30 Nisan tatili için uçak biletlerinde "ateş" var, turizm uyum sağlamanın yollarını buluyor

Bilet fiyatları uçuyor.

Yaklaşan 30 Nisan tatili sırasında, Bay Pham Trung Tuyen (No. 2, Ho Dac Di Caddesi, Dong Da) tüm ailesiyle birlikte Quy Nhon'a tatile gitmeyi planlamıştı. Ancak, fahiş uçak biletleri onu şaşırttı. Bay Tuyen, " Hanoi'den Quy Nhon'a geç saatlerdeki uçuşlar dahil en ucuz uçak bileti gidiş-dönüş bileti yaklaşık 5 milyon VND. Hafta sonları uygun saatlerde biletler ise bilet başına 7 milyon VND'den fazla . Ailede dört kişi olduğumuz için tek başına bilet fiyatı en az 20 milyon VND, bu yüzden daha ucuz olan Sa Pa'ya karayoluyla gitmek zorunda kaldım," dedi.

Kinh te & Do thi gazetesinin muhabirlerinin havayolu şirketlerinin internet sitelerinde yaptığı araştırmaya göre, Hanoi'den Phu Quoc'a 28 Nisan'da başlayıp 3 Mayıs'ta dönen uçak biletlerinin bilet başına maliyeti 5-7 milyon VND (vergi ve harçlar dahil) arasında değişiyor.

Yolcular Noi Bai Havaalanı'nda check-in yapıyor. Fotoğraf: Hoai Nam

Vietnam Airlines'ın bilet fiyatı 7,6 milyon VND, Vietjet Air'in 5,5 milyon VND, Vietravel Airlines'ın bilet fiyatı ise 6,6 milyon VND olup, mevcut fiyatla karşılaştırıldığında bu fiyat bilet başına 2,5 milyon VND daha yüksektir. Müşteriler business class bilet satın alsalar bile, satış fiyatı bilet başına 12-13 milyon VND'ye kadar çıkmaktadır.

Benzer şekilde, 28 Nisan'da kalkış ve 3 Mayıs'ta dönüş yapacak Hanoi - Nha Trang uçuşu için en ucuz fiyat, gidiş-dönüş bilet başına 3,9 milyon VND olacak ve bu da mevcut fiyattan 1,2-1,5 milyon VND daha yüksek, yani 7,7 milyon VND'ye kadar çıkacak. 27 Nisan'da kalkış ve 30 Nisan'da dönüş yapacak Hanoi - Da Nang uçuşu için en ucuz fiyat, gidiş-dönüş bilet başına 4,7 milyon VND olacak ve bu da Mart ayı sonundaki fiyatın 1,6 katı. 27 Nisan'daki Hanoi - Da Lat uçuşu için VietJet Air'in gidiş-dönüş bilet ücreti 2,7-3,9 milyon VND arasında değişirken, Vietnam Airlines'ın bilet ücreti 3,8-13,07 milyon VND arasında olacak.

Sadece Hanoi'den kalkan uçakların fiyatları artmakla kalmadı, Ho Chi Minh şehrinden Phu Quoc ve Nha Trang gibi turistik yerlere giden uçakların fiyatları da benzer şekilde arttı.

Noi Bai Havaalanı'nda uçuşları için check-in yapan bir grup turist. Fotoğraf: Hoai Nam

Vietravel Airlines'ın Ho Chi Minh City - Phu Quoc hattı için şu anda en düşük gidiş-dönüş bilet fiyatı 3 milyon VND; Vietjet Air'in 3,3 milyon VND ve Vietnam Airlines'ın 3,9 milyon VND. Bamboo Airways, Vietjet Air ve Vietnam Airlines'ın 30 Nisan tatilindeki Ho Chi Minh City - Nha Trang hattı için gidiş-dönüş bilet fiyatı 2,7 - 3,2 milyon VND arasında değişiyor.

Uçak bileti fiyatlarının yüksek olmasının nedenini açıklayan BestPrice Travel Direktörü Nguyen Van Dat, hava yolu taşımacılığı hizmetlerinin genellikle yaz veya tatil gibi yoğun dönemlerde, seyahat talebinin aniden arttığı ancak arzın sınırlı olduğu dönemlerde, mevsimsel olduğunu ve bunun da bilet fiyatlarının yüksek olmasına yol açtığını söyledi.

Ayrıca uçak fiyatlarını etkileyen nedenlerden biri de uçak motoru üreticisi Pratt & Whitney'in PW1100 motorlarını muayene ve onarım için geri çağırdığını duyurmasının ardından uçak filosunda yaşanan daralmadır.

Vietnam'da bu motorlar, Vietnam Havayolları ve VietJet Air tarafından işletilen çok sayıda A321NEO uçağında kullanılıyor, bu nedenle yolcu uçağı sayısı 2023'teki aynı döneme kıyasla 25 uçak azaldı. Yukarıdaki nedenler, 2024 yılında uçak filosunun büyüklüğünü ve yurt içi ve yurt dışı rotalardaki taşımacılığı doğrudan etkileyecektir.

Turizm uyum sağlamayı amaçlıyor

Seyahat şirketlerinden gelen bilgilere göre, uçak bileti fiyatlarındaki artış tur fiyatlarında %5-7 oranında artışa neden olacak ve bu da insanların seyahat ihtiyaçlarını önemli ölçüde etkileyecek. Bu nedenle, seyahat şirketlerinin müşteri çekmek için pratik çözümler bulması gerekiyor.

Vietnam Havayolları personeli Noi Bai Havalimanı'nda yolcuların check-in işlemlerini gerçekleştiriyor. Fotoğraf: Hoai Nam

Dat Viet Tur Turizm Şirketi Müdür Yardımcısı Do Van Thuc, tur fiyatlarındaki artışın müşteri sayısında azalmaya yol açtığını, bu nedenle çoğu seyahat şirketinin koltuk rezervasyonu yapmak için uçak biletini önceden almaya cesaret edemediğini, ancak müşteriler tura kayıt yaptırdığında bilet satın aldığını söyledi.

"Şirket, tatillerde ve yaz aylarındaki yoğun dönemlerde müşterilerine hizmet verebilmek için önceden çok sayıda uçak bileti satın alırdı. Çünkü erken satın alırsak havayolu şirketlerinden indirim alır ve tur fiyatlarını düşürürdük. Ancak bu yıl, uçak bileti fiyatlarındaki artış, tur fiyatlarında da aynı oranda artışa yol açtı. Bu nedenle işletmeler erkenden büyük miktarlarda sipariş vermeye cesaret edemiyor. Çünkü satın alıp da müşteri gelmezse, biletler için ayırdıkları tüm parayı kaybedecekler. Bu durumda, rezervasyonlarımızı yalnızca tur satın alan müşteri sayısına göre yapıyoruz ve uçak biletlerini müşteri sayısı arttıkça alıyoruz. Bu yüzden önceden çok sayıda bilet yatırıp satın almaya cesaret edemiyoruz. Bu iş planı şu anda birçok seyahat acentesi tarafından uygulanıyor," dedi Bay Thuc.

Noi Bai Havalimanı'nda yolcular biniş kartlarını almak için check-in yapıyor. Fotoğraf: Hoai Nam

Benzer şekilde, Hanoitourist Seyahat Şirketi Müdürü Le Hong Thai, iç hat uçuşlarını kullanan turistlerin genellikle her gün 10:00 - 13:00 ve 15:00 - 18:00 saatleri arasında seyahat ettiğini söyledi. Bu nedenle, bu saatlerde uçuşlar her zaman yoğun oluyor ve uçak biletleri her zaman en pahalı oluyor. Tur fiyatlarını düşürmek için, ucuz bilet rezervasyonu yapmak üzere daha uygun uçuş saatlerini seçmeliyiz. Ancak o zaman turları satabilir ve müşteri çekebiliriz.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, hava taşımacılığına katılan yolcular üzerindeki etkiyi en aza indirmek amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nden, özellikle 30 Nisan - 1 Mayıs tatilleri ve yaklaşan yaz dönemi yoğun döneminde ulaşım gücünü güvence altına almak ve sürdürmek için havayolu şirketlerine araştırma yapmaları, işletme planları geliştirmeleri ve uçak eklemeleri talimatını vermesini talep etti.

Ayrıca, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, uçuş gecikmelerini ve iptallerini sınırlamak, hizmet kalitesini artırmak ve taşıyıcıların yükümlülüklerine ilişkin yasal düzenlemeler ve taşımacılık yönetmeliklerini sıkı bir şekilde uygulamak için çözümler uygulamaktadır.

Kaynak: https://kinhtedothi.vn/sot-ve-may-bay-ky-nghi-30-4-du-lich-tim-cach-thich-ung.html