Başbakan, Huu Nghi-Chi Lang Sınır Kapısı Otoyolunun inşasına başlanması emrini verdi.

(Chinhphu.vn) - Başbakan Pham Minh Chinh, 21 Nisan sabahı, toplam sermayesi 11.000 milyar VND'den fazla olan Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyol projesinin inşasına başlanması emrini verdi. Bu proje, Cao Bang - Lang Son - Hanoi - Hue - Ho Chi Minh Kenti - Ca Mau'yu birbirine bağlayan doğu Kuzey-Güney otoyolunun son bölümü olarak inşa edilecek.

Lang Son eyaletinin etnik çocukları Başbakan Pham Minh Chinh'i karşıladı - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Lang Son eyaletine bağlı Chi Lang ilçesinde düzenlenen temel atma törenine Parti Merkez Komitesi üyeleri de katıldı: Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, Sağlık Bakanı Dao Hong Lan, Merkezi Propaganda Dairesi Başkan Yardımcısı Lai Xuan Mon, Vietnam Televizyonu Genel Müdürü Le Ngoc Quang, Lang Son İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Quoc Doan, Cao Bang İl Parti Komitesi Sekreteri Tran Hong Minh; bakanlıkların, şubelerin, merkezi ve yerel kurumların başkanları.

Lang Son'daki en büyük ulaşım altyapısı projesi

Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyol projesi, YİD (yap-işlet-devret) modeliyle yatırıma konu ediliyor, yatırımcısı Deo Ca Grubu liderliğindeki bir konsorsiyum.

Projenin toplam yatırım tutarı 11.000 milyar VND'yi aşmaktadır. Projeye katılan devlet bütçesi sermayesi 5.495 milyar VND, yatırımcının sağlamakla yükümlü olduğu sermaye ise 5.529 milyar VND'dir. Projenin 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir; projenin geri ödeme süresi 25 yıldan fazladır.

Huu Nghi - Chi Lang Sınır Kapısı Otoyol Projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ve Lang Son şehirlerinde toplam uzunluğu yaklaşık 60 km olan bir projedir. Proje, senkronize ve modern bir trafik altyapısı oluşturmak için yatırım yapılmış olup, Lang Son eyaletinde yatırım yapılan en büyük ölçekli trafik altyapısı inşaat yatırım projesidir.

Deo Ca Grubu Başkanı Başbakan'a Proje hakkında bilgi veriyor - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Huu Nghi sınır kapısını Bac Giang - Lang Son otoyoluna bağlayan proje tamamlanmış olup, Dong Dang - Tra Linh otoyolunun inşasına 1 Ocak 2024 tarihinde başlanmıştır. Bu aynı zamanda Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong ve Lang Son - Hanoi - Ho Chi Minh - Moc Bai olmak üzere 2 ekonomik koridorun bağlantısını tamamlayacak stratejik bir bağlantıdır.

Deo Ca Grup Başkanı Ho Minh Hoang'a göre, Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu, Kuzey-Güney Otoyolu'nun tamamlayıcı bir parçasıdır. Ancak projenin uygulanmasında birçok zorlukla karşılaşılmıştır. Bu zorluklar, Lang Son eyaletinin Parti Komiteleri ve yetkilileri tarafından incelenmiş ve önerilmiştir. Hükümet, bakanlıklar, merkez şubeler ve ilgili birimler, bu sorunları hızlı ve etkili bir şekilde çözmek için el ele vermiştir.

"Bu, zorlu PPP yatırım projelerinde, Parti ve Devlet'in güçlü yönlendirmesi, yerel yönetimlerin kararlılığı ve özellikle halkın desteği varsa, her türlü zorluğun üstesinden gelinebileceğini ve her türlü görevin tamamlanabileceğini teyit ediyor" dedi Bay Hoang.

Lang Son İl Parti Sekreteri ve Proje Yönlendirme Komitesi Başkanı Nguyen Quoc Doan, bu otoyolun tamamlanıp faaliyete geçmesinin ardından Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh ekonomik koridorunun önemli bir köprüsü olacağını, Trans-Asya ekonomik koridoru oluşturmayı hedeflediğini ve Vietnam'ın Çin ve Güneydoğu Asya bölgesiyle ticaret alışverişinde bir geçit olma konusunda daha fazla avantaj sağlayacağını söyledi.

Proje, Lang Son eyaletinin sanayi, turizm, hizmetler, mal ithalatı ve ihracatı gibi temel ekonomik sektörlerinin hızlı gelişimine katkıda bulunuyor; Dong Dang - Lang Son Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'nin gelişimini teşvik ediyor; Lang Son eyaletinin ekonomisini ve toplumunu hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde geliştirmesi için ivme yaratıyor, büyüme kutuplarından biri haline geliyor ve Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesinin ekonomik merkezi oluyor...

Bay Nguyen Quoc Doan şunları vurguladı: Bu otoyolun inşasına yatırım yapılması, uzun yıllardır Parti komitelerinin, yetkililerin ve Lang Son halkının arzusuydu. Eyaletin tüm siyasi sistemi, ilgili kurum ve birimlerle sıkı bir koordinasyon içinde çalıştı; dağlık bir sınır eyaleti koşullarında kaynaklar hâlâ çok sınırlı, ancak eyalet projeye katılmak için 2.000 milyar VND sermaye ayırdı.

Başbakan Pham Minh Chinh, toplam sermayesi 11.000 milyar VND'yi aşan Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyol projesinin inşasına başlanması emrini verdi - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Projenin 6 önemli anlamı

Başbakan Pham Minh Chinh, etkinlikte yaptığı konuşmada, beş kıtada ünlü, dünyayı sarsan Dien Bien Phu Zaferi'nin 70. yıldönümü ve Güney'in Kurtuluşu ve Ulusal Birleşme Günü'nün 49. yıldönümü dolayısıyla, tüm ülkenin heyecan dolu atmosferinde projenin temel atma törenine katılmaktan büyük mutluluk duyduğunu söyledi.

Başbakan'ın ifadesine göre, ülkenin stratejik kalkınma hedefini gerçekleştirmeyi amaçlayan üç stratejik atılımdan biri, eşzamanlı ve modern bir altyapı sisteminin geliştirilmesidir: 2030 yılına kadar modern sanayiye ve yüksek ortalama gelire sahip gelişmekte olan bir ülke olacak; 2045 yılına kadar ise yüksek gelire sahip gelişmiş bir ülke haline gelecek.

Son yıllarda, özellikle stratejik ulaşım altyapısı olmak üzere altyapı gelişimine yatırım yapmak için birçok kaynağa öncelik verdik. Kuzey-Güney güzergahı da dahil olmak üzere bölgeleri birbirine bağlamak için birçok otoyol projesi hayata geçirildi ve geçirilmeye devam ediyor.

Başbakan'a göre, Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu projesi birçok özelliğe sahip. Bu proje, Cao Bang - Lang Son - Hanoi - Hue - Ho Chi Minh City - Ca Mau'yu birbirine bağlayan doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun son bölümü.

Proje, Hükümet tarafından yetkili devlet kurumu olarak Lang Son ili Halk Komitesi'ne atandı; Deo Ca, birçok projeyi hayata geçirmiş saygın bir yatırımcıdır. Projenin 11.000 milyar VND'yi aşan sermayesinin %45'i devlet sermayesine, %55'i ise yatırımcıya aittir. Proje, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yeni yayınlanan standartlara uygun olarak 4 adet tamamlanmış şeride sahiptir.

Başbakan, Projenin temel atma törenini gerçekleştirdi - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Başbakan, projenin inşasına yapılan yatırımın 6 önemli anlamı olduğunu vurguladı:

Öncelikle 13. Ulusal Parti Kongresi'nde belirlenen 2030 yılına kadar ulaşım altyapısının geliştirilmesi hedeflerinin hayata geçirilmesine katkıda bulunmak.

İkincisi, Lang Son ve Cao Bang halkının beklentilerini karşılamak, üç stratejik atılımın hayata geçirilmesine katkıda bulunmak.

Üçüncüsü, ASEAN - Çin, Vietnam - Çin arasındaki trafik ve ekonomik alanların bağlanması, ülkenin iki dinamik ekonomik bölgesi olan Kızıl Nehir Deltası ve kuzeydeki dağlık bölgenin birbirine bağlanması, dört yerleşim yerinin (Hanoi - Lang Son - Cao Bang - Quang Ninh) birbirine bağlanması.

Dördüncüsü, özellikle Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh, Hai Phong (liman kümeleri aracılığıyla) için yeni gelişme alanları açmak; aynı zamanda ulusal güvenlik ve savunmanın sağlanmasına katkıda bulunmak.

Başbakan, Projeyi inşa eden işçileri teşvik etmek için hediyeler verdi - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Beşincisi, uygun kaynak tahsisi, uygulama kapasitesinin iyileştirilmesi, denetim ve teftişin güçlendirilmesi ve yerel yönetimlerin kendi kendine yeterliliğinin teşvik edilmesiyle birlikte, yetkilerin ademi merkeziyetçilik ve devredilmesi politikasının uygulanmasına katkıda bulunmak.

Altıncısı, halkın mutabakatıyla ve desteğiyle, devlet ve yatırımcılar arasında kamu-özel sektör ortaklığı politikasını PPP şeklinde hayata geçirmek.

Başbakan, Hükümet adına, Lang Son ilindeki ve ilgili bölgelerdeki ilgili bakanlıkların, şubelerin, Parti Komitesinin, hükümetin, ordunun ve tüm etnik grupların halkının bu projenin hayata geçirilmesi için yapılan hazırlıklardaki ve bu yılın başlarında inşaatına başlanan Dong Dang - Tra Linh otoyol projesinin hayata geçirilmesindeki çabalarını takdirle karşıladı ve takdir etti; özellikle Lang Son ili Halk Komitesi, Hükümet tarafından verilen sorumluluğu cesurca üstlendi ve Lang Son ili halkı nesiller boyu yaşadıkları konutlarını, çiftçilik yerlerini ve geçim kaynaklarını bu projeye bıraktı.

Temel atma töreni önemli bir dönüm noktası, ancak önümüzdeki dönemde yapılacak iş çok ağır. Başbakan, bakanlıklardan ve şubelerden Lang Son ve Cao Bang illerine eşlik etmeye devam etmelerini, engelleri proaktif ve esnek bir şekilde kaldırmalarını istedi. Yetkinin ötesindeyse, yetkili makamlara bildirin, en üst düzey sorumluluğu üstlenin, kaçmayın veya kaçınmayın.

Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyol projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ve Lang Son şehirlerinin ilçelerinde uygulanıyor; toplam uzunluğu yaklaşık 60 km - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Projenin zamanında yürütülmesi, kalite, teknik, estetik, güvenlik, çevre temizliğinin iyileştirilmesi, olumsuzluk ve yolsuzlukların önlenmesi gerekliliğiyle Başbakan, otoyol inşaatı sırasında yerel yönetimlerden yeni şartlar ve koşullarda özyönetimi, özgü güçlendirmeyi ve en yüksek sorumluluk duygusunu teşvik etmeye devam etmelerini istedi.

Başbakan, yatırımcılardan, danışmanlardan, denetçilerden, müteahhitlerden ve inşaat müteahhitlerinden yönetmeliklere uymalarını, olumsuzluklara ve grup çıkarlarına karşı mücadele etmelerini; "sadece iş konuşmak, geri adım atmamak", "3 vardiya, 4 vardiya inşaat", "güneşe göğüs germek, yağmuru yenmek", "tatillerde ve Tet'te çalışmak", "hızlı yemek ve uyku" ruhunu yaygınlaştırmalarını; inşaatı tamamladıktan sonra çevreyi güzelce restore etmelerini istedi.

Yerel yönetimler ve işletmeler, proje uğruna evlerini, tarım alanlarını ve yaşam alanlarını terk eden insanların hayatlarını, maddi ve manevi ihtiyaçlarını karşılamaya devam ediyor ve yeni evlerin en azından eskileriyle aynı veya daha iyi durumda olmasını sağlıyor. Başbakan, halktan projenin uygulanmasına destek ve destek vermeye devam etmelerini istedi.

Bir otoyol bölümünün perspektifi

Başbakan, yatırımcılara sermaye sağlayan bankaları takdir etti; belirli, ölçülebilir sonuçlar ortaya çıkarmak için söz veren, taahhütte bulunan, yapmış olan banka ve işletmelerden talepte bulundu.

Başbakan, bu ruh ve ivmeyle, Genel Sekreter Nguyen Phu Trong liderliğindeki Partinin liderliğinde, tüm siyasi sistemin katılımıyla, halkın ve iş dünyasının desteği ve uzlaşısıyla, 13. Ulusal Kongre tarafından stratejik ulaşım altyapısının geliştirilmesine ilişkin belirlenen hedefleri tamamlayacağımıza, buna 2025 yılına kadar 3.000 km'lik doğu Kuzey-Güney otoyolunun inşa edilmesi hedefinin de dahil olduğuna, yeni kalkınma alanı açılacağına, Kuzey-Güney, Doğu-Batı, bölgeler ve ASEAN-Çin bağlantısı arasında ekonomik bağlantının teşvik edileceğine ve ülkenin 2030 ve 2045 yılına kadar kalkınma hedeflerinin gerçekleştirileceğine inanmaktadır.

Başbakan ayrıca Lang Son'u, 2025 yılında ülke çapında geçici ve harap evleri ortadan kaldırmak için başlatılan taklit hareketine yanıt vererek, tüm halkın ruhuyla hayırseverleri ve kaynakları seferber ederek, katkı sağlayanları, kaynaklarını sağlayanları, çok katkı sağlayanları, az katkı sağlayanları yoksul ve yoksulluğa yakın haneler için geçici ve harap evleri ortadan kaldırmak için seferber ettiği için övdü.

Başbakan Pham Minh Chinh ve Lang Son eyaletinin liderleri, Lang Son eyaletinin "Yoksullar İçin" Fon Seferberlik Komitesi'nden, proje alanındaki 30 haneyi desteklemek üzere hediyeler sundular - Fotoğraf: VGP/Nhat Bac

Bu vesileyle Başbakan Pham Minh Chinh ve Lang Son eyaletinin liderleri, proje alanındaki 30 haneye destek olmak üzere Lang Son Eyalet "Yoksullar İçin" Fon Seferberlik Komitesi'nden hediyeler takdim etti; her haneye 50 milyon VND değerinde bir dayanışma evi verildi.

Ha Van - Hükümet Portalı

Kaynak