.jpg)
Bu, sosyo-ekonomik kalkınma, ulusal savunma ve güvenlik ile bölgesel, bölgeler arası ve uluslararası bağlantıların geliştirilmesi açısından stratejik öneme sahip, hayati önem taşıyan bir ulaşım altyapı projesidir.
Karara göre, projenin amacı, artan ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan ve kalkınma için yeni bir ivme ve alan sağlayan modern, entegre bir Doğu-Batı ulaşım güzergahı oluşturmaktır.
Bu otoyol, Hanoi'yi Vientiane (Laos) ile bağlayacak ve ayrıca Doğu Kuzey-Güney Otoyolu ve Ho Chi Minh Otoyolu ile bağlantı kurarak rekabet gücünü artıracak, bölgenin ve ilgili yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik gelişimini destekleyecek ve Parti Kararı uyarınca kalkınma hedeflerine ve stratejilerine ulaşılmasına katkıda bulunacaktır.

Ulusal Meclis, Nghe An eyaleti sınırları içinde yaklaşık 60 km'lik otoyolun kamu yatırımı yoluyla, 10 ayrı proje bileşenine bölünerek inşa edilmesine onay verdi.
Proje, gelişmiş ve modern teknolojileri kullanarak güvenlik, tutarlılık, kalite ve verimliliği garanti altına alıyor; inşaat organizasyonunda yüksek teknolojinin uygulanmasını ve iklim değişikliğine uyumu teşvik ediyor. Otoyol işletme halindeyken, durmadan elektronik gişe sistemi uygulanacak.
Proje için öncelikli arazi ihtiyacı yaklaşık 648 hektardır; bunun yaklaşık 223 hektarı pirinç tarlası, 368 hektarı ormanlık alan ve yaklaşık 57 hektarı ise arazi kanununda belirtilen diğer arazi türleridir.
Proje kapsamında başka amaçlarla kullanılmak üzere dönüştürülmesi planlanan ormanlık alan yaklaşık 354,36 hektardır ve bunun yaklaşık 180 hektarı yukarı havzadaki koruma ormanıdır. Arazi edinimi, tazminat, destek ve yeniden yerleşim, planlanan tüm güzergah ölçeğine göre tek seferde gerçekleştirilecektir.
Proje için öngörülen toplam yatırım tutarı, 2024 yılında merkezi hükümet gelirlerindeki artış da dahil olmak üzere devlet bütçesi kaynakları ve 2026-2030 dönemi için merkezi ve yerel yönetim bütçeleri kullanılarak yaklaşık 23.940,34 milyar VND olarak belirlenmiştir.
Planlanan uygulama takvimi, 2025'te yatırım hazırlık aşamasını, 2026'da inşaatın başlamasını ve 2029'da projenin tamamlanıp devreye alınmasını içermektedir.
.jpg)
Ulusal Meclis, projeye özel mekanizmalar ve politikalar uygulanması yetkisini vermiştir:
1. Projenin, Kamu Yatırımları Kanunu'nda öngörülen finansman kaynakları ve sermaye dengesi kapasitesinin değerlendirilmesi ve incelenmesine tabi tutulması gerekmemektedir.
2. Tazminat, destek ve yeniden yerleşim paketleri de dahil olmak üzere proje paketleri için doğrudan sözleşme yapılmasına izin verilir. Doğrudan sözleşme usulleri, ihale kanunu düzenlemelerine uygun olmalıdır.
3. İnşaat katı atıklarının bertaraf edildiği alanlar ve özellikle pirinç yetiştiriciliği için kullanılan arazilerin üst toprağı ile ilgili olarak:
a) Belediye düzeyindeki Halk Komitesi, Proje Etüt Belgesinde belirtilen inşaat katı atık bertaraf alanı için arazi edinimi, tazminat, destek ve yeniden yerleşim konularında karar alacak ve inşaat katı atıklarının bertarafı için alanı yükleniciye teslim edecektir.
b) İlçe düzeyindeki Halk Komitesi, arazi kanunu, çevre koruma kanunu ve diğer ilgili yasal hükümlere uygun olarak projenin inşaat katı atık bertaraf sahasının yönetimini organize edecektir.
c) İlçe düzeyindeki Halk Komitesi, proje kapsamında daha önce pirinç yetiştiriciliği yapılan arazinin üst topraklarının kullanımına yönelik bir planın geliştirilmesini organize edecektir. Bu planın geliştirilmesi, tarım kanunu hükümlerine uygun olacaktır.
Kaynak: https://baonghean.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dua-vao-van-hanh-khai-thac-nam-2029-10314770.html






Yorum (0)