Kamyon şoförü ne tür bir cezayla karşı karşıya kalabilir?

Kaza videosunda bir yayanın olay yerinde hayatını kaybettiği görülüyor.

16 Temmuz'da, Noi Bai – Lao Cai otoyolunun 78+750. kilometresinde (Phu Tho eyaleti, Cam Khe ilçesi, Cam Khe kasabasında) meydana gelen bir kaza sonucunda, 1979 doğumlu ve Phu Tho eyaleti, Cam Khe ilçesi, Cam Khe kasabası, Van Phu 1 bölgesinde ikamet eden Bayan Nguyen Thi Thanh N. olay yerinde hayatını kaybetti.

Kazaya neden olduktan hemen sonra kamyon şoförü olay yerinden kaçtı. Yetkililer şoförü yakaladı ve olayın nedenini hızla araştırıyor. 1999 doğumlu, Yen Bai ili, Tran Yen ilçesi, Tan Dong beldesi, 5. mahallede ikamet eden Dinh Quang D. adlı şoförün, 21C-073.58 plakalı kamyonu kullandığı tespit edildi.

Olayla ilgili olarak, VTC News muhabirlerinin sorularına yanıt veren Avukat Dang Van Cuong (Chinh Phap Hukuk Bürosu Başkanı - Hanoi Barosu), yayaların karayolunda yürümesinin kanuna aykırı olduğunu belirtti. Ancak, doğrulama sonuçları yayanın yol kenarında durduğunu ve araç sürücüsünün yol kenarına girerek kazaya neden olduğunu gösterirse, sürücünün kusurlu olduğu kabul edilir.

Sürücünün dikkatsizliği kazaya yol açtı ve "karayolu trafik kurallarına uymama" suçundan cezai işlemle karşı karşıya kalabilir.

Kaza yerinde bir kişi olay yerinde hayatını kaybetti.

Avukat Dang Van Cuong'a göre, Karayolu Trafik Kanunu ayrıca araç sürücülerinin dikkatli olmalarını, hızlarını kontrol etmelerini ve öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumalarını şart koşmaktadır. Bir engelle karşılaştıklarında, hızlarını düşürmeleri, hatta aracı durdurmaları gerekebilir.

"Karayolunda seyreden bir sürücünün kazaya karışmaması ancak beklenmedik bir durumdan veya arazi ya da hava koşulları nedeniyle görüşün engellenmesinden kaynaklanmış ve ciddi sonuçlara yol açmışsa mümkündür. Ancak o zaman cezai sorumluluktan muaf tutulabilir."

Avukat Cuong , "Karayoluna giren yayaların, motosiklet sürücülerinin veya bisikletlilerin kazanın birincil nedeni olduğu durumlarda, ceza davası açılmayabilir. Bu, kazanın motorlu taşıt sürücüsü için beklenmedik bir olay olup olmadığına bağlıdır," dedi.

Soruşturmacılar, sürücünün 16 Temmuz'da başka bir aracı dikkatsizce solladığı, yanlış şeride geçtiği, otoyolda bir yayayı çarparak öldürdüğü ve ardından olay yerinden kaçtığı yönünde kanıt bulurlarsa, ceza davası açılabilir.

Ancak avukat Cuong, videoyu inceledikten sonra, kamyonun öndeki araca çarpmamak için sola doğru manevra yaptığını, tekerleklerinin boyalı çizgiyi geçtiğini ve kavşakta bir yayaya çarptığını, bunun sonucunda da kurbanın ölümüne yol açan ciddi bir trafik kazası meydana geldiğini gözlemledi.

Avukat Cuong'a göre, kazanın nedeni kamyon şoförünün dikkatsizliği ve bu nedenle boyalı çizgiyi geçmesi olarak belirlenebilir. "Bu kazada hava koşulları normaldi, görüş mesafesi iyiydi ve yol düz ve engelsizdi. Normal bir insan, boyalı çizginin içinde, yol kenarında duran yayayı kolayca görebilirdi."

Avukat Cuong, "Eğer kamyon şoförü doğru şeritte, doğru hızda ve dikkatli bir şekilde sürseydi, kaza olmazdı. Bu nedenle, bu durumda, soruşturma makamının cezai işlem başlatması çok muhtemeldir çünkü kamyon şoförünün dikkatsizliği ve yanlış şeritte sürmesi nedeniyle trafik kazasına neden olduğuna dair kanıtlar mevcuttur," şeklinde değerlendirmede bulundu.

Avukat Cuong'a göre, bu trafik kazasında karayoluna çıkan yaya da kusurluydu; ancak bu bir idari hataydı ve kazaya mutlaka yol açmazdı.

Eğer mağdurun, farkındalık yeteneğinden yoksun bir akıl hastalığına sahip bir kişi olduğu tespit edilirse, akıl hastası kişiye suç atfetmenin hiçbir dayanağı yoktur.

"Özellikle otoyollarda yayaların yolda yürümesi veya otoyoldan karşıya geçmesi tehlikeli bir davranıştır. Yayanın yoldan karşıya geçmesi nedeniyle bir trafik kazası meydana gelmedikçe, yayanın kusuru belirlenemez."

Avukat Cuong açıkça şunları belirtti: "Bu kişi de öldüğü için, kusurun belirlenmesi çok anlamlı değil. Kamyon sürücüsünün kusurlu olduğuna dair kanıt olduğu sürece, soruşturma makamı bir ceza davası açacaktır çünkü kazanın sonuçları son derece ciddidir."

Avukat Cuong'a göre, otoyolların yönetimi ve bakımıyla ilgili hizmet veren kişi, araç ve ekipmanlar hariç, yayalar, bisikletler, motosikletler ve traktörler ile tasarım hızı 70 km/saatten düşük olan özel araçların otoyollarda seyretmesine izin verilmemektedir.

Avukat Cuong, otoyolda bir kamyon şoförünün yayaya çarptığı olayla ilgili olarak, yetkililerin soruşturma yürüteceğini, kamyon şoförünün kimliğini tespit edeceğini, olay yerinde inceleme yapacağını, otopsi gerçekleştireceğini, olay yerinde bırakılan delilleri toplayacağını ve tanık ifadelerini alarak davanın hukuka uygun şekilde ele alınmasını değerlendireceğini belirtti.

"Doğrulama sonuçları bu kamyonun sürücüsünün kusurlu olduğunu ve ciddi bir trafik kazasına neden olduğunu gösterirse, soruşturma makamı, Ceza Kanunu'nun 260. maddesi uyarınca karayolu trafiğine katılım düzenlemelerini ihlal etmekten dolayı suçlu hakkında 1 ila 5 yıl arasında hapis cezası öngören bir ceza davası açacaktır."

Avukat Cuong, "Kazaya neden olan kişinin kusurlu olduğu halde sorumluluktan kaçmak için kaçması veya alkol sınırlarını aşması durumunda, ceza 3 ila 10 yıl arasında hapis cezasıdır. Kazaya neden olan kişi kasten yetkililere teslim olmazsa, aranır ve tutuklandığında soruşturma için gözaltına alınır," dedi.

Avukat Cuong'a göre, bu olay, sürekli hız yapan, kanunları hiçe sayan ve trafik kurallarını ihlal eden sürücüler için bir ders niteliğinde olacak. Ayrıca, karayollarında kasten yürüyerek diğer araçları tehlikeye atan yayalar için de bir ders olacak.

Quoc Anh

Yararlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz
Öfke