Örnek görsel.
Çin ve Hollanda arasında çip üreticisi Nexus nedeniyle yaşanan gerilimler, birçok otomobil üreticisinin tedarik zincirini aksattığı için Avrupa otomotiv endüstrisi tarafından üretim durdurma riskine ilişkin çok sayıda uyarı yayınlandı.
Bu tartışmanın merkezinde, otomotiv endüstrisi için önemli bir çip tedarikçisi olan ancak tüketiciler tarafından pek tanınmayan Nexperia yer alıyor. Hollanda hükümeti , Çinli ana şirketi Wingtech ile ilgili fikri mülkiyet güvenliği endişelerini gerekçe göstererek Nexperia'nın kontrolünü ele geçirdi. Wingtech, ABD tarafından zaten ulusal güvenlik riski olarak listelenmişti.
Buna karşılık Çin, Nexperia'nın Çin'deki yan kuruluşunun ve taşeronlarının "belirli bitmiş bileşenleri ve montaj parçalarını" ihraç etmesini yasakladı. Bu durum, Avrupalı otomobil üreticileri için çip tedarik zincirini ciddi şekilde etkiledi.
Otomotiv Araştırma Merkezi'nde (CAR) İş Geliştirme ve Çin Projeleri Direktörü Beatrix Keim şunları söyledi: "Nexperia Çin'de üretilen tüm çipler şu anda otomotiv sektöründeki birinci kademe tedarikçilere veriliyor. Bunlar yüksek teknoloji ürünü çipler değil, neredeyse tüm Avrupalı otomobil üreticilerine tedarik edilen standart çiplerdir. Bu nedenle, Nexperia'dan çip satın alan herhangi bir şirket etkilenecektir."
Şimdilik üretim devam edecek; ancak Nexus gibi yaygın çip türlerinde, otomobil üreticileri genellikle yalnızca bir veya iki aylık yetecek kadar bileşen stoğu bulunduruyor. Bazı şirketler alternatif tedarik kaynakları bulmaya çalışıyor, ancak bu kolay bir iş değil.
"Diğer tedarikçilere geçmek çok zor çünkü bileşen değiştirme onay süreci çok karmaşık ve haftalarca hatta aylarca sürebiliyor. Ayrıca, üretim kapasitesini ayarlamaları, girdi malzemelerini hazırlamaları ve tedarik azaldığında yeni fiyatları kabul etmeleri gerekiyor. Bu bileşenler ucuz olsa bile, talep arttığında tedarikçiler daha yüksek fiyatlar uygulayabiliyor. Otomobil üreticileri, ilk tedarik hakkını güvence altına almak için zamana ve fiyata karşı yarışmak zorunda kalacaklar," dedi Otomotiv Araştırma Merkezi'nde (CAR) İş Geliştirme ve Çin Projeleri Direktörü Beatrix Keim.
Araştırma şirketi TechInsights'a göre, Nexperia şu anda otomotiv transistör ve diyot segmentinde çip pazar payının yaklaşık %40'ını elinde tutuyor; bu da tüm sektörü önemli ölçüde etkileyebilecek kadar büyük bir oran. Bu nedenle, üretim aksamaları riski, otomobil üreticilerinin zaten dalgalanan gümrük vergileri veya nadir toprak elementlerinin tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle savunmasız olduğu bir dönemde, Avrupa'nın ötesine yayılabilir.
Kaynak: https://vtv.vn/nganh-o-to-chau-au-lao-dao-vi-thieu-chip-thong-thuong-100251024163338696.htm
Yorum (0)