
Küresel havayolu sektörünün 2026 yılına kadar rekor karlar açıklaması bekleniyor.
Dikkat çekici olan, bu iyimser tahminin, uçak teslimatlarını geciktiren ve daha yakıt tasarruflu uçakların devreye alınmasını erteleyen tedarik zinciri sorunlarına rağmen yapılmış olmasıdır.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, havayollarının istikrarlı kârlılık sağlayan iş segmentlerinde şoklara yanıt verebildiğini ve toparlanabildiğini söyledi. Jet yakıtı fiyatlarındaki hafif bir düşüşün mali yükü hafifletmeye yardımcı olabileceğini de sözlerine ekledi. Ancak, özellikle Avrupa'daki yasal maliyetler ve küresel çatışmalar ve havacılık güvenliği olaylarıyla ilgili belirsizlik, sektörde daha fazla kârlılık potansiyelini engelliyor.
Rapor ayrıca, Avrupa'da dikkat çekici bir gelişmeye işaret etti; bölge, yolcu başına net kârda ABD'yi geride bırakarak en yüksek kar oranına sahip yer oldu.
IATA'nın bu tahmini, Airbus'ın bazı A320 gövde panellerindeki kalite sorunlarını gerekçe göstererek 2025 teslimat hedefini düşürmesinden sadece birkaç gün sonra geldi. Bu karar, Airbus'ın 6.000 A320 uçağındaki yazılım sorunlarını gidermek zorunda kalmasının hemen ardından geldi.
Bay Walsh, havacılık sektöründe bir değişim yaşandığını, Boeing'in performansının önemli ölçüde iyileştiğinin kabul edildiğini, Airbus'a olan güvenin ise azaldığını söyledi. Bunun beklenenden daha az yeni uçak teslim edilmesine yol açacağından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.
Hem Airbus hem de Boeing, son yıllarda müşterilerine teslimatlarda gecikmelerle karşı karşıya kaldı; havayolları ise yeni, daha yakıt verimli uçaklar olmadan yakıt maliyetlerini düşüremeyeceklerini söylüyor.
Kaynak: https://vtv.vn/nganh-hang-khong-toan-cau-du-kien-dat-loi-nhuan-ky-luc-vao-nam-2026-100251209213032858.htm










Yorum (0)