Kamyon şoförlerine nasıl ceza verilebilir?

Yayanın olay yerinde hayatını kaybettiği kazanın görüntüsü .

16 Temmuz'da, Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nun (Cam Khe Kasabası, Cam Khe Bölgesi, Phu Tho İli) Km78+750'sinde meydana gelen kazada Bayan Nguyen Thi Thanh N. (1979 doğumlu, Van Phu 1 bölgesinde, Cam Khe Kasabası, Cam Khe Bölgesi, Phu Tho İli'nde ikamet ediyor) olay yerinde hayatını kaybetti.

Kazadan hemen sonra kamyon şoförü olay yerinden ayrıldı. Yetkililer, şoförü tutukladı ve kazanın nedenini acilen araştırıyor. 21C-073.58 plakalı kamyonun şoförünün, 1999 doğumlu, Yen Bai ili, Tran Yen ilçesi, Tan Dong beldesi, 5 numaralı köyde ikamet eden Dinh Quang D. olduğu biliniyor.

Olayla ilgili olarak VTC Haber muhabirine yanıt veren Avukat Dang Van Cuong (Chinh Phap Hukuk Bürosu Başkanı - Hanoi Barosu), yayaların otoyola girmesinin yasalara uygun olmadığını, ancak doğrulama sonuçları yayanın yol kenarında durduğunu ve araç sürücüsünün kazaya neden olarak yol kenarına çarptığını gösteriyorsa, sürücünün kusurlu olduğunun belirlendiğini söyledi.

Kaza, sürücünün dikkatsizliği nedeniyle meydana gelmiş olup, hakkında "trafik kurallarını ihlal" suçundan dava açılabilecek.

Kazada bir kişi olay yerinde hayatını kaybetti.

Avukat Dang Van Cuong'a göre, Karayolu Trafik Kanunu, karayolu taşıtı sürücülerinin gözlem yapmaya dikkat etmelerini, hızlarını kontrol etmelerini ve öndeki araçla aralarındaki mesafeyi korumalarını şart koşuyor. Engellerle karşılaştıklarında, mümkünse aracı durduracak kadar hızlarını azaltmaları gerekiyor.

“Karayolu üzerindeki bir aracın sürücüsünün kusurlu olduğuna ancak beklenmedik bir durum olması veya arazi veya hava koşulları nedeniyle görüşü engelleyen veya engelleyen bir nesnenin bulunması ve bunun ciddi sonuçlara yol açan bir kazaya neden olması durumunda karar verilir, bu durumda cezai sorumluluk hariç tutulur.

Yayaların, motosikletlerin veya otoyola giren motorsuz araçların kazanın ana sebebi olduğu durumlarda cezai kovuşturma başlatılamayabilir. Bu konu, kazanın motorlu taşıt sürücüsü için beklenmedik bir olay olup olmadığına bağlıdır," dedi Avukat Cuong.

Soruşturma makamı, 16 Temmuz'da bir sürücünün dikkatsizce sollama yaptığını, şeridi ihlal ettiğini, otoyolda bir yayaya çarpıp öldürdüğünü ve ardından kaçtığını gördüğünde cezai kovuşturma başlatabilir.

Ancak Avukat Cuong, videoyu izlerken kamyonun önündeki arabaya çarpmamak için sola doğru savrulduğunu, tekerleklerinin boyalı çizgiyi aştığını ve kavşakta bir yayaya çarptığını, bunun da kurbanın ölümüne yol açan ciddi bir trafik kazasına yol açtığını gördü.

Avukat Cuong'a göre, kazanın sebebi kamyon sürücüsünün dikkatsizliği ve şerit ihlali olarak tespit edilebilir. "Yukarıdaki kazada hava koşulları normaldi, görüş mesafesi iyiydi ve yol düz ve engelsizdi. Normal bir kişi, şerit çizgisinin içinde, yol kenarında duran yayayı rahatlıkla görebilirdi.

Kamyon şoförü yolun doğru tarafında, doğru şeritte, doğru hızda ve dikkatli sürseydi, kaza meydana gelmezdi. Bu nedenle, bu durumda soruşturma kurumunun ceza davası açması oldukça muhtemeldir, çünkü bu kamyon şoförünün dikkatsiz davranıp yolun yanlış tarafında araç kullanarak trafik kazasına yol açtığını tespit etmek için bir dayanak var," diye değerlendirdi Avukat Cuong.

Avukat Cuong'a göre, bu trafik kazasında, karayoluna giren yayanın da kusuru vardı, ancak bu bir idari hataydı ve kazaya yol açması zorunlu değildi.

Mağdurun akıl hastası olduğu ve biliş yeteneğinden yoksun olduğu tespit edilirse akıl hastasının kusurunun tespitine yer yoktur.

"Yolda yürüyen yayalar, özellikle otoyolda veya otoyolda koşarak karşıya geçenler tehlikeli davranışlardır. Bir yayanın yoldan karşıya geçmesi nedeniyle trafik kazası meydana gelirse, trafik kazasında yayanın kusuru tespit edilebilir.

Bu kişi de hayatını kaybettiği için kusurun belirlenmesinin pek bir anlamı yok. Bu kamyonun sürücüsünün kusurlu olduğuna dair kanıt olduğu sürece, soruşturma kurumu kazanın sonuçları özellikle ciddi olduğu için ceza davası açacaktır," dedi Avukat Cuong.

Avukat Cuong'a göre, yayaların, ilkel araçların, motosikletlerin, motorsikletlerin ve traktörlerin; tasarım hızı 70 km/saat'in altında olan özel motosikletlerin, otoyolun yönetimi ve bakımında görev alan insanlar, araçlar ve ekipmanlar dışında otoyola girmesine izin verilmiyor.

Avukat Cuong, bir kamyon şoförünün otoyolda bir yayaya çarpması olayında yetkililerin kamyon şoförünün kimliğini araştırıp tespit edeceğini, olay yeri incelemesi yapacağını, otopsi yapacağını, olay yerinde kalan izleri toplayacağını ve görgü tanıklarının ifadelerini alarak davayı kanun hükümlerine göre değerlendirip ele alacağını söyledi.

"Bu kamyonun sürücüsünün kusurlu olduğu ve ağır sonuçlar doğuran bir trafik kazasına sebep olduğu inceleme sonucunda tespit edilirse, soruşturma makamı, Ceza Kanunu'nun 260. maddesi uyarınca, trafikte araç kullanma yetkisine aykırı hareket ettiği gerekçesiyle hakkında 1 yıldan 5 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılacak ceza davası açacaktır.

Kazaya sebep olan kişi kusurlu olmasına rağmen sorumluluktan kaçmak için kaçarsa veya alkol konsantrasyonunu ihlal ederse, ceza 3 ila 10 yıl arasında hapistir. Kazaya sebep olan kişi kasıtlı olarak yetkililere gelmezse aranacak ve yakalanırsa soruşturmayı yürütmek üzere gözaltına alınacaktır," dedi Avukat Cuong.

Avukat Cuong, bu olayın aşırı hız yapma, kanunları hiçe sayma, trafik kurallarını ihlal etme alışkanlığı olan sürücüler için bir ders olacağını, ayrıca kasıtlı olarak otoyola girerek trafiğe katılan diğer araçları tehlikeye atan yayalar için de bir ders olacağını söyledi.

Büyük Britanya

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz
Öfke