Okyanusun mavisini koruyan "kahramanlar".

Ha Long Körfezi, genellikle berrak mavi plajlarının güzelliğiyle hatırlanır. Ancak çok az kişi, bu manzaranın ardında şafak vakti limandan ayrılan gemilerin ve denizin mavi rengini korumak için her gün sessizce çalışan insanların olduğunu bilir.

Sabah 6:30'dan itibaren, Bay Do Van Lan'ın (1954 doğumlu) küçük teknesi, meslektaşlarıyla birlikte iskeleden ayrılır ve tanıdık su yollarında turlar atar. Çalışma ritimleri istikrarlıdır, neredeyse hiç ara vermezler: kimisi gözlem yapar, kimisi ağları tutar, kimisi tekneyi yönlendirir…

Bay Lan ve meslektaşlarının teknesi sabahın erken saatlerinde çalışmaya başladı.

Bay Lan bu işi sadece iki yıldır yapıyor, diğer iki arkadaşı ise sırasıyla dört ve neredeyse on yıldır onunla birlikte çalışıyor. Teknede pek konuşmazlar; genellikle duyulan tek ses motor ve dalgaların sesidir, çünkü tüm dikkatleri sudadır. Ne zaman yüzen çöp görseler, Bay Lan pruvada sağlam bir şekilde durur, uzun ağını hızla ve ustalıkla indirir, çöpü toplar ve bir çöp kutusuna atar. Toplanan çöpler güvertede ayrıştırılır, belirlenmiş çöp kutularına bölünür ve günün sonunda karaya çıkarılır.

Bay Lan, çöpleri doğrudan teknede toplamak ve ayırmak için uzun bir ağ kullandı.

Denizden yüzen çöp kümeleri toplandı.

Bay Lan şunları paylaştı: "Çöpü toplamak ve ayırmak için ağlar kullanıyoruz, sonra da uygun şekilde işlenmesi için kıyıya getiriyoruz. Bu iş zor. Bazı günler o kadar çok çöp oluyor ki ellerim çok ağrıyor ve güneş yakıcı oluyor. Ama topladıktan sonra bir rahatlama hissediyorum."

Atıklar, işlenmek üzere karaya getirilmeden önce kategorilere ayrıştırılıyor.

O nasırlı eller bu işe alışmıştı.

Bay Pham Van Son (1958 doğumlu) tekne sürücüsüdür. İşi kolay gibi görünse de, sürekli konsantrasyon gerektirir: gözlem yapmak, öndeki kişinin tekneyi kullanabilmesi için tekneyi dengede tutmak ve yüzen enkaz kümelerine göre proaktif bir şekilde yön değiştirmek. Güneş güçlü olduğunda ve su parıldadığında, enkazı görmek daha da zorlaşır. Bay Son , "Tekneyi sürmek sürekli konsantrasyon, teknenin dengesini koruma ve keskin görüş gerektirir," dedi.

Bay Son, küçük tekneyi yönlendirerek, sık sık çöplerle dolu olan su yollarından grubu geçirdi.

Sabah vardiyalarını saat 11 civarında bitiriyorlar, kısa bir mola veriyorlar ve ardından öğleden sonra erken saatlerde yeni bir su temizleme turuna başlıyorlar. Bu iş neredeyse hiç değişmeden her gün tekrarlanıyor. Ancak bu sayede su berraklığını ve bozulmamış güzelliğini koruyor.

Sessiz "kahramanlar" yeşil mirası korumak için sabır gösteriyorlar.

Güneş batıyor, gemi limana dönüyor, ama yarın yolculuk yeniden başlayacak. Onlar pelerinleri olmayan "kahramanlar", ama elleri ve sabırlarıyla denizin güzelliğini korudular. Ve belki de en çok özledikleri şey övgü değil, denizin yüzeyinde giderek daha az çöp görmek. Böylece Ha Long Körfezi'nin mavisi sonsuza dek mavi kalacak ve omuzlarındaki yük hafifleyecek.

Nguyen Tuong Vy

Kaynak: https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html