(Chinhphu.vn) - Başbakan Pham Minh Chinh, 21 Nisan sabahı, toplam 11.000 milyar VND'nin üzerinde bir sermayeyle Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang otoyol projesinin resmi olarak inşaatına başladı. Bu, Cao Bang - Lang Son - Hanoi - Hue - Ho Chi Minh City - Ca Mau'yu birbirine bağlayan doğu Kuzey-Güney otoyolunun başlatılan son bölümüdür.
Lang Son eyaletindeki etnik azınlık çocukları Başbakan Pham Minh Chinh'i karşılıyor - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Lang Son eyaletinin Chi Lang bölgesinde düzenlenen temel atma törenine Merkez Komite üyeleri, Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, Sağlık Bakanı Dao Hong Lan, Merkezi Propaganda Dairesi Daimi Komitesi Başkan Yardımcısı Lai Xuan Mon, Vietnam Televizyonu Genel Müdürü Le Ngoc Quang, Lang Son İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Quoc Doan, Cao Bang İl Parti Komitesi Sekreteri Tran Hong Minh; ve bakanlıkların, merkezi ve yerel kurumların liderleri katıldı.
Lang Son'daki en büyük ulaşım altyapı projesi.
Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang otoyol projesi, Deo Ca Grubu liderliğindeki bir konsorsiyumun yatırımcılığında, yap-işlet-devret (BOT) modeliyle gerçekleştirilmektedir.
Projenin toplam yatırım tutarı 11.000 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 5.495 milyar VND'si devlet bütçesinden, 5.529 milyar VND'si ise yatırımcının sorumluluğundadır. Projenin 2026 yılında tamamlanması ve geri ödeme süresinin 25 yılı aşkın olması beklenmektedir.
Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang Otoyolu projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ilçeleri ve Lang Son şehrinde toplamda yaklaşık 60 km uzunluğunda hayata geçiriliyor. Proje, eş zamanlı ve modern bir ulaşım altyapısını tamamlamayı amaçlıyor ve Lang Son ilindeki en büyük ölçekli ulaşım altyapısı yatırım projesi olma özelliğini taşıyor.
Deo Ca Grubu Başkanı, Başbakana proje hakkında bilgi verdi - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Huu Nghi sınır kapısını Bac Giang - Lang Son otoyoluna bağlayan proje tamamlandı ve Dong Dang - Tra Linh otoyolunun yapımına 1 Ocak 2024'te başlandı. Bu aynı zamanda iki ekonomik koridorun bağlantısını tamamlayan stratejik bir bağlantıdır: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong ve Lang Son - Hanoi - Ho Chi Minh City - Moc Bai.
Deo Ca Grubu Başkanı Ho Minh Hoang'a göre, Huu Nghi - Chi Lang otoyolu, Kuzey-Güney otoyolunun eksiksiz bir parçasıdır. Ancak projenin uygulanması birçok zorlukla karşılaştı. Bununla birlikte, bu zorluklar Lang Son ilinin parti komiteleri ve yetkilileri tarafından incelenip ele alındı ve hükümet, merkezi bakanlıklar ve kurumlar ile ilgili birimler, bu sorunları hızlı ve etkili bir şekilde çözmek için birlikte çalıştı.
"Bu durum, zorlu kamu-özel sektör iş birliği yatırım projelerinde, Parti ve Devletin kararlı liderliği, yerel yönetimlerin azimli katılımı ve özellikle halkın desteğiyle her türlü zorluğun aşılabileceğini ve her görevin başarıyla tamamlanabileceğini teyit etmektedir," dedi Bay Hoang.
Proje Yürütme Kurulu Başkanı ve Lang Son İl Parti Sekreteri Nguyen Quoc Doan'a göre, tamamlanıp hizmete girdiğinde, bu otoyol Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh ekonomik koridorunda önemli bir bağlantı noktası olacak ve Asya genelinde bir ekonomik koridor oluşturmayı ve Vietnam'ın Çin ve Güneydoğu Asya bölgesiyle ticaret için bir geçiş noktası olarak konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlayacaktır.
Bu proje, Lang Son ilinde sanayi, turizm, hizmetler ve ithalat-ihracat gibi kilit ekonomik sektörlerin hızlı gelişimine katkıda bulunmakta; Dong Dang - Lang Son Sınır Ekonomik Bölgesi'nin gelişimini desteklemekte; Lang Son ilinin sosyo-ekonomik sektörünün hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde gelişmesine ivme kazandırarak, Kuzey Orta ve Dağlık Bölge'nin büyüme merkezlerinden ve ekonomik merkezlerinden biri haline gelmesini sağlamaktadır...
Sayın Nguyen Quoc Doan şunları vurguladı: Bu otoyol inşaat projesinin hayata geçirilmesi, Lang Son ilinin parti komiteleri, hükümeti ve halkının uzun yıllardır beklediği bir hedefti. İlin tüm siyasi sistemi, ilgili kurum ve birimlerle yakın iş birliği içinde çalıştı ve koordinasyon sağladı; dağlık bir sınır ili olmasına ve kaynaklarının çok sınırlı olmasına rağmen, il bu projeye katılmak için 2.000 milyar VND ayırdı.
Başbakan Pham Minh Chinh, toplam 11.000 milyar VND'nin üzerinde yatırımla hayata geçirilecek olan Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang otoyol projesinin resmi açılışını gerçekleştirdi. - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Projenin 6 önemli sonucu
Etkinlikte konuşan Başbakan Pham Minh Chinh, "dünya çapında üne sahip ve yeri sarsan" Dien Bien Phu Zaferi'nin 70. yıldönümü ve Güney'in Kurtuluşu ile ülkenin yeniden birleşmesinin 49. yıldönümünün coşkulu atmosferinde projenin temel atma törenine katılmaktan büyük memnuniyet duyduğunu söyledi.
Başbakana göre, senkronize ve modern bir altyapı sisteminin geliştirilmesi, ülkenin stratejik kalkınma hedeflerini gerçekleştirmeyi amaçlayan üç stratejik atılımdan biridir: 2030 yılına kadar modern sanayiye ve yüksek orta gelire sahip gelişmekte olan bir ülke olmak; ve 2045 yılına kadar yüksek gelirli gelişmiş bir ülke olmak.
Yıllar boyunca, özellikle stratejik ulaşım altyapısı olmak üzere, altyapı geliştirmeye önemli kaynaklar ayırmaya öncelik verdik. Kuzey-Güney güzergahı da dahil olmak üzere, bölgeleri birbirine bağlamak için birçok otoyol projesi hayata geçirildi ve geçirilmeye devam ediyor.
Başbakanın açıklamasına göre, Huu Nghi - Chi Lang otoyol projesi birçok özel özelliğe sahip. Bu, Cao Bang - Lang Son - Hanoi - Hue - Ho Chi Minh City - Ca Mau güzergahını birbirine bağlayan doğu kuzey-güney otoyolunun son bölümüdür.
Proje, hükümet tarafından yetkili devlet kurumu olarak Lang Son ilinin Halk Komitesine verilmiştir; Deo Ca, çok sayıda projeyi hayata geçirme konusunda başarılı bir geçmişe sahip saygın bir yatırımcıdır. Projenin 11.000 milyar VND'nin üzerindeki sermayesinin %45'i devlet sermayesi, %55'i ise yatırımcı sermayesidir. Proje, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yakın zamanda yayınlanan standartlara tamamen uygun, dört şeritli bir yol olacaktır.
Başbakan, projenin temel atma törenini gerçekleştirdi - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Başbakan, projenin inşasına yatırım yapmanın altı önemli sonucu olduğunu vurguladı:
Öncelikle, 13. Ulusal Parti Kongresi'nin 2030 yılına kadar ulaşım altyapısının geliştirilmesiyle ilgili belirlediği hedeflere ulaşılmasına katkıda bulunmaktadır.
İkinci olarak, Lang Son ve Cao Bang halkının özlemlerini karşılıyor ve üç stratejik atılımın gerçekleştirilmesine katkıda bulunuyor.
Üçüncüsü, ASEAN ile Çin, Vietnam ile Çin arasında ulaşım ve ekonomik bağlantılar kurar, ülkenin iki dinamik ekonomik bölgesi olan Kızıl Nehir Deltası ve kuzeydeki dağlık bölgeyi birbirine bağlar ve dört yerleşim yerini (Hanoi - Lang Son - Cao Bang - Quang Ninh) birbirine bağlar.
Dördüncüsü, özellikle Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh ve Hai Phong (liman kümeleri aracılığıyla) için yeni kalkınma fırsatları yaratırken, aynı zamanda ulusal güvenlik ve savunmanın sağlanmasına da katkıda bulunuyor.
Başbakan, projeyi inşa eden işçileri teşvik etmek amacıyla hediyeler takdim etti - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Beşincisi, uygun kaynak tahsisiyle birlikte yetki devri ve merkeziyetçilikten uzaklaşma politikasının uygulanmasına, uygulama kapasitesinin geliştirilmesine, denetim ve incelemenin güçlendirilmesine ve yerel yönetimlerin öz yeterlilik ve bağımsızlığının teşvik edilmesine katkıda bulunur.
Altıncı olarak, devlet ile yatırımcılar arasında kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) politikasını, halkın mutabakat ve desteğiyle uygulamaya koymak.
Başbakan, Hükümet adına, bu projenin uygulanmasına hazırlık aşamasında gösterilen çabalarından dolayı ilgili bakanlık ve kurumların, Parti Komitesinin, hükümetin, ordunun ve Lang Son ili ile ilgili yerleşim yerlerinin halkının çabalarını takdir etti, övdü ve büyük minnet duyduğunu belirtti; özellikle de Hükümet tarafından verilen sorumluluğu cesurca kabul eden Lang Son ili Halk Komitesini ve proje için nesillerdir evlerini, tarlalarını ve geçim kaynaklarını feda eden Lang Son halkını.
Temel atma töreni önemli bir dönüm noktası, ancak önümüzdeki görevler çok zorlu. Başbakan, bakanlıkların ve kurumların Lang Son ve Cao Bang illeriyle birlikte çalışmaya devam etmelerini, engelleri proaktif ve esnek bir şekilde çözmelerini istedi. Sorunlar yetkilerini aşarsa, en üst düzey sorumluluk göstererek ve sorumluluktan kaçınmaktan veya sorumluluktan sıyrılmaktan kaçınarak üst makamlara bildirmeleri gerektiğini belirtti.
Huu Nghi Sınır Kapısı - Chi Lang otoyol projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ilçeleri ve Lang Son şehrinde hayata geçiriliyor; toplam uzunluğu yaklaşık 60 km - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Projenin zamanında tamamlanmasını, kalitenin, teknik standartların, estetiğin, güvenliğin, çevre hijyeninin iyileştirilmesini ve yolsuzluğun önlenmesini sağlamak amacıyla Başbakan, otoyol inşaatı sırasında yerel yönetimlerden yeni koşullar ve şartlar altında öz yeterliliği, öz geliştirmeyi ve en yüksek sorumluluk duygusunu sürdürmelerini istedi.
Başbakan, yatırımcıları, danışmanlık firmalarını, denetim yüklenicilerini ve inşaat ve montaj yüklenicilerini, düzenlemelere sıkı sıkıya uymaya, yolsuzluk ve çıkar çatışmalarıyla mücadele etmeye; "sadece işi tartışmak, geri çekilmemek" ruhunu korumaya; "3 vardiya, 4 ekip" halinde çalışmaya; "güneş ve yağmura rağmen çalışmaya"; "tatillerde ve Tet Bayramı'nda çalışmaya"; ve "hızlıca yiyip uyumaya"; ve inşaat tamamlandıktan sonra çevreyi uygun şekilde eski haline getirmeye çağırdı.
Yerel yönetimler ve işletmeler, proje için evlerini, çiftliklerini ve konutlarını terk edenlerin maddi ve manevi refahına özen göstermeye devam edecek ve yeni evlerinin en az eski evlerine eşit veya daha iyi olmasını sağlayacaktır. Başbakan, halkı projenin uygulanmasına destek vermeye ve yardımcı olmaya devam etmeye çağırdı.
Karayolunun bir bölümünün perspektif görünümü.
Başbakan, yatırımcılara sermaye sağlama konusunda bankaları övdü ve bankaları ve işletmeleri verdikleri sözleri, taahhütleri ve somut, ölçülebilir sonuçları yerine getirmeye çağırdı.
Başbakan, bu ruh ve ivmeyle, Genel Sekreter Nguyen Phu Trong önderliğindeki Parti'nin liderliğinde, tüm siyasi sistemin katılımıyla ve halkın ve işletmelerin desteği ve birliğiyle, 13. Ulusal Kongre'nin stratejik ulaşım altyapısının geliştirilmesinde belirlediği hedeflere ulaşacağımızdan emin olduğunu ifade etti. Bu hedefler arasında, doğudaki Kuzey-Güney otoyolu da dahil olmak üzere 2025 yılına kadar 3.000 km otoyol inşa etme hedefi, yeni kalkınma alanları açma, Kuzey ve Güney, Doğu ve Batı arasında, bölgeler arasında ekonomik bağlantıyı geliştirme, ASEAN ve Çin'i birbirine bağlama ve 2030 ve 2045 ulusal kalkınma hedeflerini gerçekleştirme yer almaktadır.
Başbakan ayrıca, Lang Son ilinin, 2025 yılına kadar geçici ve harap konutları ortadan kaldırmak için ülke çapında başlatılan örnek harekete yanıt vermesinden, hayırseverleri ve kaynakları kapsayıcı bir katılım ruhuyla seferber etmesinden, herkesin çabalarını, kaynaklarını katkıda bulunabilecek olanların, daha fazla katkıda bulunabilecek olanların ve daha az katkıda bulunabilecek olanların, yoksul ve yoksulluğa yakın haneler için geçici ve harap konutları ortadan kaldırmak amacıyla gösterdiği çabalardan dolayı övgüde bulundu.
Başbakan Pham Minh Chinh ve Lang Son ilinin liderleri, proje alanındaki 30 haneyi desteklemek amacıyla Lang Son İl "Yoksullar İçin" Fon Kampanya Komitesi'nden hediyeler takdim etti - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Bu vesileyle, Başbakan Pham Minh Chinh ve Lang Son ilinin liderleri, proje alanındaki 30 haneye destek olmak amacıyla Lang Son İl "Yoksullar İçin" Fon Kampanya Komitesi'nden hediyeler takdim etti; her hane 50 milyon VND değerinde birer dayanışma evi aldı.
Ha Van - Devlet Portalı
Kaynak
Yorum (0)