
Toplantıya katılan delegeler
Konferansta, danışmanlık birimi projenin mevcut durumunu, ilgili planlamayı, yatırım gerekliliğini, ön tasarım planını, saha temizleme ihtiyaçlarını, toplam yatırım ve finansal planını sundu. İl yöneticileri ve ilgili daire ve şubeler, yetkili makamlara sunulmak üzere dosyanın tamamlanması için bazı içerikleri tartışıp netleştirdi. 
Toplantıda İnşaat Dairesi Başkan Yardımcısı Dang Hoang Chuong konuştu.
Go Dau – Xa Mat Otoyolu yapım yatırım projesinin 1. etabının, Kamu-Özel Sektör İşbirliği (PPP) yöntemiyle, Yap-İşlet-Devret (YİD) sözleşme türü altında gerçekleştirilmesi önerilmektedir.
Otoyol, Phuoc Thanh komünündeki Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otobanından başlayıp Xa Mat sınır kapısında sona eriyor. Güzergahın toplam uzunluğu yaklaşık 65 km olup, 4 şeritli ve 120 km/sa hız limitli olup, şu bölgelerden geçiyor: Phuoc Thanh komünü, Thanh Duc komünü, Long Hoa semti, Cau Khoi komünü ve Tan Ninh semti. Tahmini toplam yatırım tutarı 10.266 milyar VND'nin üzerinde olup, yaklaşık 248 hektarlık bir arazinin temizlenmesi gerekiyor.

Go Dau – Xa Mat otoyol inşaatı yatırım projesinin 1. etabının başlangıç noktası Phuoc Thanh komünündeki Ho Chi Minh Şehri – Moc Bai otoyoluna bağlanıyor ve bitiş noktası Xa Mat sınır kapısıdır.
Çalışma oturumunu tamamlayan İl Partisi Daimi Komitesi Üyesi, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Minh Lam, danışma biriminden tüm yorumları ciddiyetle değerlendirmesini ve proje raporunu yasal düzenlemelere ve prosedürlere uygun olarak tamamlayarak İl Halk Komitesine sunmasını, ardından İl Partisi Daimi Komitesine değerlendirilmek üzere raporlanmasını talep etti.
İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, saha temizleme çalışmalarının kapsamını, etkisini ve işleme seçeneklerini tam raporda açıkça belirtmesi gerektiğini, çünkü bunun tüm projenin ilerlemesi, maliyeti ve uygulanabilirliği üzerinde doğrudan etkisi olan bir konu olduğunu vurguladı.

İl Parti Daimi Komitesi Üyesi, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Minh Lam konferansta bir konuşma yaptı.
İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, gelecekteki trafik talebini karşılamak ve gelecekteki genişleme maliyetlerini azaltmak için mevcut 4 şeritli yol planının 6-8 şeride genişletilmesi planının desteklenmesini, karşılaştırılmasını ve değerlendirilmesini önerdi. Aynı zamanda, 2026 yılı arsa fiyat listesine göre tazminat maliyetlerinin hesaplanması ve projenin en başından itibaren uygulamaya geçirilmesi için bir temel oluşturulmasını sağlayacak uygulanabilir finansal senaryoların geliştirilmesi gerekmektedir.
Que Quyen - Duc Canh
Kaynak: https://baolongan.vn/tay-ninh-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-cao-toc-go-dau-xa-mat-giai-doan-1-a207816.html










Yorum (0)