Hanoi'nin gökyüzünü tekrar 'temiz' hale getirmek için otomobil ve motosiklet emisyonları ile inşaat yönetimi sıkılaştırılacak

Şehir içi trafik ve inşaat nedeniyle oldukça kirli.

Çevre Yönetimi Dairesi (Hanoi Tarım ve Çevre Bakanlığı) Başkan Yardımcısı Le Thanh Thuy, son yıllarda şehrin hava kirliliği nedeniyle büyük bir baskı altında olduğunu ve bunun izleme verilerinden de görülebileceğini söyledi. Özellikle Hanoi'de, özellikle kış aylarında büyük dalgalanmalar gösteren yüksek PM2.5 ince toz konsantrasyonları kaydedildi.

Bayan Thuy, "Kayıtlarımıza göre, Hanoi'deki hava kalitesi bölgelere göre değişiyor ve şehir merkezindeki ilçelerin AQI'si (hava kalitesi endeksi) daha yüksek. Bu durum kısmen daha yoğun trafik ve şehir merkezinde daha fazla inşaat faaliyeti olmasından kaynaklanıyor," dedi.

Fotoğraf yazısı — Başkenti kaplayan ince toz tabakası insanların sağlığını etkiliyor.

Bayan Thuy'a göre, Hanoi'deki kirli gün sayısı 2024 sonu ve 2025 başında önemli ölçüde artacak. Yıl sonlarında kentsel güzelleştirme faaliyetleri sıklaşıyor, trafik sıkışıklığı yaşanıyor, inşaat malzemesi taşımacılığı artıyor, çöp yakılıyor, yan ürün yakılıyor, özellikle yıl sonunda tapınaklarda adak kağıtları yakılıyor.

Özellikle Hanoi'de, eyalet dışından gelen araçlar hariç, her yıl sayısı artan 7,6 milyon araç bulunmaktadır. İnşaat faaliyetleri tam olarak izlenmediği için, araçların örtülmesi, yıkanması ve yetersiz hijyen gibi teknik çözümlere yeterince uyulmamaktadır.

Başkentteki hava kirliliğinin sebebi aynı zamanda bölgedeki endüstriyel üretim faaliyetleri ve komşu illerdeki birçok zanaat köyü de Hanoi için kirlilik kaynağı. Thuy, "Hava koşulları Hanoi için pek elverişli değil, faaliyetler yıl sonuna doğru yoğunlaşıyor," dedi.

Aynı konuyla ilgili olarak, Vietnam Temiz Hava Ağı Başkanı Dr. Hoang Duong Tung, geri dönüştürülmüş el sanatları köylerinin hava kirliliğinin kaynaklarından biri olduğunu söyledi. Bu durum açıkça belirtilmiş olup, lisanslar, çevresel etki değerlendirmeleri, standartlar, yönetmelikler vb. gibi birçok idari yönetim çözümü bulunmaktadır.

"Peki neden deneyimimiz var ama sorunu çözemiyoruz? Kirliliğin sebebinin endüstriyel üretim olduğunu söylüyoruz ama üretim tesislerinin kirliliğe nasıl yol açtığını bilmiyoruz. Örneğin, Hanoi henüz hangi üretim tesislerinin veya zanaat köylerinin ne kadar ve ne kadar kirlilik yaydığını ayrıntılı olarak belirleyemedi," diye düşündü Dr. Hoang Duong Tung.

Bu nedenle Bay Tung, hangi zanaat köylerinin kirliliğe neden olduğunu ve ne kadar kirlilik yaydığını belirlemek için bir kirlilik haritası oluşturmanın gerekli olduğuna inanıyor. Dijital dönüşüm bağlamında bir kirlilik haritası oluşturmak çok zor veya çok maliyetli olmayacak. Bu harita mevcut olduğunda, fonksiyonel birim, idari yönetim önlemlerine paralel olarak emisyon kaynaklarını yönetmek için bir çözüme sahip olacak.

"Hanoi'deki kirliliğin nedeni sadece Hanoi'den değil, aynı zamanda Bac Ninh , Ninh Binh ve Hung Yen gibi diğer bölgelerden de kaynaklanıyor. Bu nedenle, bu eyaletlerdeki kirlilik kaynaklarının koordine edilmesi ve değerlendirilmesi gerekiyor; bu kaynaklardan eşzamanlı çözümler üretiliyor," dedi Bay Hoang Duong Tung.

Kirlilik haritaları oluşturuluyor, otomobil ve motosikletlerden kaynaklanan emisyonlar azaltılıyor

Çevre Bakanlığı Müdür Yardımcısı Le Hoai Nam, Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın Başbakan'a, Vietnam'da dolaşan otomobillerden kaynaklanan emisyonlara ilişkin ulusal teknik düzenlemelerin uygulanmasına ilişkin yol haritasına ilişkin bir yönetmelik taslağı sunduğunu söyledi. Taslağa göre, Vietnam'da dolaşan otomobiller için emisyon standartlarını 5 standart seviyeyle sıkılaştırmak üzere bir yol haritası oluşturulacak. Bu, Vietnam'da otomobillerden kaynaklanan emisyonları azaltmak için en önemli belge.

Taslağa göre, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri, daha erken ve daha sıkı bir yol haritasıyla otomobil emisyon standartlarını uygulayacak. Özellikle, 2017-2021 yılları arasında üretilen otomobiller, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren 4. seviye standartlarını uygulamak zorunda kalacak. 2022'den sonra üretilen otomobiller ise 1 Ocak 2028 tarihinden itibaren 5. seviye standartlarını karşılamak zorunda kalacak. Bay Nam, "Bunlar, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'nde hava kirliliğini azaltmak için uygulanan çok özel düzenlemeler," dedi.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, Vietnam'da trafiğe çıkan motosiklet ve scooter'lar için 4 seviyeli standartların uygulanmasına ilişkin bir taslak yol haritasını Başbakan'a sundu. Taslakta, çevre sektörü, yalnızca Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'nin daha katı seviyeler uygulaması gerektiğini önerdi.

Buna göre, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri 1 Temmuz 2027'den itibaren başvuruda bulunmaya başlayacak, diğer eyaletler ve şehirler ise bundan sonra kademeli olarak başvuruda bulunacak. Bu zaman dilimi, yaklaşık 80 milyon motosikletin muayene ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde ülke çapında bir emisyon muayene istasyonu ağı kurmak için seçildi.

Başkentteki hava kalitesini iyileştirmek için Çevre Yönetimi Dairesi (Hanoi Tarım ve Çevre Bakanlığı) Başkan Yardımcısı Le Thanh Thuy, hava kirliliği kalitesinin şu anki kadar yüksek bir seviyeye çıkarılması yönünde hiçbir zaman kararlı olunmadığını söyledi.

Şehir, hava kalitesini iyileştirmek için nispeten spesifik programlar başlattı. Kirliliğe neden olan 'doğru hastalığı' tespit etmek için Hanoi, öncelikle ulaşım ve inşaat faaliyetleri gibi emisyon kaynaklarının genel bir denetimini gerçekleştirecek. Ardından, şehir bütçesini kirlilik kaynaklarıyla mücadeleye öncelik verecek.

Yorum (0)