MAUR'a göre, AFC sisteminde (1 numaralı metro hattı için otomatik ücret toplama sistemi) yolcular için kullanılan IC kartları iki türde olacak: yüksek güvenlikli kartlar ve orta güvenlikli kartlar. Yüksek güvenlikli kartlar, kontör yükleme kartları (SFC) ve günlük geçiş kartları için kullanılacak ve kırmızı renkte olacak.
Tek seferlik (SJT) biletlerde kullanılan ortalama güvenlik kartı mavi renktedir. Her bir IC kartı, yaklaşık 10 cm menzile sahip yakın alan iletişimi (NFC) teknolojisini kullanan bir FeliCa çipi ile donatılmıştır.
Yüksek güvenlikli kartın ön ve arka yüzü.
Yolcuların kullandığı IC kartının tasarım konseptine gelince, kartın ön yüzü, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi genel merkezi, Ben Thanh Pazarı, Şehir Tiyatrosu, Notre Dame Katedrali, Bitexco Kulesi ve Landmark binası gibi şehrin ikonik simgelerinden ilham alınarak tasarlandı. IC kartının arka yüzüne ise kartın kullanımıyla ilgili önemli bilgiler basılacaktır.
MAUR'dan bir yetkili, "Kartlar, 1 numaralı metro hattı hizmete girmeden önce dağıtılacak. Yakın gelecekte, 1 numaralı metro hattının CP3 paketinin yüklenicisi Hitachi, üretime başlayacak ve 1 numaralı metro hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) hizmete girdiğinde kullanılacak ilk miktarı teslim edecek" şeklinde bilgi verdi.
Ortalama güvenlik kartları mavi renkte tasarlanacaktır.
Ho Chi Minh şehrindeki ilk kentsel demiryolu projesi olan Metro Hattı 1, Japonya'dan alınan resmi kalkınma yardımı kredileri ve yerel fonlardan sağlanan toplam 43.700 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla 11 yıl önce başlatıldı. Hat, Ben Thanh İstasyonu'ndan (1. Bölge) Long Binh Deposu'na (Thu Duc Şehri) kadar yaklaşık 20 km uzunluğunda olup, 3 yeraltı ve 11 yerüstü istasyonuna sahiptir. Bugüne kadar projenin tamamlanma oranı %95,25'e ulaşmış olup, 56 milyon saatin üzerinde güvenli çalışma süresi kaydedilmiştir.
Yatırımcı, işletme ve kullanım ile ilgili görevleri yerine getirmek için ilgili birimlerle koordinasyon sağlıyor; örneğin, kentsel demiryolu altyapı varlıklarının kullanımına yönelik pilot projenin tamamlanması; ilk işletme aşaması için ücret planının kesinleştirilmesi amacıyla Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlanması... Projenin, hattın tamamının deneme işletmesine 2 Eylül'de başlaması bekleniyor.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)