Video : Elektrikli otomobiller trafikte sıkıştıklarında normalden daha fazla pil tüketiyor mu?
Elektrikli otomobillerin kullanılmadığı zamanlarda bile pil tüketmesi olgusu, birçok kullanıcıyı pilin veya aracın elektrik sisteminin kalitesi konusunda meraklandırıyor, hatta endişelendiriyor. Ancak gerçekte bu bir kusur değil, elektrikli otomobillerin yaygın bir çalışma özelliğidir. Benzinli otomobillerin aksine, elektrikli otomobiller, araç doğrudan aküden enerji aldığı için çalışmadıklarında bile arka planda çalışmaya devam eden birçok özelliğe sahiptir. Bu durum, kullanıcı aracı park edip kullanmasa bile, aracın pil kapasitesinin sürekli olarak azalmasına neden olur.
Emniyet kemeri mandalı çıkarılmamalıdır.
Elektrikli otomobillerin hareket halinde değilken bile aküsünün bitmesinin nedenlerinden biri, emniyet kemeri piminin tamamen çıkarılmamış olmasıdır. Özellikle elektrikli otomobil kullanmaya yeni başlayan birçok sürücü, sistemden gelen uyarıları önlemek için sahte bir pim takma veya emniyet kemerini arkalarından bağlama alışkanlığına sahiptir.
Elektrikli otomobillerin kullanılmadığı zamanlarda bile pil tüketmesi olgusu, pek çok kullanıcıyı pilin veya elektrik sisteminin kalitesi konusunda meraklandırıyor, hatta endişelendiriyor...
Ancak elektrikli araçlarda emniyet kemeri mandalı takılı kaldığı için benzinli araçlardan farklı olarak araç tamamen kapanmayabilir ve bu da bazı elektrik sistemlerinin aktif kalmasına neden olabilir.
Bu durum sadece ana aküyü değil, aynı zamanda aracın yardımcı sistemlerine güç sağlayan 12V aküyü de tüketir. Bu durum devam ederse, akü boşalması önemli ölçüde artabilir ve aracın gerçek sürüş menzilini etkileyebilir.
Kamp modu
Günümüzde VinFast modelleri de dahil olmak üzere birçok elektrikli araç, kullanıcıların araç kapalı ve kapılar kilitliyken bile eğlence özelliklerini, klimayı veya ısıtma sistemlerini kullanmaya devam etmelerini sağlayan bir "kamp" modu (Kamp Modu) ile donatılmıştır. Bu özellik, özellikle uzun yolculuklarda yolcuların aracı çalıştırmadan rahatça dinlenmelerini sağlayarak oldukça kullanışlıdır.
Kamp Modunu kapatmayı unutmak, ertesi gün sürüş menzilinizi önemli ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda pil ömrünü de etkiler.
Ancak, araç gece boyunca park halindeyken veya uzun süre kullanılmadan bırakılırsa, hava koşullarına ve kullanım süresine bağlı olarak yüksek voltajlı akü kapasitesinin %7-10'unu tüketebilir. Düşük ortam sıcaklıklarında, sistemin araç içindeki sıcaklığı korumak için daha fazla çalışması gerektiğinden, kayıp daha da büyük olabilir. Bu modun kapatılmaması, ertesi gün araç kullanıldığında sürüş menzilini önemli ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda araç sıklıkla pasif enerji tüketim durumunda bırakılırsa akü ömrünü de etkileyebilir.
Elektrikli otomobillerle ilgili deneyim, onları yolda nasıl kullanacağınızla sınırlı kalmıyor, aynı zamanda her yolculuktan önce ve sonra aracın durumunu kontrol etme alışkanlığını da içeriyor.
Benzinli araçların aksine, elektrikli araçlar, araç durduğunda bile çalışmaya devam edebilen sistemlerle birçok akıllı teknolojiye sahiptir. Bu nedenle, elektrikli araçlarda sürüş deneyimi sadece yolda nasıl kullanılacağıyla sınırlı değildir, aynı zamanda her yolculuktan önce ve sonra aracın durumunu kontrol etme alışkanlığını da içerir. Pil ömrünü optimize etmek ve istenmeyen enerji kaybını önlemek için kullanıcıların dikkatli olmaları, gereksiz modları proaktif olarak kapatmaları ve araçtan ayrılmadan önce sistemi dikkatlice kontrol etmeleri gerekir.
Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html
Yorum (0)