluşmuştur. Çökme yaşanan yerlerde asfalt tabakası tamamen soyulmuş ve altında sadece toprak ve kaya tabakası kalmıştır.

Araçlar, çukurlardan kaçınmak için manevra yapmak zorunda kalıyor ve çoğu zaman yolun karşı tarafına geçiyor. Yoğun saatlerde, yol yüzeyi büyük hasarlı noktalarla daraldığı için birçok araç durmak veya sırayla hareket etmek zorunda kalıyor.

Yol yüzeyi oldukça dardır ve sadece iki şeritlik bir trafiğe yetecek kadardır. Ancak, özellikle ağır kamyonların sık sık geçtiği yoğun araç trafiği, çarpışma riskini artırmaktadır. Yerel halk, özellikle yoğun saatlerde veya yağmurlu ve görüş mesafesinin kısıtlı olduğu zamanlarda buradan araçla geçmenin her zaman riskli olduğunu söylüyor. Nitekim, bu yolda can kaybına yol açan kazalar da dahil olmak üzere birçok çarpışma ve trafik kazası meydana gelmiştir.

Şu anda, DH20 güzergahını kullanmayanların önünde sadece iki seçenek var: Nam Dan Köprüsü'nü geçmek için Ulusal Karayolu 15'in etrafından dolaşmak veya Bac Hong Linh Mahallesi'ne doğru ilerleyip ardından Ben Thuy Köprüsü'nü geçerek Truong Vinh Mahallesi'ne girmek. Her iki güzergah da daha uzun ve daha pahalı. Bu nedenle, DH20 güzergahı ciddi şekilde bozulmuş olsa da, hala buradan geçen çok sayıda insan var.



Yoğun yağış ve sel felaketinin ardından yol yüzeyindeki bozulmalar devam ederken, zaten hasarlı olan yol daha da kötüleşti.

Araştırmalara göre bu rota, Ha Tinh eyaletinin Duc Tho, Huong Son ve Vu Quang ilçelerini (eski) Nghe An eyaletinin Vinh şehrine (eski) bağlayan en kısa yoldur. Yen Xuan Köprüsü'nün 2016 yılında hizmete girmesiyle birlikte, Ben Thuy Gişe İstasyonu'ndan geçmeden Cau Treo Uluslararası Sınır Kapısı'na giden ana aks haline gelmiştir.





Mesafe ve maliyet avantajları nedeniyle özellikle ağır tonajlı kamyonların güzergahta seyahat etme yoğunluğu artmaktadır.

"Bu bölümden neredeyse her gün geçtiğim için çukurlardan ve derin çukurlardan kaçınmak için direksiyonu çevirmeye alışkınım. Ancak yabancılar, özellikle de alçak şasili arabalar için şasinin çökmesi, amortisörlerin kırılması veya her iki taraftaki engebeli kayalara çarpmaları çok kolay. Motosikletçiler zamanında kaçamadıkları için kolayca kayabilir ve düşebilirler," dedi Phan Hong Quan (Duc Tho komünü).

Ayrıca, DH20 güzergahında şu anda herhangi bir aydınlatma sistemi bulunmuyor. Gece veya yağmurlu havalarda görüş mesafesi sınırlı olduğundan, sürücülerin yol ortasındaki derin çukurları veya izleri fark etmesi zorlaşıyor.

Hasarlı bölgelerde uyarı levhalarının bulunmaması nedeniyle, bölge sakinleri ve sürücüler, yaklaşırken yalnızca kişisel deneyimleri veya refleksleriyle onları tanıyabiliyor. Çukurlardan kaçınmak için direksiyonu aniden çevirmek zorunda kalmak, araçların kontrolü kaybetmesini, şeritleri işgal etmesini ve önden çarpışmalara yol açmasını kolaylaştırıyor.



Yapılan incelemeler sonucunda, 2024 yılı başlarında bu yol, eski Trung Phuc Cuong komünü (şimdiki Thien Nhan komünü - Nghe An) Halk Komitesi tarafından yatırımcı sıfatıyla bakım ve onarımdan geçirildi. Ancak, sadece 1 yıl sonra yol hasar görmeye devam etti.

"Bu yolun yakında onarılıp düzeltilmesini ve seyahatin kolaylaşmasını umuyoruz. Artık buradan her geçtiğimizde yürümek ve kaçınmak zorundayız, en ufak bir hata bile kazaya yol açabilir," dedi Bay Nguyen Quoc Chuong - Hung Nguyen komünü (Nghe An).

DH20 güzergahı, Ha Tinh ve Nghe An eyaletlerini birbirine bağlayan can damarı olmanın yanı sıra, iki eyaletin ticaretini ve sosyo -ekonomik kalkınmasını destekleyen önemli bir güzergahtır. Bu güzergahın yenilenmesi ve iyileştirilmesi, yalnızca acil bir ihtiyaç değil, aynı zamanda bölge halkı için güvenlik ve konforun yanı sıra bölgenin ekonomik kalkınmasını sağlama sorumluluğudur.

Video: DH20 Karayolu'nun bozulmuş hali.

Kaynak: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html